Центральный

01:46 24.05.2017

Главную энергетическую установку для судна связи "Иван Хурс" проекта 18280 произвел Коломенский завод (Коломна, Московская область). Как сообщила пресс-служба предприятия, она состоит из двух дизель-редукторных агрегатов 5ДРА на базе 8-цилиндрового дизеля 11Д42 30/38 мощностью 1850 кВт (2516 л.с.). 5ДРА спроектирован с учетом принципа консервативности, согласно которому в штатной ситуации команды о переключении режимов поступают с капитанского мостика. В аварийных ситуациях возможно ручное управление — с местных постов, расположенных на дизеле и редукторе. Кроме того, в ЭУ судна включены современная электронная цифровая система управления и винты регулируемого шага (ВРШ). Всё это обеспечивает плавный набор мощностей от частичных до номинальных режимов. Напомним, судно связи "Иван Хурс" было заложено на судостроительном заводе "Северная верфь"осенью 2013 года, церемония спуска на воду состоялась 16 мая 2017 года. В конце мая предприятие начнет швартовные испытания судна.

06:00 24.05.2017

Правительство Российской Федерации утвердило правила предоставления в 2017 году государственных гарантий по облигационный займам, привлекаемым АО "Объединённая двигателестроительная корпорация" (ОДК) на финансирование работ по организации серийного производства деталей и мотогондол из полимерных композиционных материалов для перспективных авиадвигателей семейства ПД-14, текст постановления опубликован на официальном сайте правительства. Постановление правительства №582 от 17 мая 2017 года направлено на стимулирование производства и продаж двигателей ПД-14, предназначенных для перспективных пассажирских самолётов МС-21. "Подписанным постановлением утверждены правила предоставления в 2017 году государственных гарантий по облигационным займам, привлекаемым АО "ОДК" на финансирование работ по организации серийного производства деталей двигателей и мотогондол из полимерных композиционных материалов для перспективных авиационных двигателей семейства ПД-14", - говорится в сообщении, опубликованном на сайте правительства.

02:43 23.05.2017

ОАО «Центральная ППК», ПАО «ГТЛК» и ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») заключили трехсторонний договор на поставку в 2017 году нового подвижного состава – электропоездов постоянного тока ЭП2Д. Условия договора предусматривают, что ГТЛК приобретает у ДМЗ электропоезда для последующей их передачи ОАО «Центральная ППК» в лизинг сроком на 15 лет с правом дальнейшего выкупа по остаточной стоимости. В общей сложности до конца года парк ОАО «Центральная ППК» по этому контракту пополнят 13 электропоездов ЭП2Д в одиннадцативагонном исполнении (в общей сложности – 143 вагона). Демиховский машиностроительный завод является крупнейшим в России предприятием, которое специализируется на разработке и производстве электропоездов. Сегодня ОАО «Центральная ППК» уже эксплуатирует 14 составов ЭП2Д, произведенных на ДМЗ. Поезда этой серии курсируют как на экспрессных направлениях, так и на маршрутах с частыми остановками.

02:37 23.05.2017

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех готовит к запуску в серийное производство тепловизионную предобъективную насадку. Новый прибор будет дешевле аналогов и появится на российском рынке к концу I квартала 2018 года. Тепловизионная насадка VOMZ Techno создана специалистами предприятия холдинга – Вологодского оптико-механического завода (ВОМЗ). Изделие работает самостоятельно и совместно с прицелом в составе оружия. С его помощью охотники смогут наблюдать объект, а также вести точную прицельную стрельбу ночью и днем в условиях дымки, дождя, снега, тумана и задымленности.

02:26 23.05.2017

Специалисты «Ангстрема» разработали полностью отечественный кантилевер. Эта небольшая деталь является основным измерительным элементом атомно-силовых микроскопов и быстро изнашивается. Как рассказали CNews в компании, новая разработка не только обеспечит научные организации кантилеверами, но и позволит отработать технологии создания и производства элементов микроэлектронных механических систем (МЭМС). Кантилевер является основой любого сканирующего зондового микроскопа. От его качеств зависит успешная работа микроскопа в целом. Ангстремовский кантилевер представляет собой прямоугольное основание с выступающей из него балкой, шириной 30 микрометров (мкм) и длиной от 95 до 125 мкм. На свободном конце балки располагается зонд - маленькая кремневая игла, изготавливающаяся методом анизотропного травления. Высота иглы составляет 10-15 мкм.

08:58 23.05.2017

Российский разработчик систем хранения и накопления электроэнергии ООО «ТЭЭМП» (входит в холдинг «РОТЕК») запустил в г. Химки Московской области производство высокоэффективных суперконденсаторов и модулей на их основе. Ежегодно новое предприятие сможет производить до 200 тысяч суперконденсаторных ячеек. 8.jpg «Создание систем накопления энергии — один из мировых трендов, который уже в ближайшее время будет определять следующий технологический уклад. Именно поэтому Группа компаний «Ренова» инвестирует в это направление уже сейчас. Суперконденсаторы «ТЭЭМП» и технологии их производства — разработка российских ученых. Интеллектуальная собственность компании защищена российскими и международными патентами. Производственная линия предприятия уникальна — её оборудование изготовлено по нашим техническим условиям, а зачастую, и по собственным чертежам компании.

08:53 23.05.2017

ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил на второй блок Белорусской АЭС комплектующие детали сепараторов-пароперегревателей СПП-1200. Общая масса отгруженной продукции составила 50 тонн. В этом году помимо комплектующих для блока № 2 Белорусской АЭС ПАО «ЗиО-Подольск» изготовил четыре комплекта сепараторов-пароперегревателей СПП-1200. Первые два комплекта готовятся к отправке на атомную станцию. Предприятия АО «Атомэнергомаш» поставляют практически все ключевое оборудование для Белорусской атомной электростанции с реакторной установкой типа ВВЭР-1200. Прежде всего, это реакторы и ловушки расплава, трубопроводы, парогенераторы (выполняет АО «АЭМ-Технологии»), главный циркуляционный насос (АО «ЦКБМ»), насосы, системы охлаждения, вспомогательное оборудование машинного зала и др.

08:51 23.05.2017

23 мая судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) проведет церемонию закладки памятной капсулы в честь начала строительства второй очереди эллинга. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Как ранее сообщалось, исполнителем работ по реконструкции здания заводского эллинга ( 2 очередь) с дооборудованием судовозных путей выбрано АО "Промтехмонтаж-диагностика". Работы будут проведены в рамках строительства морского транспорта вооружения проекта 20360М.

04:39 22.05.2017

На Коломенском заводе (входит в Трансмашхолдинг) запущено производство дизель-генераторов для патрульного корабля "Иван Папанин". Об этом сообщает ИИС "Металлоснабжение и сбыт". Производиться будет два вида дизель-генераторов — 28-9ДГ, а также 3-22ДГМ. Первый спроектирован на базе модели 10Д49 и отвечает за выработку электроэнергии для питания гребных электродвигателей ледокола, второй — на базе модели 22Д49 и предназначен для выработки электроэнергии, освещения и питания механизмов ледокола. Оба дизель-генератора оснащены локальными системами управления производства, оборудованы системой подогрева масла и смонтированы на единой раме с генераторамии. Размеренности обоих — 26/26.

01:33 22.05.2017

Пилотируемые полеты на Марс будут возможны не ранее 40-х годов, считает генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П.Королева Евгений Микрин. Об этом пишет сегодня Интерфакс-АВН. "Что касается марсианских экспедиций, то, по моему мнению, они будут реальны не в 20-х и даже не в 30-х годах. Скорее в 40-х", - сказал Е.Микрин в пятницу. По его словам, совершенно очевидно, что марсианская программа слишком велика для одной, даже очень богатой страны. "Скорее всего - это будет международный проект", - сказал генконструктор. Он отметил, что марсианская программа - это путеводная звезда пилотируемой космонавтики. Однако для этого надо пройти определённый путь. Он требует существенных усовершенствований для повышения энергомассовой эффективности, повышения надёжности и обеспечения большей автономности, сказал Е.Микрин.