Окская судоверфь (Навашино, Нижегородская обл.) заложила головное многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18. Об этом сообщает пресс-служба проектанта — Морского инженерного бюро. Судно будет построено по заказу ФБУ "Морская спасательная служба Росморречфлота". Отмечается, что на судне предусмотрено размещение водолазного комплекса для выполнения водолазных работ с использованием для дыхания сжатого воздуха на глубинах до 60 метров.

Завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде завершил строительство первой в стране серии высокотехнологичных дноуглубительных судов проекта TSHD 1000 и передал Росморпорту третье по счету судно, которое получило название «Кадош». Об этом сообщает пресс-служба предприятия. «Кадош» был спущен на воду 5 октября, успешно прошел швартовые и ходовые испытания, а 5 декабря был подписан акт передачи судна. Теперь оно будет работать в Туапсе. Кстати, суда «Соммерс» и «Кроншлот», переданные ранее, сейчас работают в акваториях и на подходах к морским портам Махачкала и Усть-Луга.

Серийное производство двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний Ил-114 планируется наладить в Нижнем Новгороде. Об этом журналистам сообщил полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич. Производство комплектующих для Ил-114 на 40% будет осуществляться в Приволжском федеральном округе, включая нижегородские заводы «Гидромаш», «Теплообменник», «Полёт». При этом площадку финальной сборки сначала планировалось разместить в Воронеже, однако затем окончательный выбор пал на нижегородский авиазавод «Сокол».

По предварительным расчетам, выручка КАМАЗа по МСФО в этом году превысит бизнес-план на 15–30%, а показатель чистой прибыли – в два – четыре раза, рассказал «Ведомостям» представитель автоконцерна. Бизнес-план КАМАЗа на 2016 год предполагал, что компания заработает 112 млрд рублей выручки и 50 млн рублей чистой прибыли. Согласно сегодняшним прогнозам, выручка по итогам года составит 129–146 млрд рублей, а чистая прибыль – 100–200 млн рублей. Отметим, что в прошлом году выручка была на уровне 97,50 млрд рублей, а вместо прибыли наблюдался чистый убыток в размере 2,38 млрд рублей.

В бюджете компании на 2017 год учтены результаты реализации плана финансового оздоровления, а также действия и меры, запланированные в рамках процесса рекапитализации АВТОВАЗа. Ожидается, что все это положительным образом скажется на финансовой ситуации в компании и позволит достигнуть точки безубыточности операционной деятельности в течение двух лет.

Контракт с ВАСО заключил московский авиационный комплекс имени Ильюшина. Совет директоров авиационного комплекса имени Ильюшина в Москве одобрил заключение сделки с Воронежским акционерным самолетостроительным заводом (ВАСО) на изготовление и поставку деталей для ремонта противолодочного самолета Ил-38 SD (Sea Dragon). Сумма контракта составит не более 1,46 млн рублей.

Вагон-цистерна модели 15-6900 разработан Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в НПК «ОВК»). Из пресс-релиза НПК «ОВК» следует, что в конструкции цистерны применена теплоизоляция, выполненная в виде матов из влагостойкого базальтового волокна. Она препятствует застыванию груза и позволяет сохранить его в жидком состоянии в процессе перевозок в холодное время года при температурах до минус 40 градусов. Наличие заводской теплоизоляции уникально для рынка, подчеркивают в НПК «ОВК».

Самарское предприятие «Технодинамики» передало заказчику два модернизированных комплекта шасси для Як-152. Новые шасси прошли ресурсное тестирование и продолжат испытания в составе самолета. Новые шасси уже прошли ресурсные испытания, подтвердив ресурс 250 взлетов-посадок. Этот показатель планируется расширить до 30 000 взлетов-посадок в последующие три года. Также состоялись копровые, то есть динамические, испытания опоры шасси самолета. Цель такого тестирования – определение характеристик амортизации опоры и доводка их до расчетных.

УАП «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех» продолжает осваивать изделия по программе импортозамещения. В середине ноября 2016 года в серийное производство запущено 3 насоса: ЭЦН-14БМ, ЭЦН-40, ЭЦН-87. Новые насосы предназначены для самолётов СУ, МИГ, ИЛ, вертолётов МИ. Первая партия насосов - ЭЦН-14Б уже отгружена заказчику.

Модернизированный электробус КАМАЗ в этом декабре поступит в «Мострансавто» для опытной эксплуатации. Его тестирование продлится в течение первой половины 2017 года. «В декабре 2016 года к нам для опытной эксплуатации поступит модернизированная модель электробуса КАМАЗ. Его тестирование продлится не менее полугода, что позволит нам получить более полную картину», – сообщил в интервью РИАМО гендиректор «Мострансавто» Александр Зайцев.