Сибирский

05:30 31.08.2017

Красноярская ГЭС занимает второе после Саяно-Шушенской место по мощности в России и входит в десятку самых мощных гидроэлектростанций мира. Благодаря ей стала возможна индустриализация Сибири, где построены крупнейшие производства чёрной и цветной металлургии, химической и деревообрабатывающей промышленности. Сейчас все сибирские электростанции, принадлежащие энергетической компании «ЕвроСибЭнерго» проходят комплексную модернизацию. Частью этой программы является замена рабочих колёс Красноярской ГЭС. Ранее уже были изготовлены и сейчас устанавливаются рабочие колёса и другое оборудование на Братской и Усть-Илимской ГЭС. Ожидает результатов конкурса на проектирование и поставку новых турбин для Иркутской ГЭС. Недавно Ленинградский металлический завод, входящий в группу «Силовые машины» изготовил два новых рабочих колеса для гидротурбин Красноярской гидроэлектростанции. 26 августа изделия были отгружены и отправлены к заказчику.

09:30 27.08.2017

Как стало известно «Ъ», корпорация «Иркут» сформировала план поставок двигателей для нового российского самолета МС-21. Его серийное производство планировалось начать с двигателями американской Pratt& Whitney, которые постепенно заменялись бы российскими ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех»). Теперь «Иркут» намерен оснастить ПД-14 половину из первых 630 МС-21. Однако ключевой заказчик «Аэрофлот» получит все МС-21 с двигателями Pratt& Whitney, а у Red Wings из 16 самолетов только четыре воздушных судна будут оснащены ПД-14. Как рассказали «Ъ» источники в отрасли, корпорация «Иркут» (входит в ОАК — Объединенную авиастроительную корпорацию) и американская Pratt& Whitney согласовали условия поставок серийных двигателей для самолета МС-21. На 315 из 630 МС-21 может быть установлен российский двигатель ПД-14 от ОДК — «без дополнительного согласования» с американцами.

03:13 21.08.2017

Переориентация военной промышленности на передовую и конкурентоспособную гражданскую продукцию - это отдельный инвестиционный проект, требующий системного подхода и финансирования. Осознав это, государство разработало соответствующие инструменты - в частности, в Новосибирске впервые в России обсудили новую инвестиционную стратегию, которая должна помочь предприятиям ОПК перейти на "гражданку". Основным инвестором конверсионных проектов в стране по заданию государства выступает госкорпорация "Внешэкономбанк". Здесь и "вооружились" стратегией развития, которая, по словам представителей корпорации, предполагает обновление инвестиционного процесса, повышение качества экспертизы проектов и прочие "новые возможности". Содействие процессу конверсии оборонных технологий в гражданские - один из приоритеов стратегии, наряду с поддержкой инноваций и несырьевого экспорта.

05:00 18.08.2017

В Омске будут выпускать двигатели повышенной мощности для самолётов Ил-114-300, как военного, так и гражданского назначения. Завод имени Баранова планирует производить 10-12 изделий в год. Новые двигатели очень экономичные и в то же время они позволят повысить грузоподъёмность самолётов и сократить время разбега на взлётной полосе. Как заявил летом прошлого года губернатор Виктор Назаров, перед правительством региона стояла задача не только сохранить, но и приумножить потенциал оборонно-промышленного комплекса. В результате, в модернизацию омского завода было вложено 5 миллиардов рублей. И теперь предприятие способно выпускать высокотехнологичную продукцию.

08:00 12.08.2017

Холдинг «Вертолеты России» поставил первые три санитарных вертолета Ми-8АМТ Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Машины произведены на Улан-Удэнском авиационном заводе и будут использоваться для доставки больных из труднодоступных районов Сибири и Дальнего Востока. Представители компаний «Аэросервис», действующей в интересах Читинского краевого Министерства здравоохранения, «Ангара», которая будет использовать вертолет в Иркутской области, и Нарьян-Марского объединенного авиаотряда Ненецкого округа осуществили приемку новых вертолетов Ми-8АМТ на Улан-Удэнском авиационном заводе. Машины уже прошли государственную регистрацию и получили бортовые номера.

09:23 09.08.2017

Проект под названием «Плазмохимическая очистка дымовых газов с использованием импульсных электронных пучков» получил поддержку Российского научного фонда. Учёные предложили использовать для очистки дымовых газов импульсный электронный пучок. «Когда мы говорим об очистке выбросов, то речь идёт об удалении оксидов азота и оксида серы — это крайне токсичные соединения, — рассказал руководитель проекта старший научный сотрудник лаборатории № 1 Института физики высоких технологий ТПУ Роман Сазонов. — И в России, и за рубежом уже сформулированы некоторые закономерности очистки газов с использованием импульсных электронных пучков, но нам не известно ни одного случая применения ускорителей для очистки дымовых газов в промышленном масштабе». Применяемые для очистки газов ускорители электронов непрерывного действия — это дорогостоящие установки. Они рассчитаны на высокую производительность, и их применение для очистки выбросов на сегодняшний день зачастую экономически нецелесообразно.

09:13 09.08.2017

Новейший плавающий транспортер впервые показан на массовом мероприятии: 5 августа на открытии армейских состязаний «Рембат» разработанный на Омском танковом заводе (Омсктрансмаш, входит в УВЗ) гражданский плавающий транспортер ПТС-ПС был представлен на выставочной площадке. Машина создана на базе военного ПТС-4 также разработанного в Омске.+ Огромные размеры и формы ПТС-ПС унаследовал от военного «родителя». При этом амфибия оснащена гражданской комфортабельной кабиной с улучшенным обзором и новым двигателем. Возможности транспортера позволяют ему работать в зоне стихийных бедствий при полном отсутствии дорожной сети (гусеничное шасси, разработанное на базе элементов конструкции танков Т-72 и Т-80). Машина отлично плавает — она может как спасательное судно работать в зоне затопления — запас хода позволяет плыть до 9 часов с грузом в огромном кузове массой до 18 тонн. По суше дальность ПТС-ПС составляет до 480 километров. На ровной дороге амфибия способна разгоняться до 55 км/ч.

10:53 08.08.2017

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин в интервью телеканалу «Россия 1» заявил, что с начала 2019 года РФ может принять решение об отмене льгот иностранным авиапроизводителям. Он отметил, что цель такого решения – восстановить контроль над российским рынком производства гражданских лайнеров. «Сегодня мы уже выпускаем 30 самолетов в год, это в 25 раз меньше, чем каждый производитель Airbus и Boeing, но к 2025 году с учетом наших планов... мы будем выпускать уже 110 самолетов в год», – отметил вице-премьер. Рогозин уточнил, что на такие меры Москва пойдет только при появлении новых российских лайнеров. По словам чиновника, с 2013 года наша страна закупила у иностранных производителей 367 самолетов, что говорит о том, что Россия «сидит на игле иностранного авиапрома» и такую ситуацию пора менять.

03:38 03.08.2017

Томская компания «Газпромнефть-Восток» продлила сроки опытно-промышленных испытаний уличных светильников холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех до января 2018 года. Предприятие намерено эксплуатировать аппаратуру в максимальном диапазоне температур окружающего воздуха. Светильники мощностью 500 Вт смонтированы на объекте заказчика «Кустовая площадка №1 Южно-Табаганского месторождения», где абсолютный минимум температуры воздуха зимой составляет –50 °С. В то же время уполномоченный оператор ГК «Автодор» планирует завершить испытания светильников «Росэлектроники» на участке федеральной трассы М4 «Дон» в октябре 2017 года. В ходе тестовой работы проводится ежедневный контроль светильников мощностью 150 Вт, составляется ежемесячная сводка.

08:45 02.08.2017

Новый борт на базе Ан-2 уже прошел испытания и совершил экспериментальные полеты. И его первый образец, выпущенный на Улан-Удэнском авиазаводе, был представлен на международном авиасалоне "МАКС — 2017". Полпред президента в Сибирском округе, побывавший на предприятии, в целом положительно охарактеризовал перспективы его развития. Сергей Меняйло также пообещал помочь в решении проблемы с простаивающей с 1992 года линии по выпуску СУ-25. "Сегодня самое главное, что завод стабильно работает. У завода есть перспективы, подписаны контракты", — подчеркнул полпред.

Расскажите о нас друзьям