«Сильные и известные во всем мире бренды "МиГ" и "Сухой" сохранятся. Конструкторские бюро "МиГа" и "Сухого" остаются автономными и продолжат развиваться в рамках каждой инженерной школы с сохранением наработанных подходов в работе», - сообщили в ОАК.

Разрабатывать боевой авиационный комплекс шестого поколения компании "МиГ" и "Сухой" будут вместе, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компаний "МиГ" и "Сухой" Илья Тарасенко. "Наши конкуренты – это американские и европейские авиапроизводители. И для поддержания уверенного лидерства в отрасли нам необходимо консолидировать лучшие компетенции, существующие сегодня в компаниях "МиГ" и "Сухой", и создать новые самолеты шестого поколения. Объединение потенциалов в рамках общих задач и общих целей – это колоссальная возможность сделать серьезный рывок. У зарубежных компаний таких возможностей уже нет", - сказал Тарасенко.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) Ростеха приступила к сертификационным испытаниям модернизированного навигационного комплекса для широкофюзеляжных авиалайнеров семейства Ил-96. Тестирование пройдет на борту летающей лаборатории Ил-96-300. Комплекс модернизирован специалистами «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех. Оборудование позволяет лайнеру следовать по маршруту с допустимым отклонением не более 1 морской мили и приземляться в условиях плохой видимости с допустимым отклонением не более 0,3 морской мили. Применение модернизированного навигационного комплекса повысит безопасность полетов и позволит упростить экипажам процесс захода на посадку.

С тех пор как люди стали использовать электричество в военных целях, проводятся работы и по созданию специального оружия, которое делает технику совершенно бесполезной. Существуют такие виды оружия, — они то скрываются в анналах конструкторских оружейных разработок, то вновь появляются в качестве новых решений для какого-нибудь нового комплекса, — которые нацелены на разрушение электроники и только электроники.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершился второй этап аэродинамических испытаний модели тяжелого транспортного самолета «Слон». Проект выполняется по госконтракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках научно-исследовательской работы «Технологии-транспорт 2021».

Об этом FlotProm сообщили два источника в судостроительной отрасли. — Еще остается незначительная вероятность переноса сроков, однако даже в этом случае строительство начнется в июле, — рассказал собеседник издания. Ранее единый день закладки кораблей и подводных лодок планировался на 28 апреля и был перенесен из-за пандемии коронавируса.

Российский двигатель ПД-8, который планируется использовать на самолетах SSJ 100 и Бе-200, получит сертификат типа в 2023 году, сообщил в интервью ТАСС первый замглавы Ростеха Владимир Артяков. "Газогенератор планируем создать уже в следующем году, сертификацию пройти в 2023 году", - сказал он. Средств на проект выделено достаточно, отметил Артяков. "Объем инвестиций достаточен для того, чтобы все работы по созданию нового двигателя были выполнены качественно и в срок", - подчеркнул топ-менеджер.

На воронежском авиазаводе приступили к лётным испытаниям новой взлётно-посадочной полосы. В течение двух недель ежедневно над ней будет летать самолёт Як-40, на базе которого установлена лаборатория. Об этом корреспонденту «Вести Воронеж» рассказали в пресс-службе ВАСО в пятницу, 10 июля. Специалисты новосибирской компании «СибНИА-ТЕСТ» проверят, соответствуют ли наземные средства радиотехнического обеспечения полётов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродрома авиационным правилам. Если да, то ВАСО получит соответствующий акт лётной проверки. Документ будет свидетельствовать о том, что системы посадки, светосигнальное оборудование, система ближней навигации, а также радиомаячная система готовы к эксплуатации и безопасной приёмке и отправке самолётов.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина – филиал компании «Сухой» Объединенной авиастроительной корпорации – изготовил четыре самолета Су-35С для пилотажной группы «Русские Витязи». Первые четыре самолета были переданы осенью прошлого года.

В середине ХХ века Соединенные Штаты выпустили впечатляюще быстрый бомбардировщик B-58 Hustler. Инновационный для своего времени самолет не был идеальным. На недостатки закрывали глаза, пока в СССР не разработали новую ракету «земля-воздух» С-75. «Последним гвоздем», после которого проект американского «супербомбардировщика» окончательно закрыли, назвал советскую систему обозреватель издания The National Interest Калеб Ларсон.