Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии Германии (BSH) выдало разрешение на строительство трубопровода «Северный поток — 2». Об этом заявили в пресс-службе ведомства. «BSH выдало 27 марта уведомление о разрешении строительства газопровода «Северный поток — 2» в исключительной экономической зоне в Балтийском море», — говорится в сообщении. Отмечается, что в ведомстве не видят помех для удовлетворения запроса о прокладке «Северного потока — 2» по морскому дну на отрезке протяжённостью 31 км.

Один из старейших российских заводов электроакустического оборудования – тульская «Октава» – по итогам 2017 года увеличил объем производства в 2 раза, выручку – на 20%, экспорт продукции – на 17%. Рост финансовых показателей обеспечен за счет увеличения выпуска гражданской продукции, доля которой в общем объеме поставок превысила 50%. До передачи «Октавы» в прямое антикризисное управление Госкорпорации Ростех предприятие являлось убыточным. Основная продукция завода – студийная микрофонная техника, известная не только в России, но и за рубежом. Микрофоны «Октавы» используют российские и зарубежные музыкальные исполнители, в том числе Стинг, U2, Iron Maiden, Radiohead и др. Предприятие также поставляет на рынок гарнитуры связи, телефонную аппаратуру и комплектующие для электроакустического оборудования.

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) готов наладить производство лайнеров Ил-114-300. Данная модель способна заменить парк импортных самолетов, которые используются для межрегиональных перелетов, сообщает пресс-служба компании. Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин отмечает, что в случае поступления заказов предприятие готово в кратчайшие сроки запустить массовое производство региональных Ил-114-300. «Мы понимаем, что рынок региональной авиации весьма перспективен, а ввиду сложившейся политической обстановки российским авиакомпаниям стоит задуматься о смене парка на отечественные машины. Нам есть что предложить в этом направлении», – комментирует глава компании. В ПАО «Ил» считают, что Ил-114-300 сможет составить достойную конкуренцию аналогам иностранного производства благодаря новым двигателям и комплектации салона.

В опубликованной в очередном номере журнала «Вопросы радиоэлектроники» статье руководителей компаний МЦСТ и ИНЭУМ, занимающихся созданием российских процессоров «Эльбрус», содержится интереснейшая информация о том, что же за «железо» всё-таки скрывается под обозначением «Эльбрус-16СВ».+ Итак, универсальный процессор «Эльбрус-16СВ», находящийся сейчас в стадии создания, будет обладать производительностью до 1500 Гфлопс и будет выполнен по 16-нм технологии. Количество ядер – 16, тактовая частота – 2ГГц (на ядро), Объем неинклюзивной кэш-памяти (L2+L3) – 40 ГБ. Оперативная память с поддержкой 4-канальной DDR4 (темп – до 102 ГБ/с). Система на кристалле включает в себя следующие интерфейсы: PCIe 3.0, 1/10 Gb Ethernet, SATA 3.0, USB3.0 и др. Разработчики закладывают возможность объединения до 4 микропроцессоров «Эльбрус-16СВ» на общей памяти с темпом межпроцессорного обмена – до 48 ГБ/с. В перспективном российском процессоре – около 6 млрд транзисторов. Потребляемая мощность – около 100 Вт.

Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Госкорпорацию Ростех, приступила к работам по созданию перспективного вертолетного двигателя следующего поколения. При создании двигателя будут использованы новые конструкционные материалы, аддитивные технологии и 3D-печать. При создании перспективного двигателя будут использованы как уже доказавшие свою эффективность технологии, так и новейшие подходы к проектированию и изготовлению современных авиадвигателей. Разработчик – санкт-петербургское АО «ОДК-Климов» – планирует использовать технологии, отработанные на других изделиях ОДК, в том числе на двигателе ПД-14 для гражданского авиалайнера МС-21, перспективном двигателе для истребителя пятого поколения Су-57 и вертолетном двигателе ВК-2500М. В новой разработке будут использованы современные конструкционные материалы, в том числе неметаллические.

ФГБУ "Канал имени Москвы" планирует использовать в техническом флоте суда на полном электродвижении. Первое электросудно из композитных материалов может появиться по столичной акватории в навигацию 2019 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Согласно результатам НИР, проведённой Морским инженерным бюро (СПб), эксплуатация электросудна обойдётся заказчику в девять раз дешевле аналога на дизельном топливе. По словам руководителя ФГБУ Германа Елянюшкина, учреждение будет первопроходцем в области отечественного проектирования, строительства и эксплуатации судов на электротяге.

Холдинг "Технодинамика" наладил производство гидроприводов ГП-26 для самолетов Ту-204 и Ил-76, детали для которых раньше поставляли украинские предприятия. Об этом журналистам сообщили в госкорпорации "Ростех", в которую входит "Технодинамика". Холдинг проводит масштабную программу импортозамещения, отмечается в сообщении. Помимо гидроприводов ГП-26, компания в два раза увеличила объем выпускаемых на МПО имени Румянцева комплектов для гидроприводов ГП-25, которыми оснащают самолеты типа Су-30 и его модификаций. Кроме того, специалисты изготовили опытную партию деталей и узлов для агрегатов ГП-22 стратегического ракетоносца Ту-22М3.

В Университете Иннополис установили Nvidia DGX-1 – самый мощный суперкомпьютер на базе графических процессоров. С помощью нового оборудования специалисты российского ИТ-вуза разработают алгоритмы движения беспилотного КАМАЗа. Как рассказали в пресс-службе Университета, в компьютере 8 графических процессоров Tesla V100: 5120 ядер и 21 млрд транзисторов внутри. Они помогают машине достичь производительности в 960 терафлопса (960 триллионов операций в секунду) при выполнении вычислений с плавающей запятой. Эксперты отметили, что в работе с алгоритмами Deep Learning это устройство в 96 раз быстрее серверного компьютера на базе центрального процессора. Nvidia DGX-1 способен сократить время необходимое на расчеты и обучение нейронных сетей с дней и недель до часов.

На судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялась торжественная закладка второго судна морского транспорта вооружения (МТВ). Согласно приказу Главнокомандующего ВМФ России, новое судно будет названо именем выдающегося конструктора многоцелевых атомных подводных лодок Владимира Пялова. В торжественной закладке приняли участие генеральный директор АО «ССЗ «Вымпел» Олег Белков, генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Олег Гончаров, главный инспектор службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ, капитан второго ранга Андрей Костенко, глава городского округа город Рыбинск Денис Добряков и другие официальные лица.

Компания "Ил" планирует производить около 12 новых самолетов Ил-114-300 ежегодно после 2021 года, а при наличии соответствующих заказов фирма Ильюшина сможет выпускать и большее количество этих самолетов, сообщает ТАСС со слов генерального директора ПАО "Ил" Алексея Рогозина. Планируется, что в 2020 году первый серийный самолет Ил-114-300 должен взлететь с аэродрома завода РСК "МиГ" в Луховицах. Сейчас готовится вся необходимая документация для организации производства этого самолета