Центральный

10:05 10.03.2017

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») ввели в эксплуатацию вертолетный пилотажный стенд ВПС-5. Стенд для винтокрылых летательных аппаратов с таким набором функциональных свойств (визуализация, цифровая система имитации усилий на рычагах управления) в России создан впервые. Установка предназначена для исследования задач динамики полета различных типов винтокрылых машин. Новый стенд состоит из неподвижной кабины вертолетного типа, имитаторов внекабинной обстановки и кабинного приборного оборудования, системы имитаций усилий на рычагах управления полетом и вычислительного комплекса. Кроме места пилота, в кабине располагается рабочее место инженера, который управляет стендом и ведет эксперимент.

04:35 10.03.2017

ТОНАР производит большой ассортимент техники прицепной техники. При этом каждая модель может быть конструктивно изменена под конкретные условия эксплуатации по желанию клиента. Недавно была выпущена модификация уже существующего и пользующегося заслуженной популярностью прицепа ТОНАР-85971. Именно с учетом пожеланий клиента в конструкцию самосвального прицепа-зерновоза были внесены следующие изменения:

02:05 10.03.2017

Если правительственные организации в США жалуются, в основном, на атаки с территории других стран, российские признаются: больше всего их беспокоят именно отечественные хакеры. Они действуют не только в интересах своего государства, как считают в американских спецслужбах, но и во вред ему. Для борьбы с ними в конце 2016 года Госкорпорация Ростех даже открыла специальный Центр противодействия киберугрозам. Центр не афиширует свою деятельность: скромная вывеска в уютном переулке старой Москвы и обычные, на первый взгляд, айтишники за компьютерными мониторами в open-space. Здесь не увидишь даже электронную карту страны во всю стену, как изобразил бы Голливуд офис кибер-защитников.

06:38 07.03.2017

Укомплектованный техникой Холдинга «Швабе» перинатальный центр в Брянске готов принять первых пациентов. В медучреждении, которое будет официально открыто 8 марта, установлено оборудования Холдинга на общую сумму порядка 850 млн рублей. Холдинг «Швабе» оборудовал новый перинатальный центр в Брянске всеми видами неонатальной техники – инкубаторами, реанимационными столами, аппаратами поддержки дыхания и искусственной вентиляции легких, а также гинекологическими и другими медицинскими изделиями. Строго согласованный с регионом перечень включает 60% российской медтехники от общего объема установленного в центре оборудования. На сегодняшний день все аппараты полностью введены в эксплуатацию. Используя оборудование «Швабе», врачи будут проводить реанимацию, мероприятия по восстановлению жизненно важных функций, лечить различные заболевания у новорожденных преимущественно с экстремально низкой массой тела – от 500 грамм и патологиями.

06:29 07.03.2017

Национальная иммунобиологическая компания («Нацимбио») начала клинические исследования новой лекарственной формы препарата «Хондролон-Про». Улучшенная формула позволит снизить стоимость лечения и значительно сократить его сроки. Инъекционный препарат «Хондролон-Про» используется для терапии дегенеративно-дистрофических заболеваний суставов и позвоночника. Новая форма препарата позволит вводить его не только в мышцу, но и напрямую в сустав. Это будет способствовать сокращению сроков лечения до 1,5 месяцев, за счет достижения максимальных концентраций активного действующего вещества – хондроитина сульфата, рассказали разработчики.

07:07 07.03.2017

Похоже, что воронежские авиаконструкторы в ближайшие годы будут заняты. Они займутся модернизацией Ил-114-300. За ближайшие пару лет на это будет направлено более 20 федеральных миллиардов. Об этом заявил заместитель председателя правительства Дмитрий Рогозин. Деньги получит и доработка дальнемагистрального самолёта воронежского производства Ил-96-400. По мнению вице-премьера, через 10-15 лет авиаперевозчики должны полностью перейти на российскую технику, а от зарубежной отказаться вовсе. По мнению чиновника, лизинг Боингов и Эйрбасов обходится стране в крупную сумму. Вероятно, эти деньги можно было бы направить на улучшение характеристик отечественных самолётов.

03:09 06.03.2017

В наступившем году Курская область намерена произвести порядка 900 тысяч тонн картофеля и 150 тысяч тонн овощной продукции. Планы по выпуску плодово-ягодных – менее 40 тысяч тонн. По подсчетам специалистов, эти объемы сельхозпродукции должны полностью покрыть потрености жителей региона. Для импортозамещения растительной сельхозпродукции в регионе видят несколько способов. В частности, на смену импортным фруктам должна прийти продукция, выращенная в садах интенсивного типа. В 2017 году почти 200 гектаров таких садов должны заложить в пяти районах области: Беловском, Курском, Обоянском и Фатежском. Что касается овощной продукции, добиться увеличения объемов ее производство аграрии намерены путем расширения посадочных площадей.

02:18 06.03.2017

На заводе «Эксмаш» в Тверской области увеличат производственные площади и запустят производство техники для коммунального хозяйства. За год предприятие планирует выпускать порядка 1,5 тысяч экскаваторов. В числе первых разработок предприятия – машина с вакуумным приспособлением для уборки пыли и мусора с тротуаров. В настоящее время тверской «Эксмаш» занимается выпуском техники для дорожно-строительной и лесной отраслей. В первую очередь на заводе выпускают колесные и гусеничные экскаваторы, также в ассортимент предприятия входят машины, аналогов которым не производится в России. За год «Эксмаш» выпускает порядка 300 машин разного назначения, поставки осуществляются по России и в страны ближнего зарубежья.

06:33 05.03.2017

На ОАО «Ил» начаты работы по монтажу экспериментального образца процедурного тренажера, который станет важным элементом при подготовке первого полета легкого военно-транспортного самолета нового поколения Ил-112В. Тренажер обеспечивает отработку выполнения спектра задач пилотирования и имитации работы бортовых систем. Об этом сообщает пресс-служба Авиакомплекса имени Ильюшина. «Данный тренажер является экспериментальным. Технические решения, использованные при его создании и отработанные в ходе эксплуатации, будут применены при работе над основным процедурным тренажером. Математическая модель полета самолета и работы его систем основаны на расчетах и данных, полученных в ходе стендовых испытаний и продувок в аэродинамической трубе», - сообщил Директор дирекции программы Ил-112 Дмитрий Савельев.

08:18 04.03.2017

В первой половине 1990-х годов Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина на собственные средства занялся разработкой самолета в классе Ан-24/Ан-26, способного перевозить как грузы, так и пассажиров. В 1994 г. был выполнен эскизный проект самолета для местных воздушных линий - Ил-112 с двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117С. В пассажирской конфигурации самолет мог бы брать на борт до 44 пассажиров с багажом. Предполагалось на коммерческой основе организовать в Кумертау производство этого самолета. По ряду причин эти планы не увенчались успехом. Ставка была сделана на превращение Ил-112 в военно-транспортный самолет. Уже в 1998 году в СМИ появились сообщения об аванпроекте такого самолета с обозначением Ил-112В, а его эскизный проект появился в 2000 году. Потребность в таких самолетах к тому времени назрела - нужна была замена устаревающему парку "грузовиков" Ан-26. В 2002 году ВВС России объявили конкурс на создание легкого ВТС, в котором ильюшинцы и приняли участие со своим Ил-112В. Его конкурентами выступили четыре других ОКБ. Это были проекты Ту-136Т (АНТК им. Туполева), МиГ-110ВТ (РСК "МиГ"), С-80ТД ("ОКБ Сухого") и М-60ЛВТС (ЭМЗ им. Мясищева). В марте 2003 г. комиссия Минобороны рассмотрела представленные на конкурс проекты. Победителем конкурса стал проект Ил-112В, о чем было объявлено на состоявшемся 8 апреля 2003 г. расширенном заседании конкурсной комиссии.