РКК "Энергия" предлагает превратить некоторые модули МКС в гостиницу космических туристов. Об этом сообщил гендиректор предприятия Владимир Солнцев, пишет ТАСС. "МКС у нас загружена на 30%. Это тренд общероссийский, недозагруженность. Стоит тема расширения российского сегмента и замена, у нас модули на МКС летают по 20-25 лет, и они вышли за ресурсы, и их использование для экспериментов и серьезной работы все менее целесообразно. Почему бы, допустим, ее не трансформировать в какую-нибудь космическую гостиницу, условно говоря. Те модули, которые у нас имеются, приспособить для космического туризма", - сказал он. Стоимость программы модернизации космического корабля "Союз" для полетов вокруг Луны составляет около $500 млн, заявил Солнцев.

В Тамбов с рабочим визитом прибыл заместитель генерального директора Ростеха Николай Волобуев. Он принял участие в совещании по вопросу достройки перинатального центра в Тамбове и представил руководителей компании ООО «ЛистПромСтрой» – потенциального подрядчика этого объекта. В совещании, которое провел заместитель главы администрации области Арсен Габуев, приняли участие руководители профильных управлений. Вице-губернатор обсудил с потенциальным подрядчиком возможные сроки выхода на объект, объем предстоящей работы, сообщает пресс-служба области. Напомним, что в Тамбовской области реализуется федеральный проект «Технологии и комфорт – матерям и детям», в рамках которого ведется строительство перинатального центра в Тамбове. Реализация проекта началась в 2015 году, а завершение строительства намечено на четвертый квартал текущего года. Стоимость проекта составляет 2,6 млрд рублей, из которых более 2,1 млрд рублей – средства федерального бюджета.

Судостроительная фирма "Алмаз" (Петербург) до конца года получит государственный контракт на строительство мелкосидящего ледокола водоизмещением 4 тыс. тонн и стоимостью 5-6 млрд рублей. Об этом накануне сообщила газета "Коммерсант" со ссылкой на источник в отрасли. По данным издания, ВМФ будет эксплуатировать судно для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях, буксирного обеспечения и доставки грузов к удаленным районам базирования флота. Отмечается, что ледокол будет построен по проекту 21180М — упрощенному аналогу дизель-электрического ледокола "Илья Муромец" проекта 21180, строящегося на Адмиралтейских верфях. Технический проект новой версии разрабатывают специалисты КБ "Вымпел" (Нижний Новгород).

Об этом сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, планируется провести лётные испытания автопилота на беспилотном вертолёте "Ворон 300" разработки "Конструкторское бюро "Искатель" Московского авиационного института (МАИ) (Государственного технического университета). Лётные испытания состоятся во второй половине апреля 2017 года. К настоящему времени беспилотный вертолёт "Ворон 300" в качестве летающей лаборатории готовится к лётным испытаниям автопилота. В частности, на вертолёты уже установлены необходимые датчики, а сам автопилот прибудет из КБПА несколько позже, сказал собеседник. По его мнению, особенностью нового автопилота разработки КБПА является то, что это полностью отечественное изделие. Кроме того, автопилот передаётся для установки на беспилотнике в комплекте с рулевыми машинками, также полностью отечественной разработки и производства.

Четыре из восьми потенциальных космических туристов выразили готовность заплатить за облет Луны на российском "Союзе", сообщил в пятницу гендиректор РКК Владимир Солнцев. Об этом пишет РИА Новости. "Есть также тема развития туризма по полетам на окололунную орбиту на "Союзе", есть потенциальный спрос, есть четыре человека, которые запланировали свои средства вложить, с участием нас и американской компании", — сказал он на заседании экспертного совета по вопросам ракетно-космической отрасли в Госдуме.

о 25 мая предприятия Волгоградской области могут подать заявку в Российский экспортный центр (РЭЦ) на предоставление федеральных субсидий — это позволит компенсировать часть расходов на сертификацию продукции для зарубежных рынков. Господдержка составит от 50 до 90 процентов от объема фактически понесенных затрат. Возможность привлекать господдержку для организации и расширения внешнеэкономической деятельности предприятия Волгоградской области получили благодаря взаимодействию региона с Российским экспортным центром. Как пояснили ИА ВК34 в региональном комитете промышленности и торговли, заявки в РЭЦ могут подать производители высокотехнологичной продукции, которые уже экспортируют продукцию или только готовятся выйти на внешний рынок.

Самолёт-амфибия Л-42МW с итальянскими двигателями MetalWork получит новые воздушные винты, сообщил "АвиаПорту" директор ООО "Авиатех" Матвей Щелочков. По его данным, первые же испытательные полёты показали неудовлетворительную работу системы управления воздушными винтами с гидравлическим приводом. Поэтому было принято решение о замене установленных на самолёте воздушных винтов на немецкие воздушные винты с электроприводом. Ожидается, что самолёт Л-42МW возобновит испытательные полёты в конце мая-июне текущего года. Четырёхместный двухмоторный самолёт-амфибия в модификации Л-42МW построен компанией под единичного заказчика и отличается от выпускаемых в настоящее время самолётов Л-42М двигателями увеличенной до 150 л.с. мощности, что улучшает его основные лётно-технические характеристики. На сегодня ещё несколько потенциальных заказчиков рассматривают возможность закупки самолётов этой модификации, сказал М.Щелочков.

Роботизированный комплекс с элементами искусственного интеллекта создают ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) для Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина. Автоматизированная линия из нескольких роботов будет изготавливать литые детали из магниевых и алюминиевых сплавов, которые широко используются при строительстве вертолетов, передает пресс-служба вуза. О новейшем решении инженеров ДВФУ сообщил заведующий кафедрой технологий промышленного производства Инженерной школы Константин Змеу во время пресс-тура для представителей федеральных и региональных средств массовой информации, который состоялся 13 апреля. "При создании линии мы используем стандартные комплектующие, но наши ученые тщательно прорабатывают их использование в единой технологической линейке, внедряют инновационные решения, - пояснил Константин Змеу. - Например, для обработки особенно сложных деталей мы решили наделить комплекс определенной долей искусственного интеллекта. Это означает, что он будет уметь обрабатывать те детали, которые роботу неизвестны заранее.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Госкорпорации Ростех Сергей Когогин провел совещание, на котором были подведены итоги производственно-финансовой деятельности компании в первом квартале 2017 года. Автомобильный завод, финишное предприятие основной продукции компании, за первые три месяца сдал для отгрузки потребителям 7 286 машинокомплектов, что превышает показатель за аналогичный период прошлого года – 5 308 единиц. Завод двигателей и СП «КАММИНЗ КАМА» в общей сложности выпустили и поставили более 8,1 тыс. двигателей и силовых агрегатов за квартал. Для сравнения: за тот же период 2016 года результат был на уровне 6 тыс. штук.

Объединенный холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех запатентовал метод получения материалов для организации межкомпонентной оптической связи. Сотрудниками ЦНИТИ «Техномаш» была разработана технология оптической связи на основе многослойных полимерных волноводных систем (МПВС), обладающих значительными преимуществами по сравнению с металлическими проводниками как по скорости передачи данных (более 5 Гбит/с), так и по помехоустойчивости. При этом МПВС допускают применение в высокоплотных радиоэлектронных модулях монолитного исполнения и в печатных платах на основе современных материалов. Волноводные системы обладают широкими возможностями использования – в частности, в радиолокационных комплексах, приборах авионики, системах наведения высокоточного оружия, высокопроизводительных компьютерах, а также, например, в автомобилях для обеспечения бесперебойной работы бортовой управляющей и контролирующей электроники.