Компания «Балтмоторс» построит второй завод по производству техники, в основном мотобуксировщиков, в Калининграде. Открытию завода поспособствовали органы местной власти: предприятие уже зарекомендовало себя в сфере экспорта, что очень важно для развития экономики и имиджа области. Руководитель фирмы Дмитрий Сивков отметил, что «Балтмоторс» получит государственную поддержку в размере 300 млн рублей. Такая сумма необходима для строительства нового завода с современным и мощным оборудованием. В связи с тем, что производство будет автоматизировано, дополнительные рабочие места, вероятно, не появятся. Открытие площадки запланировано на 2018 год. На данный момент продукция компании «Балтмоторс» пользуется большим спросом в Северной Америке и Европе. Уже сейчас рабочие отмечают нехватку мощностей для удовлетворения потребностей заказчиков. Именно поэтому необходимо расширение производства.

Образец принтера нового поколения для трехмерной печати металлических и композитных изделий планируется изготовить уже к концу текущего года, заявил на проходящем в Москве форуме "NDExpo-2017" первый заместитель генерального директора АО "Наука и инновации" (научный дивизион госкорпорации "Росатом") Алексей Дуб. Одним из ключевых направлений стратегии инновационного развития Росатома определены аддитивные технологии, позволяющие изготавливать (печатать) на специальных принтерах самые разные и притом сложные трехмерные объекты. В данном случае речь идет о технологиях аддитивной металлургии, где "выращивание" нужных объектов происходит с помощью металлических порошков. "Создание 3D принтера нового поколения, который будет способен печатать не только металлические, но и композитные изделия, ещё больше расширит спектр возможного применения этой технологии", — сказал Дуб, слова которого цитируются в сообщении "Науки и инноваций".

В Будапеште состоялась церемония торжественного введения в эксплуатацию первого поезда метро 81-717.2К/714.2К, прошедшего модернизацию на подмосковном заводе "Метровагонмаш" (МВМ), сообщили в департаменте по внешним связям ЗАО "Трансмашхолдинг ", в состав которого входит предприятие. Контракт на капремонт принадлежащего метрополитену венгерской столицы подвижного состава был заключен между АО "Метровагонмаш" и BKV в августе 2015 года. Согласно договору завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3) до конца мая 2018 года. В ходе ремонта и модернизации полностью обновляется пассажирский салон, кабина и пульт управления. Заменяются маски головных вагонов, тележки, обновляется кузов. Модернизации подвергаются системы управления, видеонаблюдения и безопасности.

Спущен на воду первый из двух танкеров-химовозов "Волготранс-2701", строительство которых ведется на заводе "Красное Сормово" для компании "Волготранс". Об этом сообщает РИА "Время Н". Спуск проходил в рабочем режиме под контролем строителей, инженеров и заказчиков. На мероприятии также присутствовали жители Сормовского района. Крестной матерью судна стала пресс-секретарь завода Юлия Глазкова. Спуск на воду второго судна для компании "Волготранс" должен состояться также в этом году. Стоит отметить, что ранее танкер "Pioneer-2" аналогичного проекта, предназначенный для компании Caspian Marine Services Limited (CMS), также был спущен на воду со стапелей завода.

Российская региональная авиакомпания "Саратовские авиалинии" к началу весенне-летней навигации (стартует 26 марта) получила третий летающий самолет Ан-148-100B. Благодаря расширению парка за счет машин производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) нижневолжский перевозчик в этом году планирует открыть три десятка новых маршрутов. В начале 2017 г. "Саратовские авиалинии" увеличили пассажироперевозки на четверть. Самолет Ан-148-100B (регистрационный номер RA-61704) прилетел в Саратов в пятницу, 24 марта. Эта машина выпуска 2010 г. проходила доработки на ВАСО с 9 февраля (более 40 дней). Борт RA-61704 стал третьим Ан-148-100B, полученным "Саратовским авиалиниям" в рамках первоначального соглашения о сублизинге четырех 83-местных машин этого типа с авиакомпанией "Россия". Заключительное ВС, получаемое в рамках этих договоренностей, — Ан-148-100B RA-61706 находится с 17 марта на ВАСО. Ожидается, что эту машину после соответствующей подготовки в Воронеже "Саратовские авиалинии" получат в апреле.

Российская армия получила четыре вертолета и две радиолокационные станции (РЛС). Об этом в ходе единого дня приемки сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. "Одним из важных направлений является развитие вооружений для обеспечения арктической группировки войск. Улан-Удэнским авиационным заводом ведется серийная поставка вертолетов Ми-8АМТШ-ВА в арктическом исполнении, уже поставлено четыре единицы, Правдинским радиозаводом поставлены две подвижные трехкоординатные РЛС "Волга", - сказал он в эфире телеканала "Россия-24". Кроме того, по его словам, "Адмиралтейские Верфи" завершают строительство дизель-электрического ледокола "Илья Муромец" и патрульных кораблей арктической зоны проекта 23550, объединяющих в себе возможности буксира, патрульного корабля и ледокола.

Сторожевой корабль "Адмирал флота Советского Союза Горшков" планируется передать ВМФ РФ в 2017 году. Об этом сообщает RNS со ссылкой на президента Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманова. Заявление было сделано главой ОСК после круглого стола "Судостроение и судоходство: обеспечение российских национальных интересов", прошедшей в МГИМО. 20 марта сторожевой корабль отправился на заключительный этап государственных испытаний после завершения проверки на судостроительном заводе "Северная верфь".

Его привезли сюда в 2013-м на испытания. Крылатому речному судну прочили роль первенца якутского экранопланного флота, который позволил бы решить проблему транспортной доступности многих населенных пунктов. Аппарат немного поплавал по реке Лена. Но дело бросили на полпути, не успев понять, как это будет (и будет ли?) работать в условиях Севера.В апреле 2014 года власти Якутии объявили о начале тестовой эксплуатации высокоскоростной амфибии "Буревестник-24". Фото: Пресс-служба министерства транспорта РС(Я) До 2014 года только и разговоров было, что о создании экранопланного флота, который станет едва ли не панацеей. Но сначала построенный в подмосковных Мытищах "Буревестник" надо было испытать на Лене - летом и зимой, на здешних волнах и торосах, при якутских ветрах и морозах. Было решено поставить его на 700-километровый пассажирский маршрут Якутск - Олекминск, который пока обслуживают стареющие скоростные теплоходы. Однако крайней точкой, до которой дошло это судно, стал расположенный в 85 километрах от столицы республики город Покровск.

Уникальное оборудование предназначено для сварки металлоконструкций. В начале года наладчики организации «IGM-сервис» (г. Тверь) совместно с заводскими специалистами произвели монтаж робота и его пусоконаладку, отработали на образцах режимы сварки. В отделе главного сварщика разработали управляющие программы, ориентированные на сварку двух основных изделий – корпуса колесно-моторных блоков и поперечных связей рамы тележки тепловоза. Преимущества роботизированного сварочного комплекса, прежде всего, в повышении качества сварных швов металлоконструкций, увеличении производительности, снижении трудоемкости и, соответственно, себестоимости изделий. На сегодняшний день на один тепловоз устанавливается 12 колесно-моторных блоков (КМБ). За одну смену рабочим необходимо изготовить четыре КМБ. В прежних условиях потребовалось бы изготовление новой оснастки и организация новых рабочих мест для выполнения производственных задач. Внедрение же робота позволит снизить трудоемкость сварки корпуса КМБ-1 в пределах полутора часов.

«Швабе» поставил медтехнику для оснащения реанимобилей брянского перинатального центра. В течение этого года холдинг планирует принять участие в комплектации еще более 20 машин скорой медицинской помощи в других регионах, где строятся перинатальные центры. Специализированные автомобили получили транспортные инкубаторы и неонатальные обогреватели производства холдинга. Реанимобиль с таким оборудованием может перевозить новорожденных с патологиями и экстремально низкой массой тела – от 500 грамм. В процессе транспортировки новорожденного инкубатор поддерживает оптимальные параметры его жизнедеятельности в трех режимах – кислородовоздушном, температурном и звукоизоляционном. Обогреватель является полностью автономным прибором и предназначен для компенсации тепловых потерь у ребенка при остро выраженной гипертонии. При этом время непрерывной работы аппаратов составляет более 72 часов, отметили специалисты холдинга.