Франция планирует принять участие в создании российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, сообщил ТАСС директор по международным связям в Управлении гражданской авиации Франции (DGAC) Бертран де Лакомб в кулуарах XXIV сессии российско-французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам (СЕФИК). "Франция заинтересована в том, чтобы принять участие в проекте совместно с Россией и Китаем", - заявил де Лакомб. По его словам, французские производители хотят принять участие в тендере, который организовывают российские и китайские производители.

Ростех предложил участникам Всероссийского форума «ПроеКТОриЯ» практический кейс в области авиастроения: разработку элементов крыла композитного самолета Т-500. За время работы над задачей школьники смогли найти оригинальное конструкторское решение и создать изделие из термопластичного материала. Разработка участников форума получила высокую оценку конструкторов самолета и будет использоваться в производстве новых воздушных судов, сообщает госкорпорация "Ростех".

Двигатель для легкого истребителя пятого поколения может быть создан на базе РД-33, который устанавливается в том числе на истребители МиГ-29. Об этом в интервью «Звезде» рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. «Исторически мы занимаемся двигателем для легкого истребителя. Если говорить о работах по созданию истребителя пятого поколения, то это тяжелый истребитель [Су-57 - прим. ред]. Но конечно, мы не остаемся в стороне и считаем, что двигатель РД-33 еще имеет потенциал и на его базе может быть создан двигатель более современный, который можно будет причислить к двигателям пятого поколения с тягой до 11 тонн. Над этим мы работаем», - сказал Ватагин.

Тульский завод «Октава» разработал новый микрофон для компьютера и конференц-связи. Предприятие выводит новинку на рынок под наименованием МКЭ-215. Продукт создан на основе электретного микрофона «Октава» МКЭ-214, который используется для оперативно-диспетчерской и конференц-связи. Модифицированная версия «Октавы» отличается улучшенной схемой аналого-цифрового преобразования, отмечают на предприятии.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2015 гг.» инициировал научно-исследовательские работы по созданию архитектуры бортового оборудования для перспективных самолетов по технологии «более электрического самолета» (БЭС) на платформе машин типа Ил-96-300.

Космонавты "Роскосмоса" Сергей Прокопьев и Олег Кононенко выйдут в открытый космос в скафандрах нового поколения "Орлан-МКС". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на сообщение госкорпорации "Роскосмос" на своей странице в социальной сети Facebook. Прокопьев и Кононенко выполнят выход за пределы Международной космической станции в скафандрах нового поколения "Орлан-МКС". В них установлены автоматическая система терморегулирования, а также заменены резиновые гермооболочки скафандра на полиуретановые.

Ремоторизованный самолет-амфибия Бе-200 поднимется в воздух в марте 2020 г. Перед этим, в декабре 2019 г., Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) поставит для этой программы моторы PowerJet SaM146, которые сейчас устанавливаются на Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), следует из доклада директора проекта по ремоторизации самолета Бе-200 двигателями SaM146 "ОДК-Сатурн" Ильи Конюхова на X Международной конференции "Среднемагистральная и региональная авиация России — 2018".

Уникальные кадры выкатки новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, которая прошла 27 ноября. Эксклюзивные съемки с квадрокоптера снаружи и внутри представила фирма "Ильюшин". Легкий военно-транспортный Ил-112В способен транспортировать до 5 т легкого оружия и военной техники. Также предназначен для воздушного десантирования грузов и личного состава. Может эксплуатироваться как для военных, так и для коммерческих целей.

В ближайшее время Министерство обороны России приступит к постройке самого крупного музея военной авиационной техники в мире. Экспозиция будет выставлена в парке "Патриот" и получит название "Центральный музей Воздушно-космических сил России". Об этом пишет Российская Газета. Площадь учреждения, следует из проектной документации, превысит 25 тысяч квадратных метров. Самый крупный на данный момент мировой аналог - французский Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже - имеет площадь на 10 тысяч квадратных метров меньше.

Эскизное проектирование СВТС специалисты ПАО "Ил" планируют завершить в 2019 году, уже утвержден перечень соисполнителей опытно-конструкторских работ. Разработка ведется сразу с двумя типами двигателей – на первом этапе самолет будет оборудован двигателем ПС-90А-76, на следующем – модернизированным ПД-14. "Бортовое радиоэлектронное оборудование позволит выполнять полеты в любых метеоусловиях днём и ночью, во всех климатических зонах", — сообщили в "Ильюшине". Сечение грузовой герметичной кабины Ил-276 такое же, как у тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД. Создавать под этот самолет новые средства погрузки, разгрузки и десантирования не придется, подойдут те, что используются сейчас.