Округа

07:15 01.10.2017

Выпуск ценного высокоструктурированного углеродного сырья, применяемого в металлургической, атомной, химической и космической промышленности — игольчатого кокса, начнется на Омском нефтезаводе в течение ближайших 2 лет. Дорогостоящее уникальное оборудование для этого уже прибыло водным путем из Волгодонска в Омск.+ На один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России — Омский НПЗ — водным путем доставлены коксовые камеры – основное крупногабаритное оборудование, которое в ходе реконструкции будет установлено на действующей установке замедленного коксования (УЗК) в 2018 году. Модернизация позволит повысить эффективность и экологические параметры, а также создать технологические возможности для производства игольчатого кокса.

06:25 01.10.2017

ОАО «Всероссийский институт легких сплавов» (ВИЛС) совместно с коллегами из «ОДК-Авиадвигатель» ведет работы по программе создания семейства двигателей ПД-35. Институт начал разработку инновационной технологии производства заготовок биметаллических турбинных дисков. Кроме того, ВИЛС проводит испытания новейшего суперсплава для перспективного двигателя. Проведение испытаний и паспортизация новейшего гранулируемого никелевого суперсплава с очень высокой жаропрочностью ВВ753П является одним из главных направлений работы ВИЛС по программе создания двигателя ПД-35. Как рассказали в институте, при разработке этого сплава были приняты во внимание все перспективные мировые тенденции металлургии, в том числе использование редких тугоплавких элементов – тантала и рения, которые уже широко применяются за рубежом. Это позволило существенно повысить служебные характеристики нового сплава – длительную прочность, сопротивление ползучести и горячей коррозии, а также уменьшить скорость роста усталостной трещины. «Заготовки дисков из сплава ВВ753П демонстрируют показатели предела прочности на уровне не менее 1600 МПа и жаропрочности на уровне 770–800 МПа при температуре 750 °С», – отмечается в пресс-релизе ВИЛС.

07:35 30.09.2017

Начата завершающая фаза испытаний фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на начальника пресс-службы Северного флота Вадима Сергу. В настоящее время корабль приступил к выполнению программы испытаний в Баренцевом море, в частности, производится тестирование систем авиационно-технического комплекса. В дальнейшем планируется провести серию практических испытаний систем и комплексов вооружения. После завершения испытаний корабль войдет в состав одного из соединений Северного флота.

07:33 30.09.2017

Ведущий российский автопроизводитель КАМАЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех, и компания KUKA Robotics RUS подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Документ предусматривает внедрение промышленных роботов на площадях автогиганта, а также открытие сервисного центра в Набережных Челнах и обучающих центров для повышения уровня компетенции работников КАМАЗа в области работы с робототехникой. В рамках стратегического партнерства будут реализованы проекты по комплексной автоматизации и модернизации производственных мощностей завода. Планируются комплексные поставки робототехнического оборудования, а также внедрение новейших технологий на базе концепции «Индустрия 4.0». Она открывает новые возможности по использованию цифровых сетей, гибких производственных систем и новых бизнес-моделей для всех этапов производства. Объем поставок будет определен на основании текущих потребностей заказчика. Согласно документу, компания KUKA Robotics RUS включена в перечень стратегических поставщиков лидера российского грузового машиностроения до конца 2022 года.

07:29 30.09.2017

Ученые из НИТУ "МИСиС" разработали материал, на основе которого можно создать износостойкую и легко внедряемую замену костям, суставам и мышцам. Основным вопросом при внедрении материала в тело является его безопасность. Некоторые вещества являются токсичными, некоторые организм просто отторгает. Исследования показали, что основой для искусственного сустава пока может быть только искусственный полиэтилен с очень длинными молекулами. Но основным его недостатком является низкая износостойкость. Ученые из НИТУ "МИСиС" укрепили полиэтилен углеродными нанотрубками, благодаря чему износостойкость повысилась в два раза. Согласно расчетам, срок службы такого имплантата составит более 15 лет. На основе высокомолекулярного полиэтилена исследователи из НИТУ "МИСиС" создали замену кости — внешний слой является сплошным, а внутренний — пористым, что имитирует биологическую структуру. Она была получена с помощью совмещения методов твердофазного смешивания и термопрессования, а для создания пор использовалась сверхкритическая жидкость. При определенных условиях она превращалась из воды в газ и испарялась, оставляя поры, содержание которых в материале составляет 80%.

07:25 30.09.2017

В Чкаловском районе Нижегородской области на территории научно-производственного комплекса АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» 28 сентября 2017 года спущено на воду речное пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай 45Р», сообщает пресс-служба депутата Госдумы Артема Кавинова. Разработкой первого речного пассажирского СПК нового поколения (последнее подобное судно было построено еще в СССР более 30 лет назад) занимается Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева. Работа над созданием СПК «Валдай 45Р» ведется в рамках ГП РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 гг.». Длина судна составляет 21,3 м, ширина – 5,2 м, скорость – 60 км/ч, пассажировместимость – 45 человек, дальность плавания – 400 км, экипаж – 2 человека.

06:35 30.09.2017

На этой неделе исполняется 10 лет проекту SuperJet100. Для России "Суперджет" во многом имиджевый проект - впервые за постсоветскую историю в стране был создан "с нуля" новый авиалайнер. SuperJet воспринимался как символ возрождения российского авиапрома, но проект так и не смог стать коммерчески успешным. Аналитики считают, что рыночный сегмент узкофюзеляжных самолетов оказался не самым простым для такого "стартапа". Прорваться на рынок региональных самолетов "Гражданским самолетам Сухого" (ГСС) удалось, но занять большую нишу на нем не получилось. За десять лет было построено всего 130 самолетов, из которых в эксплуатации находятся 105. По оценкам экспертов, этот проект так и не вышел на самоокупаемость и шансов на то, что он когда-нибудь окупит инвестиции, практически нет. Сейчас SuperJet живет, в основном, за счет государственной поддержки, объем которой не смог оценить ни один эксперт.

01:31 29.09.2017

Ростех проводит тендер на закупку 21 автомобиля скорой медицинской помощи класса «С» для 11 регионов, в которых Госкорпорация построила или заканчивает строительство перинатальных центров. В Дагестане и Ингушетии центры начали работу летом 2017 года, в других регионах – Карелии, Бурятии, Якутии, а также Тамбовской, Ленинградской, Архангельской, Псковской, Пензенской и Ульяновской областях – находятся в высокой степени готовности. Результаты аукциона станут известны после 25 октября 2017 года. Максимальная стоимость поставки – 104,96 млн рублей.

01:20 29.09.2017

На столичные маршруты вышел сотый "Витязь" - низкопольный отечественный трамвай, поставки которого в Москву начались в марте этого года. Об этом сообщил Евгений Михайлов, генеральный директор "Мосгортранса". Напомним, Москва в прошлом году заключила контракт на поставку в течение трех лет 300 трамваев "Витязь", по 100 каждый год. Конкурс выиграл отечественный "Трансмашхолдинг". До этого в течение трех лет Москва вообще не покупала новых трамваев - после неудачного контракта на поставку 120 низкопольных вагонов "Песа", собранных в Польше. 60 из них приехали - они обслуживают северо-запад города, а 60 поставщик предоставить так и не смог.

01:18 29.09.2017

На технико-экономического обоснование строительства тоннеля по дну Севастопольской бухты из бюджета города потратят не более 30 миллионов рублей. Соответствующее изменение в госпрограмму внесено сегодня на заседании правительства Севастополя. Как сообщил директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов, разработчику ТЭО предстоит обосновать несколько вариантов размещения перехода через бухту и провести изыскательские работы. - Предполагаем, что во время разработки технико-экономического обоснования будет рассмотрено не менее пяти вариантов, - сообщил Титов журналистам. - Надо пробурить скважины и исследовать породы твердых слоев. По словам чиновника, скорее всего будет выбран вариант тоннеля, но необходимо рассмотреть и возможность строительства моста.

Расскажите о нас друзьям