24-25 мая 2017 года на площадке Первой Локомотивной Компании в Энгельсе было успешно проведено заседание комиссии по приёмке разработки электровоза 2ЭВ120. В работе комиссии приняли участие руководители департаментов ОАО «РЖД», представители поставщиков основных узлов и систем и руководители операторских компаний – потенциальных заказчиков новой машины. По итогам работы комиссии было вынесено решение о соответствии разработки электровоза 2ЭВ120 техническому заданию, а также рекомендовано присвоить конструкторской документации литеру О1 и выпустить установочную партию локомотивов в количестве 50 единиц. Грузовой двухсистемный электровоз 2ЭВ120 предназначен для вождения грузовых и тяжеловесных поездов на протяженных участках железных дорог стран СНГ с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ и на переменном токе напряжением 25 кВ, 50 Гц.

В рамках программы комплексной модернизации «РусГидро» на Жигулевской ГЭС специалисты «Силовых машин» завершили модернизацию гидроагрегата №11 —девятнадцатого из двадцати гидроагрегатов. В ходе работ, длившихся 10 месяцев, турбину гидроагрегата заменили на новую, изготовленную «Силовыми машинами» в Санкт-Петербурге на Ленинградском Металлическом заводе. Турбина имеет улучшенную конструкцию, более совершенные технические характеристики и отличается высокой степенью экологической безопасности. Рабочее колесо новой турбины имеет пять лопастей (прежнее было шестилопастным) и рассчитано на более высокий расход воды через гидроагрегат, что обеспечивает повышение мощности. Обновленный гидроагрегат получил также современную систему управления. В дальнейшем после перемаркировки оборудования и завершения аттестации Системным оператором установленная мощность гидроагрегата увеличится со 115 МВт до 125,5 МВт.

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский проинформировал заместителя министра обороны России Юрия Борисова о ходе выполнения поставок вертолетов в рамках государственного оборонного заказа, а также обсудил планы закупок и применения вертолетов Ми-38 в соответствии с параметрами будущей государственной программы вооружения. На Казанском вертолетном заводе Юрий Борисов и Андрей Богинский осмотрели агрегатно-сборочное производство и цех окончательной сборки вертолетов «Ансат» и Ми-38, а затем обсудили планы по закупкам и производству, а также облик вертолетов Ми-38, которые будут оснащены и оборудованы в соответствии с требованиями Министерства обороны. Российское военное ведомство стало первым заказчиком нового многоцелевого вертолета Ми-38.

7 и 8 июня 2017 года на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» (Управляющая компания АО «ВП Финсудпром») после успешно завершенных испытаний государственной комиссией подписаны акты технической приемки на третье и четвертое суда в серии из шести катеров – бонопостановщиков проекта А40–2Б-ЯР (заводские №163 и №164) «Капитан Мишин» и «Спасатель Алексюк». Приемочной комиссией государственного заказчика установлено, что оба судна готовы к эксплуатации и транспортировке в порты назначения Петропавловск-Камчатский и Ванино. Контракт на строительство серии катеров из 6 единиц заключен между ФКУ «Дирекция государственного заказчика» и ПАО «Ярославский судостроительный завод» в октябре 2014 года.

Всего до конца года поливные площади региона увеличатся на шесть тысяч гектаров. Перед Волгоградской областью стоит задача — к 2021 году увеличить объем валового регионального продукта до одного триллиона рублей. Сельское хозяйство должно стать одной из точек роста экономики региона. В настоящее время 12 хозяйств Ленинского, Калачевского, Среднеахтубинского, Светлоярского, Городищенского, Котельниковского и Николаевского районов реализуют проекты по восстановлению и строительству мелиоративных систем с привлечением средств господдержки. Один из примеров — КФХ Натальи Серовой. Фермер занимается производством овощей в Среднеатубинском районе, строительство орошаемых участков является залогом повышения урожайности и дальнейшего успешного развития хозяйства. В 2017 году здесь должны появиться несколько поливных территорий общей площадью 154 гектаров. К началу июня введена в эксплуатацию первая очередь — 97 гектаров, осенью планируют сдать вторую.

В опытовом бассейне научно-исследовательского Московского комплекса ЦАГИ прошли испытания моделей мотогондол ближнесреднемагистрального самолета МС-21. Исследования выполнялись по заказу ОАО «Корпорация «Иркут». Специалисты отделения «Гидродинамика и промышленная аэродинамика» провели буксировочные испытания двух вариантов моделей мотогондол с целью определения вероятного поведения летательного аппарата при аварийной посадке на воду. В результате эксперимента ученые ЦАГИ определили гидродинамические силы, которые действуют на мотогондолы самолета при вынужденной посадке на воду.

Разработку технического проекта ледокола выполнило КБ "Вымпел" по заказу верфи, а рабочая конструкторская документация стала результатом совместной деятельности Инженерного центра "Адмиралтейских верфей" и конструкторского бюро. Ледокол, строящийся для нужд вспомогательного флота ВМФ России, предназначен для выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, имеет неограниченный район плавания. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метров, выполнять буксировочные операции, тушить пожары, а также участвовать в гидрографических, океанографических и гидрометеорологических исследованиях в Арктике. Кроме того, оно оснащено оборудованием, позволяющим собирать нефтепродукты с поверхности моря и перевозить грузы. Для приема вертолета на ледоколе имеется специальная площадка.

Объединенный холдинг «Росэлектроника» создал пассивный когерентный локационный комплекс (ПКЛ), предназначенный для скрытого обнаружения движущихся воздушных, наземных и надводных целей. Новый комплекс может применяться в качестве системы охраны периметров объектов, обслуживания воздушного движения, системы управления движением судов. Он обеспечивает круговой обзор, обнаруживая цели и определяя их координаты в радиусе до 100 км. При этом информация отображается на мониторе оператора. За счет использования существующего сигнала цифрового телевидения и ФМ-радиовещания комплекс не требует наличия собственного передатчика.

Адмиралтейские верфи планируют спустить на воду дизель-электрическую подводную лодку "Кронштадт" проекта 677 ("Лада") в 2018 году, сообщает РИА Новости ссылкой на заявление начальника группы информационного обеспечения ВМФ, капитана 1 ранга Игоря Дыгало. Сведения были получены по итогам визита на "Адмиралтейские верфи" заместителя главкома ВМФ по вооружению вице-адмирала Виктора Бурсука. Напомним, головная подлодка проекта 677 "Лада" — "Санкт-Петербург" — проходит опытную эксплуатацию на Северном флоте с 2010 года.

За последние 5 лет Приморье увеличило объем молочного производства на 15%, сообщают РИА. По словам специалистов, эта отрасль развивается медленнее, чем, например, производство свинины. Тем не менее регион ставит перед собой задачу увеличить долю молока собственного производства с 40 до 70%. Сообщается, что средняя продуктивность в приморских аграрных хозяйствах – 5,5 тонн молока с одной коровы за год, это лучший показатель на территории Дальнего Востока. Всего в хозяйствах региона 165 коров голштинской породы. Специалисты отмечают, что этот вид – рекордсмен по объемам удоя в лактационный период.