Создание перерабатывающих производств стимулирует сельхозпроизводителей, позволяет им наладить сбыт продукции. Новое предприятие уже заключило договоры на поставку овощей с фермерами Среднеахтубинского, Быковского, Городищенского, Светлоярского и Камышинского районов. Завод выпускает консервированную продукцию под торговыми марками «Усадьба атамана» и «Дары огородников». В ассортименте — икра из кабачков и баклажанов, томаты маринованные, лечо, огурцы, кетчуп, сладкий и горький перец. В этом году общий объем производства составит порядка 9 миллионов банок. «Это очень нужный проект для местных фермеров, — отметил глава крестьянско-фермерского хозяйства из Городищенского района Евгений Андреев. — Мы заключили договор на поставку тысячи тонн кабачков и можем быть уверены, что в этом году не столкнемся с проблемой реализации урожая. В будущем планируем расширить ассортимент выращиваемых овощей».

23 июня 2017 г. опытный самолет МС-21-300 выполнил очередной полет, который завершает первый этап заводских доводочных испытаний. На этом этапе, в соответствии с программой испытаний, успешно выполнен комплекс следующих работ: - исследованы характеристики устойчивости и управляемости самолета в различных конфигурациях механизации крыла с выпущенными и убранными шасси; - определены аэродинамические поправки системы измерения высотно-скоростных параметров в исследованном диапазоне высот и скоростей; - испытаны различные режимы работы силовой установки в полете и на земле; - проверена работоспособность самолетных систем, в том числе работа в полете аварийной турбонасосной установки.

Российский высотный самолет М-55 "Геофизика" примет участие в международной научной экспедиции по изучению верхних слоев атмосферы по программе европейского научно-исследовательского проекта StratoClim с базированием в Катманду (Непал). Об этом сообщает Интерфакс-АВН. "Экспедиция начнется 15 июля текущего года и продлится один месяц - до 15 августа. Всего в ходе экспедиции самолет М-55 должен выполнить девять полетов с научными аппаратурой и оборудованием", - сообщил "Интерфаксу-АВН" главный конструктор Экспериментального машиностроительного завода имени В.М.Мясищева Геннадий Беляев. По его словам, после прилета в Катманду на самолет будут установлены приборы, оборудование и аппаратура для научных исследований, которые предоставлены научно-исследовательскими центрами Европы и США, а также России.

Завершилась разработка морской версии зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь» – «Панцирь-МЕ», и вооружение поступило в серийное производство, заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Специалисты смогут ознакомиться с боевым комплексом на Международном военно-морском салоне, на котором будет организована презентация ЗРПК. Мероприятие пройдет с 28 июня по 2 июля в Санкт-Петербурге. «Разработка морской версии не имеющего аналогов в мире комплекса ПВО «Панцирь» завершена. Презентация «Панциря-МЕ» состоится на МВМС-2017 в Санкт-Петербурге. Комплекс уже вышел в серийное производство», – отметил Сергей Чемезов в ходе годового общего собрания акционеров КАМАЗа. «Панцирь-МЕ» разработан на тульском КБ приборостроения им. А.Г. Шипунова холдинга «Высокоточные комплексы» на базе модели «Панцирь-С». Боевой модуль оснащен восемью зенитными управляемыми ракетами, помимо которых еще 32 ракеты находятся в подпалубном хранилище, а также двумя 30-мм шестиствольными автоматами. Оружие может уничтожать ракетами цели, летящие на высоте от 2 м до 15 км, на расстоянии до 20 км. Под артиллерийский огонь попадают объекты, находящиеся на удалении до 4 км на высоте от 0 до 3 км. Возможности «Панциря-МЕ» позволяют вести огонь сразу по четырем целям, скорость которых может доходить до 1 км/с.

Уралвагонзавод произвел и передал первую партию вагонов-хопперов для перевозки агломерата и горячих железорудных окатышей модели 20-5197 в количестве 21 единицы в адрес ЕВРАЗ НТМК. Директор по производству Уралвагонзавода Павел Слободяник и технический директор ЕВРАЗ НТМК Павел Зажигаев подписали соответствующий акт технической приемки изделий. Вагоны отправлены для эксплуатации в другое уральское предприятие ЕВРАЗа Качканарский ГОК. Работы осуществляются в рамках заключенного в 2016 году договора на поставку 160 единиц вагонов данного типа. Вагоны-хопперы модели 20-5197 широко используются в производственном процессе металлургических и горно-обогатительных комбинатов. В настоящее время порядка 80% подвижного состава хопперов ЕВРАЗ НТМК – это арендованные вагоны. В 2016 году из-за вынужденного снятия хопперов с оборота, наблюдались случаи нарушения ритма производственного процесса. В связи с этим было принято решение заказать партию вагонов у давнего и надежного партнера предприятия – Уралвагонзавода.

Два воздушных судна Ил-96-300 ПУ планируется построить на заводе "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). Соответствующее сообщение о сделке "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и ВАСО размещено на официальном сервере раскрытия информации. "Изготовитель обязуется изготовить и поставить воздушные судна специального назначения Ил-96-300 ПУ (М1) серийный номер №03024 и №03025", - сказано в материалах. В документах говорится, что размер сделки по каждому самолету - 7,104 млрд рублей. Ил-96-300 - широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет. В аэродинамической компоновке, конструкции и системах применены новейшие конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень безопасности и экономичности самолета в эксплуатации.

Оборудование для Якутского центра газодобычи, который возводится для газопровода «Сила Сибири», готовят специалисты завода «Волгограднефтемаш» — сегодня здесь отгрузили колонну длиной 41 метр и весом более 80 тонн. Всего за последние четыре года компания вложила в модернизацию производственной площадки порядка миллиарда рублей. Техническое перевооружение позволяет предприятию выполнять сложные, крупные заказы — только для Якутского центра газодобычи здесь сейчас изготавливают 29 единиц оборудования. В рамках федеральной программы импортозамещения «Волгограднефтемаш» выпускает реакторы, коксовые камеры, системы хранения и очистки, запорную трубопроводную арматуру, приводную технику, трубопроводную арматуру для нефте- и газопроводов, перерабатывающих предприятий. По итогам 2016 года отгружено импортозамещающей продукции почти на два миллиарда рублей.

Севастопольские инженеры разработали одноместный складной вертолет "Меркурий", который можно хранить дома. Компания - участник свободной экономической зоны Севастополя - представила проект летательного аппарата на проходящем в эти дни в Новосибирске международном форуме "Технопром-2017". Как рассказал "РГ" разработчик "Меркурия" Борис Мошкин, вертолет весит около 90 килограмм и складывается в пенал размером 0,5 на два метра. Это позволит использовать его как личное транспортное средство. - Для летательного средства весом менее 115 килограмм без горючего не требуется регистрация и удостоверение летчика, - говорит Мошкин. - Вертолет удобно использовать - не надо арендовать ангар или гараж, вызывать транспорт, чтобы доставить на аэродром. В сложенном виде он поместится в прихожей или на балконе, а взлетать он может с любой площадки. Разработчики уверяют - вертолет сможет пролететь на одной заправке 300 километров. Можно слетать в гости, на охоту или рыбалку, отправиться в путешествие - главное, чтобы по пути были заправки. Аппарату требуется 18 литров бензина марки Аи-95. Высота полета - два километра, а максимальная скорость - 110 километров в час.

На судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская обл.) состоялся спуск на воду противодиверсионного катера проекта 21980 (шифр "Грачонок"). Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Катер с заводским номером 01224 — четвертый в серии. После проведения испытаний он отправится на службу на Северном флоте. Напомним, строительство серии противодиверсионных катеров проекта 21980 ведется по заказу Министерства обороны РФ.

На Керченской паромной переправе приступили к эксплуатации нового автомобильно-пассажирского парома ледового класса "Нина Малкова", построенного на Керченском морском заводе "Фрегат". Об этом сообщила пресс-служба ООО "Морская дирекция". После успешного завершения ходовых испытаний судно эксплуатируется на линии "порт Кавказ" - "Керченский морской торговый порт" для перевозки транспорта до 7,5 тонн. Его работа позволяет время ожидания для малотоннажных транспортных средств и уменьшения нагрузки на пассажирскую линию ввиду наступления летнего туристического сезона. Напомним, судно было спущено на воду в ноябре 2016 года.