Резидент технопарка «Калибр» разработал уникальный гибридный двигатель для электромобилей. О новом моторе рассказал Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Сейчас применяются тяговые электромоторы двух основных типов: это асинхронные двигатели и синхронные двигатели с постоянными магнитами. Созданный в России агрегат уникален, поскольку он представляет собой синхронный двигатель без постоянных магнитов. Утверждается, что аналогов ему в мире не производится. Мотор получил обозначение ДВИТ-40. Он предназначен для гибридных электромобилей. У него один из самых высоких показателей мощности на рынке: 10 тысяч оборотов в минуту с коэффициентом полезного действия в 93 процента.

Рыбинское предприятие "ОДК-Сатурн" завершило предварительное проектирование морского газотурбинного двигателя пятого поколения, заявил в интервью РИА Новости управляющий директор завода Виктор Поляков. "Совместно с отраслевыми институтами нами выполнен ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по формированию облика морских газотурбинных двигателей пятого поколения. По итогам этих работ мы выполнили предварительное проектирование в рамках НИР, разработали техническое задание и соответствующие предложения для Федеральной целевой программы", — сказал собеседник агентства.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») сообщили об успешном окончании проекта «Стрекоза». Цель исследований заключалась в формировании научно-технических решений в области аэродинамики, динамики полета, акустики, прочности и безопасности полета для разработки перспективных, в том числе скоростных, винтокрылых летательных аппаратов (ВКЛА). Перед учеными стояли несколько задач. В первую очередь требовалось сформировать компоновки несущего и рулевого винтов, которые обеспечили бы достижение скоростей ВКЛА до 400 км/ч, повышение уровня безопасности полета, уменьшение воздействия на окружающую среду и экспериментально определить их аэродинамические характеристики. Другое направление исследований — аэродинамика и динамика полета перспективных гражданских вертолетов. Ожидается, что такие машины смогут развивать максимальную скорость до 700 км/ч.

В феврале делегация ФГУП «ЦАГИ» во главе с генеральным директором, академиком РАН Сергеем Чернышевым вместе с руководством НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» посетила аэрокосмический центр DLR (Германия). Целью рабочего визита стало обсуждение перспектив сотрудничества по актуальным для обеих организаций направлениям деятельности, в том числе исследованиям компоновок перспективных летательных аппаратов — сверхзвукового пассажирского самолета, более электрического самолета и т.д. Переговоры проходили в г. Гамбурге в Центре прикладных авиационных исследований (ZAL), где расположен Институт системных архитектур в аэронавтике DLR. Это новая площадка немецкого центра, работа которой связана с моделированием в области аэронавтики — начиная от транспортной системы до производства субкомпонентов. Во встрече приняли участие коллеги из Института авиатранспортных систем DLR, решающего задачи в сфере проектирования, анализа и оценки новых концепций воздушного транспорта и вопросов безопасности полетов.

Всероссийский институт легких сплавов (ВИЛС) запатентовал новый сплав на основе алюминия, отличающийся повышенной электропроводностью. Он используется как конструкционный материал для токопроводящих элементов при производстве авиакосмической техники, в судостроении, транспортном машиностроении и других отраслях промышленности. Сплав выпускается в виде деформированных полуфабрикатов, преимущественно прессованных прутков, а также в виде заготовок для получения электропроводов. Он отличается лучшей электропроводностью (в 1,11 раза), чем сплав-прототип, имеет более высокие предел прочности (+20%), текучести (+30%). Это позволяет снизить массу и габариты токопроводящих элементов конструкции до 20%. Данные свойства принципиально важны для авиакосмического производства, судостроения и других отраслей.

Холдинг «Росэлектроника» приступил к серийному выпуску аппаратуры, относящейся к классу «Умный дом». Аппаратура представляет собой комплект сигнализаций, обеспечивающих защиту жилых и нежилых помещений от постороннего вторжения, а также удаленное управление системами водоснабжения, отопления и подачи электричества. Производство осуществляется АО «Рязанский Радиозавод» (в составе холдинга входит в концерн «Созвездие») совместно с рязанским ООО «Инженерно-производственное объединение» (ИПРО). Базовый комплект аппаратуры включает в себя датчики движения и камеры видеонаблюдения, фиксирующих несанкционированное проникновение. Владельцы помещений могут также обезопасить себя от технических аварий, дополнив комплект датчиками дыма, загазованности и утечек воды. Также предусмотрена аппаратура принудительного отключения, которая устанавливается на системах жизнеобеспечения.

В рамках увеличения финансирования перспективных программ "Объединенная авиастроительная корпорация" основное внимание сегодня сфокусировала на строительстве среднемагистрального самолета МС-21, который уже успел стать легендой в России. Основные средства будут инвестированы в НИОКР, создание системы послепродажного обслуживания, предоставление гарантии остаточной стоимости и стимулирование лизинга. Также серьезные инвестиции будут направлены в проект создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, который строится совместно с китайскими специалистами. Общеотраслевые инвестиции в первую очередь нацелены на развитие прорывных направлений научно-технического развития авиастроения, в том числе на усиленную цифровизацию.

Госкорпорации Ростех и Роскосмос заключили соглашение о сотрудничестве при организации закупочной деятельности. Стороны договорились оказывать друг другу методологическую поддержку при разработке и оптимизации локальной правовой базы, регулирующей закупочную деятельность, осуществлять взаимные консультации, организовывать учебные мероприятия, рабочие встречи и публичные мероприятия. Подписи под документом в присутствии генерального директора Ростеха Сергея Чемезова и генерального директора Роскосмоса Игоря Комарова поставили заместитель главы Ростеха Николай Волобуев и первый заместитель гендиректора Роскосмоса Татьяна Ельфимова. Помимо взаимодействия в сфере госзакупок, Ростех и Роскосмос намерены совместно участвовать в разработке предложений по совершенствованию российского законодательства в этой направлении. Госкорпорации также планируют рассмотреть вопрос о создании постоянно действующего консультационного органа по вопросам реализации данного соглашения.

Всероссийский институт легких сплавов и НИЦ «Курчатовский институт» – ЦНИИ КМ «Прометей» подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве. Договоренности в том числе предполагают взаимодействие в рамках различных ФЦП. Соглашение было подписано генеральным директором ВИЛС Александром Опариным и генеральным директором НИЦ «Курчатовский институт» – ЦНИИ КМ «Прометей» Алексеем Орыщенко. Соглашение включает различные направления сотрудничества, в частности, создание ресурсосберегающих технологий производства титановых полуфабрикатов для морской техники за счет максимального использования отходов при гарнисажной плавке. Специалисты объединят усилия в разработке новых композиций литейных сплавов на основе титана с целью достижения комплекса повышенных эксплуатационных и специальных свойств литосварных конструкций ответственного назначения.

Холдинг «Технодинамика» разрабатывает оборудование для монтажа и демонтажа аккумуляторов в отсек фюзеляжа для самолета МС-21. Ожидается, что первая поставка заказчику состоится в первом квартале этого года. Московский конструкторско-производственный комплекс «Универсал» холдинга «Технодинамика» разрабатывает подъемник аккумуляторов, предназначенный для семейства самолетов МС-21. Подъемник представляет собой конструкцию, обеспечивающую удобный и безопасный спуск из отсека фюзеляжа и последующий подъем-установку авиационного аккумулятора в отсек фюзеляжа.