Авиастроение

07:40 02.09.2017

Белоруссия и Казахстан хотят распространить льготный режим на суда вместимостью до 150 кресел, и для защиты отечественных SSJ 100 и МС-21 министерство решило пересмотреть его. Но «Аэрофлоту» только в 2018 году должен прийти 31 иностранный самолет, и компания может понести более 25 млрд руб. дополнительных расходов. В ответ перевозчик угрожает сократить закупки не только западной, но и российской техники. «Аэрофлот» просит первого вице-премьера Игоря Шувалова вмешаться в ситуацию, сложившуюся вокруг временного ввоза и эксплуатации в странах ЕАЭС иностранных самолетов. Об этом говорится в письме заместителя гендиректора компании по работе с клиентами Вадима Зингмана от 4 августа. В аппарате господина Шувалова подтвердили получение письма. Речь идет о продлении режима ввоза техники без уплаты таможенных пошлин и НДС до 2020 года с возможностью ее эксплуатации в течение 12 лет. Российские авиакомпании в отличие от перевозчиков других стран ЕАЭС освобождаются только от уплаты ввозной таможенной пошлины, а не от НДС. Из письма следует, что к началу августа сторонам удалось почти полностью согласовать продление режима. Но конфликт возник вокруг идеи Белоруссии и Казахстана увеличить период льготы и распространить ее на самолеты до 150 мест.

05:55 01.09.2017

Президиум Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассмотрел стратегию развития экспорта "пилотных" отраслей промышленности до 2025 года. Так, планируется увеличить объем экспорта российской продукции авиа- и вертолетостроения в 2018 году в 2,9 раза по сравнению с 2016 годом, в 2020 году - в пять раз, в 2025 году - в восемь раз. "Планируется установить требования по уровню локализации продукции при закупках воздушных судов авиакомпаниями с государственным участием и при кооперационных поставках в интересах программ самолето- и вертолетостроения. Эти меры будут содействовать встраиванию российских производителей комплектующих в глобальные цепочки крупнейших производителей воздушных судов", - пояснили "РГ" в департаменте проектной деятельности правительства. В базовом сценарии предполагается привлекать клиентов за счет сервиса и долгосрочности присутствия на рынке, обеспечения ликвидности российской продукции на вторичных рынках. Оптимистичный сценарий предполагает создание кредитно-лизинговой платформы с привлечением крупнейших российских и зарубежных лизинговых компаний.

05:30 31.08.2017

В ближайшее время Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступит к проведению крупнейшей реформы отрасли. В результате ОАК будет объединена в единое юридическое лицо, которое будет одновременно и корпоративным центром, и управляющим ее гражданскими проектами (проекты по самолетам МС-21 и SSJ 100). Как сообщил "Коммерсант", все изменения юридически будут оформлены уже 1 сентября, когда пройдут заседания советов директоров ОАК, корпорации "Иркут" и компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). По данным издания, которое ссылается на источники в Минпромторге и аппарате правительства, новая структура будет совмещать функции как корпоративного центра "единого операционного холдинга", так и функцию управления гражданскими программами ОАК.

11:31 30.08.2017

Разработка нового российского авиадвигателя СМ-100 сейчас уже перешла в стадию изготовления комплектующих для первых образцов. Ожидается, что данный двигатель станет заменой известного АИ-222-25, который когда-то производился в кооперации с Украиной, а сейчас полностью выпускается в России. СМ-100 при сохранении габаритов двигателя АИ-222-25 получит увеличенную максимальную тягу с 2500 кгс до 3000 кгс. По топливной экономичности при этом сохранятся параметры «двести двадцать второго». В плане надежности двигателестроители рассчитывают обеспечить межремонтный интервал на уровне 1500 часов. Как обещают представители разработчиков, новый двигатель СМ-100 будет полностью взаимозаменяем с АИ-222-25, но вместо девятиступенчатого компрессора высокого давления на нем планируется применить шестиступенчатый компрессор, а реализация этого проекта позволит получить базовый газогенератор, на основе которого можно будет создать целый ряд модификаций двигателей гражданского и военного назначения.

10:18 28.08.2017

С 2016 года отечественное предприятие «Локационная мастерская» при Главном научно-исследовательском испытательном центре робототехники Минобороны РФ выпускает уникальный комплекс «Ступор». Данное переносное устройство позволяет на расстоянии до 2 км подавлять беспилотные летательные аппараты (наиболее эффективно оно в зоне прямой видимости - до 500 метров). «Ступор» обладает возможностью электромагнитного и оптико-электронного подавления БПЛА: он «разрывает» связь беспилотника с оператором и мешает видеосъемке, воздействуя лазером на камеру беспилотного летательного аппарата. Как отмечают разработчики, особых навыков в использовании такого необычного российского оружия не требуется. Подзаряжать аккумулятор комплекса можно от обычной или автомобильной электросети.

06:50 28.08.2017

Тысячи человек прибыли на аэродром Кубинка специально, чтобы посмотреть полёты асов из пилотажной группы "Русские витязи" на тяжёлых истребителях Су-30СМ. Это выступление люди позже сравнивали с грациозным танцем. Также свое мастерство продемонстрировали экипажи самолетов Як-130 и ударных вертолётов Ка-52 "Аллигатор". Всего площадки форума посетили порядка полумиллиона человек. Среди зрителей, которые в ходе форума "Армия-2017" наблюдали за показательными выступлениями воздушных асов, были и девушки — будущие лётчицы. В этом году впервые в новейшей истории страны стартовал набор курсанток в Краснодарское военное авиационное училище. Конкурс уже сейчас — 10 человек на место, и документы продолжают поступать. В Краснодарском летном усиленно готовятся к приезду курсанток и обещают: в казармах будет лучше, чем дома. Повсюду зеркала, новая мебель, в комнатах — уют. В столовой — шведский стол, салатный бар. Меню на выбор из нескольких блюд. Совсем уж не укладывается в привычное представление об армейских буднях — на ужин вовсе не тушенка с кашей.

09:30 27.08.2017

Как стало известно «Ъ», корпорация «Иркут» сформировала план поставок двигателей для нового российского самолета МС-21. Его серийное производство планировалось начать с двигателями американской Pratt& Whitney, которые постепенно заменялись бы российскими ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех»). Теперь «Иркут» намерен оснастить ПД-14 половину из первых 630 МС-21. Однако ключевой заказчик «Аэрофлот» получит все МС-21 с двигателями Pratt& Whitney, а у Red Wings из 16 самолетов только четыре воздушных судна будут оснащены ПД-14. Как рассказали «Ъ» источники в отрасли, корпорация «Иркут» (входит в ОАК — Объединенную авиастроительную корпорацию) и американская Pratt& Whitney согласовали условия поставок серийных двигателей для самолета МС-21. На 315 из 630 МС-21 может быть установлен российский двигатель ПД-14 от ОДК — «без дополнительного согласования» с американцами.

09:00 26.08.2017

Поставки модернизированного Ил-96 планируется начать в 2025 году, сообщил в кулуарах форума "Армия-2017" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. "В прошлом году было принято решение о модернизации этой машины (Ил-96-300 - прим. ТАСС) до варианта Ил-96-400М, который обладает большей вместимостью, новыми системами. 2025 год - начало поставок самолета в эксплуатацию, восемь-девять лет машина будет производиться в небольшом, ограниченном количестве", - сказал он. По словам Слюсаря, новая версия Ил-96 послужит переходным "звеном" перед началом эксплуатации российско- китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Ранее заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов сообщал, что российские авиакомпании "Икар" и Royal Flight заинтересовались использованием самолета Ил-96-400.

08:05 25.08.2017

Новые титановые и никелевые материалы, предназначенные для перспективных российских авиационных двигателей, прошли испытания в АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию, и внедрены на предприятии. Изготовлены опытные образцы сварного ротора из жаропрочного никелевого сплава, а крупногабаритная деталь внутреннего корпуса компрессора высокого давления (КВД) – из титанового интерметаллидного сплава. Разработчиком новых сплавов является Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ). Проект реализуется Научно-исследовательским институтом технологии и организации производства двигателей (НИИД). Новый титановый сплав, из которого были изготовлены рабочие колеса первых ступеней КВД, по плотности соответствует основным конструкционным титановым сплавам, а по характеристикам длительной прочности и малоцикловой усталости значительно превосходит существующие дисковые сплавы. Рабочая температура – до 600 ºС – намного выше, чем у других сплавов, а удачно подобранный химический состав позволяет изготавливать из него рабочие колеса блисковой конструкции.

03:21 24.08.2017

Герой Советского союза, первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова поддержала решение о приеме девушек на обучение летным специальностям в краснодарское училище. О начале набора девушек в Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков впервые в новейшей российской истории России сообщил в День празднования 105-летия Военно-воздушных сил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу. "Горячо поддерживаю (эту инициативу)", - сказала Терешкова, отвечая на вопрос журналистов. По ее словам, это вопрос, который давно обсуждался, и девушки, которые хотят посвятить свою жизнь авиации, написали огромное количество писем во все инстанции. По мнению Терешковой, девушки, поступающие в авиационное училище, выбрали трудный путь. Первая в мире женщина-космонавт пожелала им показать на отборочных испытаниях знания, желание и здоровье. "Потому что сама подготовка, она ,конечно, потребует и знаний, и физического здоровья", - заключила она.