<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-196901617&id=456239134&hash=3ad2a1310893dac7&hd=2" width="853" height="480" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
В этом году Правительство РФ выделит полтора миллиарда рублей из резервного фонда на субсидирование льготной покупки жилья работникам IT-сферы.
Как сообщают «Ведомости», производственные площадки Volkswagen Group Rus в Нижнем Новгороде и Калуге, возможно снова заработают в начале или середине лета. Заводы встали 3 марта из-за санкционных ограничений, приведших к дефициту деталей для автомобилей.
Россия будет оспаривать в суде заморозку авансовых платежей за непоставленные импортные комплектующие для самолетов SSJ-100. В связи с этим российская сторона вынуждена будет подать жалобы во все судебные инстанции.
Электродвигатель трактора осуществляет не только движение, но и приводит в движение навесное оборудование. Машина сделана на основе серийно выпускаемого трактора «КМ Универсал» и предназначена для работы в коммунальной сфере и сельском хозяйстве.
Заместитель председателя Совета Безопасности РФ Дмитрий Медведев заявил, что западные компании, громко объявившие об уходе с российского рынка, с самого начала думали только о возврате.
По словам генерального директора «Ростеха» Сергея Чемезова, начало серийного изготовления самолетов Ту-204/214 и Ил-96-400 это дополнительный мера, до начала масштабного серийного производства новых импортозамещенных самолетов SSJ-NEW и МС-21.
Производство SSJ100 можно увеличить до 40 штук в год в импортозамещённой версии SSJ-New. Главнейшим моментом притворения этих планов в жизнь становится замена французского SaM146 на российский двигатель ПД-8. Глава Минпромторга обозначил сроки обеспечения сертификации этой стловой установки.
В Министерстве промышленности и торговли РФ прошло совещание по текущей ситуации в отрасли гражданского авиастроения. Основной темой обсуждения стали вопросы импортозамещения комплектующих. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ведомства.
Страны Запада приняли решение закрыть небо для России, а мировые авиастроительные компании прекращают обслуживание наших самолетов. Роман Гусаров — о том, что это значит для обеих сторон и какими ресурсами обладают отечественные авиаперевозчики. Закрытое небо. Так ли это страшно? Как мы понимаем, сейчас закрыта почти вся Европа и Северная Америка. По большому счету, это не столь болезненно. В связи с пандемией, постоянными локдаунами и ограничениями в странах ЕС, да и на всем Европейском континенте, мы уже два года туда почти не летаем. Соответственно, для подавляющего большинства россиян это...