На «НЕФАЗе», дочернем предприятии ПАО «КАМАЗ» в Башкирии, собран первый корпус нового среднепольного троллейбуса. Партнёром ПАО «НЕФАЗ» по новой линейке продукции стал Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ). Кузов первого троллейбуса доставлен на УТТЗ, где он будет укомплектован электрическим оборудованием. «Реализация данного проекта – значимое для нас событие», - отметил генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Сергей Зуйков. Он подчеркнул, что для предприятия это новое направление, увеличение объёмов производства и новые решения, которые ещё не применялись. По словам генерального директора УТТЗ Дениса Рассадникова, сегодня прорабатываются варианты сотрудничества. «Проведены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, в результате рассматриваются три проекта троллейбусов: со средним уровнем пола – это наш первенец, а также троллейбусы с переменным уровнем пола и низкопольный», - пояснил он.

Командир крейсера "Адмирал Кузнецов" Сергей Артамонов на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что ожидает принятия на вооружение вертолета Ка-52, оправдавшего себя во время выполнения боевых задач в Сирии. "Именно в этом дальнем походе впервые наши новые самолеты МиГ-29 были применены в боевой обстановке, применены с задачами нанесения ударов по наземным объектам. В этом походе мы испытали новейший палубный вертолет Ка-52, который тоже оправдал возложенное на него доверие, особенно в вопросах обороны корабля", — сказал Артамонов. "И мы ждем принятия этого вертолета на вооружение", — добавил он.

Запуск стал последним для ракет данного типа, которые используются с 1973 года. Об этом сообщается на официальном сайте «Роскосмоса» и в Твиттер организации. Цельноформованные оболочки головных обтекателей ракет-носителей производились на СКТБ «Пластик». Старт, венчающий историю пусков самарской ракеты-носителя «Союз-У» совершен с Гагаринской площадки космодрома Байконур 23 февраля в 9 часов 58 мин. по самарскому времени. С ее помощью прошли 799 пусков, 22 из них были аварийными. Прогресс доставит на орбиту практически две с половинной тонны грузов, включая горючее для дозаправки станции, воду, продукты питания и средства личной гигиены для космонавтов. Расчетное время причаливания грузового корабля к МКС — 24 февраля. Стыковка грузового автомобиля с Международной космической станцией должна состоялась 24 февраля в 11:34 по мск.

Компания ZALA AERO GROUP, входящая в концерн «Калашников» Госкорпорации Ростех, на выставке IDEX 2017 в столице Объединенных Арабских Эмиратов Абу-Даби продемонстрировала свою новую разработку – разведывательный беспилотник самолетного типа ZALA 421-16Е2. Уже начато его серийное производство. «В рамках международной выставки вооружений и военной техники IDEX 2017 в Абу-Даби прошла презентация российского комплекса беспилотной разведки и наблюдения самолетного типа ZALA 421-16Е2. Беспилотный комплекс запущен в серийное производство и вскоре начнет поставляться заказчикам», – рассказала директор по внешним коммуникациям концерна «Калашников» София Иванова.

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась церемония спуска на воду рабочего катера с ледовым усилением "Евгений Васильев" проекта ST23WI-M, сообщает пресс-служба заказчика — ФГУП "Росморпорт". Судно планируется эксплуатировать в Астраханском филиале предприятия: в устьях рек, прибрежных зонах открытых и внутренних морей, проливах, портовых водах с удалением от места убежища не более 20 миль. Ранее, "Росморпорт" получил аналогичное судно — катер "Бата", работающий в составе флота Азово-Черноморского филиала предприятия.

Новый российский бомбардировщик Су-34 заслуженно считается одной из самых безопасных для пилотов машин в мировой авиации. Для их защиты в боевых условиях используется титановая броня толщиной в дюйм и более.  В то же время конструкции из титана едва ли не самые трудоемкие в изготовлении. Именно поэтому обработка этого металла во всех высокотехнологичных отраслях – космосе, авиа- и судостроении – считается самой сложной операцией. Еще несколько лет назад основные операции по сварке деталей выполнялись специалистами сварочного производства – слесарями и сварщиками – вручную. Детали соединяли при...

ВАСО получит заказ от военных на производство самолёта Ан-148. Новыми машинами Минобороны планирует заменить устаревшие Ту-154 и Ту-134. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на замминистра обороны России по вооружению Юрия Борисова. Поводом для вывода этих самолётов стала катастрофа над Чёрным морем в конце декабря прошлого года, когда погибли 92 человека. Стоит напомнить, что производство Ан-148 планировалось прекратить на ВАСО с 2018 года, хотя именно эти заказы приносят почти половину всей выручки предприятия.

«Калашников» разрабатывает ряд боевых робототехнических комплексов различного назначения. Концерн планирует представить новую линейку машин на выставке «Армия-2017», которая пройдет с 22 по 27 августа в подмосковной Кубинке. «Нами ведутся новые проекты в области робототехники — это и новые боевые модули и новые роботизированные платформы, как тяжелого, так и легкого класса. Новую линейку наших машин планируем представить на выставке «Армия-2017», — заявил РИА Новости в ходе выставки вооружений IDEX-2017 гендиректор компании Алексей Криворучко.

Испытания артиллерийского вооружения для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) планируется завершить в этом году. Об этом сообщил во вторник ТАСС генеральный директор разработавшего боеприпасы для этого вооружения концерна "Техмаш" (входит в Ростех) Сергей Русаков. "В 2016 году на вооружение ВКС России приняты 30-мм изделия с пластмассовыми ведущими устройствами, в том числе применительно к перспективным артиллерийским комплексам (ПАК). В интересах создания перспективных объектов ВКС России планирует завершить испытания ПАК в рамках летно-конструкторских испытаний в 2017 году", - сказал Русаков в ходе выставки IDEX-2017, отвечая на вопрос о том, каковы итоги испытаний боеприпасов для пушечного вооружения ПАК ФА.

Крупная российская компания, которая занимается прокладкой труб, заключила с «Ярославским моторным заводом» договор, в соответствии с которым инженеры предприятия должны были установить на несколько бульдозеров серии «Komatsu D155A» двигатели ЯМЗ-240НМ2. Заказ импортных комплектующих может быть долгим и сложным процессом. К тому же, если можно оборудовать машину российским, более мощным двигателем, таким как продукция «ЯМЗ», то почему бы не воспользоваться этой возможностью? Двигатель ЯМЗ-240НМ2 относится к линейке двенадцатицилиндровых V-образных дизелей производства «Ярославского завода». Четырехтактный мотор оснащен механическим регулятором частоты вращения, системой непосредственного впрыска топлива, с жидкостным охлаждением.