Завершена поставка газовых турбин на стройплощадки новых ТЭС в Калининградской области. Первую турбину привезли на площадку Маяковской ТЭС в октябре 2016 года, последнюю – доставили на Прегольскую ТЭС накануне. Всего для трёх новых объектов в регионе завод-изготовитель ООО «Русские газовые турбины» отгрузил восемь турбин мощностью 77,9 МВт каждая и общим весом более восьмисот тонн. Две турбины на Маяковской ТЭС в Гусеве и две на Талаховской ТЭС в Советске уже установлены на фундамент, ведётся поставка и монтаж вспомогательного оборудования газотурбинных установок. На Прегольской ТЭС в Калининграде к установке четырёх турбин приступят после того, как будут готовы фундаменты под основное оборудование. Пока идёт этот процесс, оборудование хранится на складе в специальной упаковке.

АО "Волжское пароходство" проводит плановый межнавигационный ремонт флота. Об этом сообщает пресс-служба компании. Работы проводятся на технических базах компании и судоремонтных заводах: АО "Борремфлот", АО "Память Парижской коммуны" (Нижегородская область), ОАО "Вознесенская РЭБ флота" (Ленинградская область), судоремонтный завод в г. Волжский (Волгоградская область), ООО "Судостроитель" (Ростовская область). Всего в межнавигационный период 2016-2017 гг ремонт пройдут 178 судов грузового, буксирного, несамоходного (баржи), технического флота, а также служебно-вспомогательные суда. На данный момент отставаний по срокам ремонта пароходство не имеет.

На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) успешно завершены предварительные испытания корпусных конструкций и сварных швов катера проекта Р1650 «Рондо» на непроницаемость. Далее предстоят работы по грунтовке корпуса и его окраске, рассказали в пресс-службе СНСЗ. После этого корпус будет переведен на стапельное место, где начнется его насыщение и надстройка. Важно отметить, что конструкция корпуса катера данного проекта и особенности конструкции донно-забортной арматуры допускают отстой судна в зимний период на воде с вмерзанием в лед, что существенно сокращает затраты на эксплуатацию, а сохранение композитной палубы, композитной рубки и композитных элементов обстройки обеспечивает высокое качество отделки судна и низкие затраты на обслуживание. По условиям контракта передача катера заказчику состоится до конца 2017 года.

Закладка третьего траулера-сейнера для камчатских рыбаков на ПСЗ "Янтарь" состоится 24 марта. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Судно проекта SK-3101R, получившее название "Ударник", будет заложено на стапеле "Буревестник". Кошельковый траулер-сейнер проекта SK-3101R — характеристики Проект разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Конструкция судна предполагает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Длина — 50,6 м Ширина — 12 м Мощность ГД — ок. 2200 кВт

Многоцелевая атомная подводная лодка "Казань", вторая в серии субмарин типа "Ясень", будет спущена на воду в Северодвинске 30 марта. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в ОПК. Подводная лодка является вторым представителем проекта "Ясень" и первой подлодкой, которая создается по усовершенствованному проекту 885М. Ранее на "Севмаше" сообщалось, что "Казань" будет передана ВМФ России в 2018 году. Вывод из цеха и спуск на воду "Казани" запланирован на 30 марта.

Многоцелевая атомная подводная лодка "Казань", вторая в серии субмарин типа "Ясень", будет спущена на воду в Северодвинске 30 марта. Об этом ТАСС рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе. "Вывод из цеха и спуск на воду "Казани" запланирован на 30 марта", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. "Казань" строится на "Севмаше" в Северодвинске с 2009 года. Субмарина является вторым представителем проекта "Ясень" и первой подлодкой, которая создается по усовершенствованному проекту 885М. Ранее на "Севмаше", где строится подлодка, ТАСС сообщили, что "Казань" будет передана ВМФ России в 2018 году. Многоцелевые АПЛ четвертого поколения "Ясень" спроектированы Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения "Малахит".

На судостроительном заводе "Волга" в Нижнем Новгороде заложили второй малый морской танкер проекта 03182, предназначенный для ВМФ РФ. Об этом сообщает министерство промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области. Танкер представляет собой судно усиленного ледового класса для транспортировки жидких и сухих грузов с возможностью приема вертолетов и выполнения спасательных операций. Судно способно патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, осуществлять нефтяные и газовые работы, обслуживать аварийные суда, проводить буксировку. Малый морской танкер оборудован необходимыми средствами связи, навигации, автоматизации, а также спасательными и противопожарными средствами.

Организованная Министерством обороны России экспедиция впервые в истории достигла на сухопутной технике арктического острова Котельный. - Члены экспедиции Минобороны стали первыми в мире, кому удалось дойти на технике от материковой части до острова Котельный. Военные и представители промышленности на современных образцах снегоболотоходной техники преодолели 1140 километров по льду прибрежной зоны и моря Лаптевых, - сообщил замглавы ведомства генерал армии Дмитрий Булгаков. Напомним, арктическая экспедиция стартовала 19 февраля из якутского поселка Тикси. Ее участникам предстоит пройти более 2000 километров до острова Котельный, где находится арктическая военная база РФ, и обратно. В походе участвуют армейские снегоходы, квадроциклы, двухзвенные гусеничные вездеходе вездеходы семейств ДТ-10ПМ и ДТ-30М, специальная техника на шинах сверхнизкого давления.

На площадке фармацевтической компании «Нанолек» началось изготовление комбинированной вакцины «Пентаксим» (фирмы «Санофи Пастер», Франция) которая используется для профилактики болезней у детей, в частности, дифтерии, столбняка и полиомиелита. Производство находится в поселке городского типа Левинцы Оричевского района. Вакцина позволит делать детям значительно меньшее количество уколов, поскольку является комбинированным препаратом и предохраняет сразу от пяти инфекций. Первые партии «Пентаксима» прошли сертификацию еще в 2016 году. По словам генерального директора «Санофи Пастер» Тибо Кроснье-Леконта, на данный момент реализован первый этап проекта, далее компания перейдет к фазе углубленного производства.

Судно с первой крупной партией угля с нового месторождения на Таймыре проследовало через Арктику в Европу. Как сообщили в пресс-службе компании "Атомфлот", 10 марта атомный ледокол "50 лет Победы" завершил проводку судна через льды. "10 марта атомный ледокол Росатомфлота "50 лет Победы" завершил первую ледокольную проводку крупнотоннажного судна NORDIC BOTHNIA (флаг Панама) с высококачественным антрацитом", - сказали в компании. Сначала судно с углем сопровождал атомный ледокол "Вайгач". 15 февраля экипаж атомохода в сложных ледовых и навигационных условиях осуществил безопасную постановку судна к причалу "Арктической горной компании" в районе полуострова Чайка. 10 марта в районе мыса Желания принявший эстафету атомный ледокол "50 лет Победы" завершил проводку теплохода NORDIC BOTHNIA, и крупнотоннажный балкер самостоятельно продолжил движение в один из портов Нидерландов.