Президент России Владимир Путин посетил Улан-Удэ с рабочим визитом. И ознакомился с деятельностью Улан-Удэнского авиационного завода. Владимир Путин отметил, что роль предприятия высока в обеспечении победы в спецоперации на Украине, подчеркнув, что авиазавод — флагман отечественного вертолетостроения и выпускает современные вертолеты, востребованные на внутреннем и зарубежном рынках.

Барражирующие боеприпасы «Ланцет» модернизированы по опыту применения в рамках спецоперации на Украине, в том числе они получили более мощную боевую часть, сообщает РИА Новости со ссылкой на информированный источник.

9 марта 1987 года состоялся первый полёт по самолётному профилю опытного образца истребителя вертикального взлёта и посадки Як-41. Поднял машину в небо ведущий лётчик-испытатель Андрей Александрович Синицын.

Разработчики квадрокоптера с отечественным тепловизором БПЛА400Т, применяющегося в зоне спецоперации, работают над модернизацией аппарата и увеличением дальности его полёта. Об этом рассказал генеральный директор Оптико-механического конструкторского бюро (ОКБ) «Астрон» Владимир Попов, сообщает ТАСС.

Игорь Викторович поднял в небо и проводил испытания истребителя-бомбардировщика Су-34, самолёта с обратной стреловидностью крыла Су-47 «Беркут», участвовал в испытаниях самолетов Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, Су-35 и модификаций.

Владимир Дмитриевич Шушунов за время лётной работы освоил более 70 типов самолётов и вертолётов и их модификаций 3 марта Герою Российской Федерации, полковнику запаса Владимиру Шушунову исполнилось бы 75 лет – он родился в 1948 году в Ленинграде. После окончания 8-го класса средней школы в 1963 г. поступил в Ленинградский радиотехникум, который закончил в 1967 году.

Во время Великой Отечественной войны самым массовым и востребованным советским боевым самолётом был штурмовик Ил-2, который работал бок о бок с пехотой на передовой и спас тысячи жизней, при этом экипажи максимально рисковали своими. Во второй половине ХХ века с появлением сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков и ударных вертолётов стало казаться, что дозвуковые хорошо бронированные штурмовики ушли в прошлое. Это не так.

Александр Микулин родился 14 февраля 1895 года во Владимире. Судьба распорядилась так, что его дядей был отец русской авиации Николай Жуковский, в имении которого Шура проводил много времени. Рано проявив инженерные наклонности, юноша оканчивает реальное училище в Киеве, затем там же поступает в политехнический институт. Недоучившись, уходит на завод, где постигает на практике азы двигателестроения. И наконец с 1914 года Микулин – студент Московского высшего технического училища, где читает лекции его дядя. «Я сразу попал в самый центр зарождающейся тогда семьи первых русских авиационных работников», − так вспоминал конструктор учебу в Москве.

Созданный в НИИ «Вектор» (Санкт-Петербург) новый комплекс подавления беспилотных летательных аппаратов «Серп-ВС» прошел этап испытаний на одном из российских предприятий нефтяной отрасли. По данным разработчиков, новинка на практике в течение 2 месяцев подтвердила проектные технические характеристики: подавление каналов связи, управления и навигации БПЛА на 360 градусов по горизонтальной оси на дальности до 3 километров. В 2023 году начнутся поставки комплекса отечественным заказчикам.

О такой идее Daily Storm рассказала глава комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Нина Останина. Депутат пообещала провести проверку.