Машиностроение и легкая промышленность

02:47 01.02.2017

По итогам 2016 года листопрокатный цех производства трубного проката Череповецкого металлургического комбината (дивизион «Северсталь Российская сталь») освоил и доработал технологию выпуска более 8 видов стали на базе стана 5000. В частности, речь идет о производстве высокопрочной стали категории F500W толщиной до 70 миллиметров, которая прошла сертификацию Российского морского регистра судоходства. Такой металл особо востребован при строительстве буровых платформ и ледоколов.

03:00 30.01.2017

Модульная компрессорная станция под маркой «ТЕГАС» модели МКС-5/220 Э отгружена крупному машиностроительному предприятию в Казахстан. Машиностроительный завод имени Кирова, расположенный в Алматы, приобрел данную станцию для получения очищенного воздуха высокого давления и дальнейшего его использования в собственных технологических процессах. Переданная заказчику модульная компрессорная станция предназначена для компримирования и подачи на выходе очищенного осушенного воздуха с температурой точки росы -50 С под давлением 220 атмосфер при производительности 5 нм3/мин.

07:04 29.01.2017

Пожарный гарнизон Сочи получил новую спецтехнику. 14 машин сейчас готовят к вводу в строй, они будут работать на предстоящих международных мероприятиях. Среди новинок есть штабной автомобиль, который позволяет за считанные минуты развернуть пункт управления во время ликвидации чрезвычайной ситуации. Есть автомобиль экстренного реагирования, укомплектованный пенной установкой «Натиск», которая более эффективна в борьбе с огнем по сравнению с аналогами. Получили сочинские пожарные и цистерну легкого типа. Она используется во время тушения до прибытия основных сил. Появился также пожарно-спасательный автомобиль, который может перевозить 2 кубометра воды и имеет дополнительно комплект гидравлическо-спасательного оборудования.

06:46 27.01.2017

На заводе ООО «ЕПК - Новые технологии» в Москве изготовили роликовый подшипник диаметром 2 метра, весом - более 6 тонн. Подшипник будет установлен в особо ответственный узел нового металлургического оборудования. Задача подшипника – обеспечить надежную работу под нагрузкой, превышающей 700 000 кг. Крупногабаритный подшипник работает при экстремальных нагрузках и высокой температуре, поэтому требуются особые условия при проектировании и особая технология изготовления деталей подшипника. По конструкции крупногабаритные подшипники бывают разъёмными (с разъёмным наружным кольцом) и цельными. Директор технического департамента ООО «ТД ЕПК» А.В. Иваночкин считает цельные подшипники более надёжными, чем разъёмные: «При эксплуатации крупногабаритного подшипника в конвертере в зонах контакта появляется усталостное напряжение. При использовании цельного подшипника можно поменять зону контакта и увеличить срок эксплуатации как подшипника, так и всего изделия».

12:55 27.01.2017

На участке изготовления алюминиевых теплообменников "Оренбургского радиатора" (предприятие машиностроительного комплекса УГМК) выведена на заданную производственную мощность автоматизированная линия, предназначенная для изготовления элементов, используемых при производстве сердцевин радиаторов. Установку оборудования и обучение персонала осуществляли специалисты компании-производителя Shinvon World Trading Co (Республика Корея). Размер инвестиций составил порядка 16 млн. рублей. Технологический процесс состоит из нескольких этапов.

12:53 27.01.2017

Челябинское предприятие «Соединительные отводы трубопроводов» (является частью группы ЧТПЗ) освоило выпуск импортозамещающей продукции – бесшовных отводов для трубопроводов, выдерживающих давление до 16 мегапаскалей и температуру от -70 до +450 градусов. Их применяют при транспортировке горячей воды и пара, а также газа и нефтепродуктов. Предприятие выпустило экспериментальную партию продукции. Диаметр новых отводов составляет 820 миллиметров, а толщина стенки – 12 миллиметров, основой является бесшовная заготовка из стали марки 09Г2С производства ЧТПЗ (Челябинского трубопрокатного завода). Планируемая мощность нового производства составит порядка 250 штук за год, или примерно 85 тонн.

07:41 27.01.2017

Электровозы ЭП20 "Олимп" №25 и №29, изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе преодолели знаковый рубеж - пробег каждого из них превысил 1 млн. км. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. В эксплуатации локомотивы ЭП20 зарекомендовали себя как надежные и удобные в управлении машины. ЭП20 "Олимп" - первый двухсистемный российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Он спроектирован в инжиниринговом центре "ТРТранс", который создан Трансмашхолдингом совместно со своим акционером и технологическим партнёром - компанией "Альстом". Локомотивы серийно выпускаются на НЭВЗе с 2012 года, к настоящему моменту построено 56 электровозов.

06:53 26.01.2017

НПМ2М - модернизированный промышленный электровоз НПМ2. Основные изменения коснулись электронных узлов, выполненных на новой элементной базе. Введение изменений в тяговом приводе и системе управления позволило практически исключить отказы силовых электронных приборов. Появился резервный блок управления электровозом. В конструкции электровоза по заданию заказчика оба капота кузова сделаны съёмными, что значительно облегчает проведение профилактических и ремонтных работ. Модернизация позволила значительно улучшить показатели надёжности работы и сделать эксплуатацию электровоза удобнее. НПМ2М требует меньших затрат в обслуживании на линии и при ремонте в депо.

04:56 26.01.2017

На производственных площадях компании Курганхиммаш подходят к завершению работы по вводу в эксплуатацию нового технологического оборудования. Закончена модернизация участка цеха №45 по изготовлению толстостенных обечаек- завершается монтаж печи для нагрева листов перед вальцовкой, а также шахтной печи для термообработки обечаек. Модернизирован стенд для автоматической сварки продольных швов обечаек. Теперь ООО «Курганхиммаш» может изготавливать обечайки наружным диаметром до 4000 мм. На участке тяжелого оборудования цеха проводятся шеф монтажные и пуско-наладочные работы установки для автоматической сварки кольцевых швов изделий диаметром до 5000 мм и массой до 180 т.

02:30 24.01.2017

Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Питер Сийярто прибыл в Россию 23 января 2017 года. Цель визита – подготовка российско-венгерской встречи на высшем уровне. Программа предусматривала проведение целого ряда переговоров в течении всего дня, в частности, с министром иностранных дел Сергеем Лавровым. Повестка двусторонней встречи включала в себя вопросы по широкому спектру сотрудничества, в числе приоритетных задач – взаимодействие в транспортном машиностроении, фармацевтической промышленности, гражданского авиастроения, а также сотрудничества в военно-технической сфере. Питер Сийярто обратил внимание на реализацию одного из совместных проектов – модернизацию ОАО «Метровагонмаш» вагонов для Будапештского метрополитена.

Расскажите о нас друзьям