Машиностроение и легкая промышленность

03:48 21.03.2017

В рамках программы по расширению сектора гражданской продукции «Омский завод транспортного машиностроения» по заказу ПАО «Газпром» изготовил опытную партию одно- и двухлопастных 11-метровых свай диаметром 159 и 325 мм. Изделия предназначены для использования на объектах строительства газопровода «Сила Сибири» в условиях крайне низких температур. Сваи прошли приемосдаточные и квалификационные испытания на заводе, предъявлены представителю службы контроля качества заказчика и в ближайшее время будут отгружены. Они изготовлены из высокопрочной легированной стали, нормативный срок службы составляет не менее 30 лет.

07:15 21.03.2017

Технический парк завода холдинга «Швабе» пополнен новым отечественным роботизированным станком для обработки деталей оптико-электронных приборов. В перспективе производительность труда на данном участке изготовления сложных деталей повысится на 11%. Новое фрезерно-расточное оборудование с ЧПУ установлено на предприятии холдинга – «Швабе - Приборы» в цехе опытного производства в рамках реализации федеральной программы технического перевооружения. Станок выполняет высокоточную комплексную обработку деталей сложной формы из различных материалов для изготовления опытных образцов оптико-электронных приборов. «Благодаря непрерывному развитию станочного парка производственная площадка предприятия оснащена самым современным оборудованием, в том числе системами автоматизированного проектирования сложных корпусных деталей.

12:51 18.03.2017

Ранее предприятие в больших объемах использовало её в процессе производства. Доля иностранных комплектующих достигала 85%. Роман Колонтаев, заместитель генерального директора фирмы, отметил, что подобное соотношение отрицательно сказывалось на экономической ситуации предприятия, в частности, из-за обострения отношений между странами. Именно поэтому руководство провело комплекс мероприятий по замещению украинской продукции аналогичной, но российского производства. Результаты импортозамещения оказались весьма положительными: был отмечен рост выручки до уровня в 303%, прибыль завода составила более 55 млн рублей. Это сказалось на средней зарплате работников фирмы, которая увеличилась на 6,6% – до 25,9 тысяч рублей.

10:54 14.03.2017

Учёные Сибирского федерального университета (СФУ) в сотрудничестве с Красноярским научным центром СО РАН создали инновационные нанопорошки, интегрируемые в алюминиевые сплавы. Они откроют дорогу к производству новых композитных сверхметаллов с улучшенными характеристиками на основе алюминия. Об этом сообщил ТАСС начальник лаборатории научно-образовательного центра ЮНЕСКО «Новые материалы и технологии» Сибирского федерального университета (СФУ) Игорь Карпов. «Технология обработки алюминия с применением созданных нами специальных нанопорошков открывает новые возможности для получения композитных материалов с улучшенными свойствами, то есть с повышенной прочностью, жесткостью или гибкостью», — говорит Карпов. В перспективе данная технология станет востребованной на предприятиях металлургии и машиностроения, специализирующихся на производстве литых изделий из алюминиевых сплавов.

10:50 14.03.2017

Специалисты Уральского конструкторского бюро вагоностроения, входящего в структуру Уралвагонзавода, разработали полуавтоматическое сцепное устройство, соответствующее стандартам Ассоциации американских железных дорог (AAR). Сцепка такого типа используется на подвижном составе в странах Северной и Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Африки и на Кубе. Разработка полуавтоматического устройства зацепления продолжалась около полутора лет. В результате инженерам удалось совместить как американские стандарты, так и используемые в России. Конструкция представляет собой контур зацепления стандарта ААR по принципу автосцепки Джаннея. В то же время хвостовая часть – от традиционной для России автосцепки СА-3. Новое устройство можно устанавливать с поглощающими аппаратами, которые применяются на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм: Россия, страны СНГ, Монголия.

10:31 14.03.2017

Ведущий научно-исследовательский институт химической технологии (АО «ВНИИХТ», входит в научный дивизион Росатома) приступил к промышленному выпуску композиционных полировальных порошков для высокоточной и среднеточной оптики. Порошки, производимые в АО «ВНИИХТ», изготавливаются на основе оксидов церия по оригинальной технологии, разработанной учеными института. По словам начальника Центра функциональных порошковых материалов АО «ВНИИХТ» Сергея Кущука, полировальные порошки, производимые АО «ВНИИХТ» дешевле западных аналогов и производятся из отечественного сырья, что полностью исключает импортозависимость. Технологии, разработанные во ВНИИХТ, позволяют индивидуально подбирать оптимальный состав и технические характеристики порошков в соответствии с требованиями каждого заказчика.

04:54 13.03.2017

Компания «Пумори-инжиниринг инвест», постоянный участник выставки Mashex Siberia, представит на своем стенде токарный станок с ЧПУ российского производства и продемонстрирует обработку заготовки с применением режущего инструмента Iscar. Выставка пройдет в Новосибирске с 28 по 31 марта. Станки Genos L-300М «Окума-Пумори» уже несколько лет успешно эксплуатируются предприятиями из разных отраслей. Российский токарный станок с ЧПУ востребован как крупными машиностроительными заводами, так и небольшими компаниями, специализирующимися на металлообработке. В свете актуальности темы импортозамещения спрос на российский Genos L-300М актуален как никогда. Оборудование выполняет не только токарную обработку, но и другие операции – фрезерование, нарезание резьбы, сверление, расточку.

09:07 11.03.2017

9648 бюджетных мест в текущем году выделено для приема студентов в техникумы, колледжи и профессиональные училища Волгоградской области. Они будут обучаться за счет средств регионального бюджета. Как сообщили в комитете образования и науки Волгоградской области, количество учебных мест по различным специальностям определены в соответствии с реальными потребностями рынка труда. Анализ, какие специалисты и в каком количестве требуются региону, проведен комитетом по труду и занятости населения: были опрошены ведущие предприятия и организации реального сектора экономики. Наибольшее количество бюджетных учебных мест (1200) — для будущих работников машиностроительной отрасли. На втором месте в общем объеме контрольных цифр приема — сельское хозяйство (1060 бюджетных мест): предпочтение отдано трактористам-машинистам, механизаторам, направлению «Электрификация и автоматизация сельского хозяйства».

04:42 10.03.2017

В начале 2017 года АО "Армалит" запустило роботизированный сварочный комплекс на базе промышленного робота от японской компании Fanuc. Промышленный робот дал возможность внедрить на предприятии технологию адаптивной автоматической сварки и наплавки сообщили в пресс-службе АО "Армалит". Промышленный робот - это важнейший инструмент в арсенале любого предприятия имеющего в своей технологической цепочке сварочные работы. Особенно актуально применение промышленного сварочного робота при производстве такого технически сложного изделия, как судовая арматура. Обеспечивая стабильную скорость, точность и повторяемость, роботизированные сварочные технологии благоприятно сказались на качестве конечных изделий и снизили брак практически до нуля.

05:39 09.03.2017

Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого и Делфтского технического университета (Нидерланды) разработали технологию получения новых структур металла методом селективного лазерного плавления (аддитивной технологии изготовления трехмерных объектов из металлических порошков). Основные результаты исследования представлены в журнале "Materials&Design". Как сообщает медиа-центр СПбПУ, исследователи выяснили, что с помощью данной технологии можно получить градиентную микроструктуру (строение) материала и создать из него изделие, совмещающее в себе свойства двух металлов. Подобный материал отличается высокими эксплуатационными характеристиками - устойчивостью к воздействиям температуры и давления, прочностью, долговечностью. "Данная технология может использоваться при изготовлении изделий, работающих в наиболее сложных условиях, то есть при высоком давлении и температурном воздействии, - говорит ведущий научный сотрудник, доцент кафедры СПбПУ "Разработка, технологии и материалы в авиадвигателестроении" Вадим Суфияров.

Расскажите о нас друзьям