Сибирский

09:22 12.04.2017

Инженеры Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина провели испытания самолета Як-40 с крылом из композитных материалов. По словам научного руководителя Алексея Серьезнова, к концу года планируется завершить постройку цельнокомпощитного самолета, сообщает ТАСС. Как отметил Серьезнов, новый самолет будет целиком собран из композитных материалов. «Самолеты такого класса используются как бизнес-самолеты и для перевозки пассажиров бюджетных авиакомпаний», - сказал он. Як-40, разработанный в 1960-х, не производится серийно с 1981 года. Изначально воздушное судно разрабатывалось для нужд местных авиалиний и региональных перевозок.

01:22 11.04.2017

Ученые институтов СО РАН составили программу разработки научных основ для создания нового перспективного авиадвигателя ПД-35 для больших широкофюзеляжных самолетов, сообщил журналистам во вторник директор Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН Александр Шиплюк. Со ссылкой на генконструктора пермского АО "ОДК-Авиадвигатель" Александра Иноземцева он пояснил, что программа создания нового двигателя ПД-35 на 35 тонн тяги для больших широкофюзеляжных самолетов рассчитана на 10 лет. Ее стоимость — 180 миллиардов рублей. О том, что новый "тяжелый" авиадвигатель на 35 тонн тяги должен появиться в России к 2025 году, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в декабре 2016 года.

03:28 10.04.2017

Авиационная группировка Сибирского регионального центра МЧС в Красноярске пополнилась тяжелым транспортным самолетом Ил-76. "Ил-76 МЧС России теперь будет базироваться в городе Красноярске. Воздушное судно поступило в распоряжение Сибирского регионального центра МЧС России для оперативного реагирования на угрозы чрезвычайного характера в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке", - сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Как уточнили в ведомстве, самолет был перебазирован в Красноярск из подмосковной базы МЧС в Раменском. Основные задачи экипажа Ил-76 - доставка специалистов и техники МЧС России к месту проведения аварийно-спасательных работ и тушение лесных пожаров. "Ил-76 относится к классу тяжелых транспортных самолетов и может доставлять до 60 тонн груза на расстояние 5 тыс. км. В самолет помещается сразу два грузовых автомобиля и более ста человек с имуществом и спасательным оборудованием", - отметили в МЧС.

07:14 04.04.2017

Реализуемый корпорацией «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) проект создания российского среднемагистрального самолета МС-21 преодолел ключевой этап — статические испытания крыла. При приближении к 100% расчетной предельной нагрузки произошло разрушение крыла. В настоящее время завершается небольшая доработка конструкции крыла, которая не повлияет на график подготовки самолета к летным испытаниям, намеченным на эту весну.​​​​​​​ Как сообщили «Известиям» в «Иркуте», в рамках реализации программы МС-21 был проведен завершающий этап изолированных испытаний кессона крыла из полимерных композиционных материалов. Испытания прошли в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) в подмосковном Жуковском. — Продемонстрированный в ходе испытаний запас прочности крыла позволяет приступить к летным испытаниям самолета, — заявил «Известиям» официальный представитель «Иркута».

08:45 02.04.2017

Регионы Сибирского и Уральского федеральных округов объединят усилия для решения проблем, связанных с освоением Арктики. Свои предложения они представят на международном форуме "Арктика - территория диалога", который в эти дни проходит в Архангельске.Вездеходы "Арктика" омского производства уже пятнадцать лет используют для перевозок в труднодоступных районах Урала, Сибири и Дальнего Востока. Фото: Евгений Кармаев/РГ Сегодня компании, предприятия и научные институты Сибири и Урала достаточно активно ведут работу по реализации комплексной программы "Арктика". В нее вовлечены АО "Радиосвязь" (Красноярск), Омский завод транспортного машиностроения, Институт прочности и материаловедения Сибирского отделения РАН, Национальный исследовательский Томский политехнический университет и другие. По мнению полномочного представителя президента России в СФО Сергея Меняйло, этой работе важно придать системный характер, чтобы крупные компании, чья деятельность связана с арктической зоной, хорошо представляли, какую продукцию, технологии и услуги им могут предложить регионы.

02:33 30.03.2017

Новосибирский Институт ядерной физики имени Г.И. Будкера (ИЯФ) сообщает, что его ученые совместно с коллегами из Новосибирского государственного технического университета создали сплав титана и тантала по принципиально новой технологии. Как говорится в сообщении ИЯФ, он почти не подвержен коррозии и может контактировать с крайне агрессивными веществами. Сферой применения данного металла может быть химическая промышленность, а также ядерная энергетика, передает «Интерфакс». Сплав был получен с помощью действующего в ИЯФ промышленного ускорителя ЭЛВ-6, который испускает концентрированный пучок электронов. Посредством данного агрегата ученые наплавили тантал на титан. Тем самым коррозионная стойкость поверхностного слоя нового металла выросла по сравнению с чистым титаном примерно в 50 раз. Затем новосибирские ученые отработали технологию создания промышленных листов из нового материала и возможность их сварки. Так из титано-танталового сплава был изготовлен первый прибор — небольшой химический реактор объемом несколько литров. В течение нескольких суток в нем кипела концентрированная азотная кислота, и реактор почти не потерял в массе, то есть кислота так и не разъела его стенки.

03:47 29.03.2017

Врачи федерального центра сердечно-сосудистой хирургии Красноярска провели уникальные операции на сердце с использованием инновационного метода криоабляции - так называемого "лечения холодом". Как рассказали в сибирском кардиоцентре, метод предназначен для устранения источников аритмии. - Фибрилляция предсердий - один из самых распространенных видов аритмии сердца. У пациентов с этим заболеванием наблюдается повышенный риск смерти от сердечной недостаточности, в пять раз возрастает риск инсульта, - пояснили в клинике. Обычный способ борьбы с этим заболеванием заключается в том, что через артерии к сердцу подводятся проводники и током прижигаются участки, ответственные за неправильное сердцебиение. Однако, поскольку, по словам врачей, данный метод подходит не всем пациентам, в их лечении теперь будет применяться холод.

03:42 29.03.2017

Томские химики синтезировали наночастицы золота особой звездчатой формы. Под воздействием лазера они проявляют антибактериальную активность. По словам ученых, даже теоретически бактерии не смогут выработать устойчивость к таким частицам. Наночастицы золота - это абсолютно чужеродный для бактерии материал. - С помощью специально созданных реагентов химикам удалось нанести на поверхность наночастиц органические соединения методом ковалентной модификации поверхности с использованием ароматических солей диазония, - сообщили "РГ" в пресс-службе Томского политехнического университета. Перспективное направление использования звездчатых наночастиц - это новые медицинские материалы для больниц и, в частности, операционных, где обнаруживают все новые виды устойчивых к антибиотикам бактерий.

04:49 26.03.2017

Завод «Битекс-Сибирь» в городе Заводоуковске разработал инновационное средство-антиграффити по защите поверхностей. На обработанные новинкой участки невозможно будет приклеить бумагу, а граффити с ее помощью можно будет стереть теплой водой. Средство также поможет уберечь объекты от постепенного разрушения дождем и ветром. Антиграффити прошло все необходимые тестирования и уже пользуется спросом. У производителя появились первые заказы. Как отмечает владелец завода Андрей Снисаренко, их производство не первое занимается разработками в этом направлении. «Битекс-Сибирь» сотрудничает с учеными по всему миру. Специалисты протестировали в европейских лабораториях различные образцы российского и зарубежного производства и пришли к выводу, что тюменское средство является лидером по соотношению качества и цены.

08:24 25.03.2017

Томские судостроители приступили к обновлению флота, которое начнется с двух речных буксиров-толкачей проекта РТ-600. Об этом сообщает "Россия Томск". Ранее капитальные ремонты судов в Томской области не производились. Непосредственное участие в работах, которые вступили в завершающую стадию, принимают команды теплоходов, а сам заказ на капремонт выполняет "Самусьский судостроительный завод". Стоить отметить, что томские речники сегодня обладают самым крупным флотом в Обь-Иртышском бассейне, но почти весь подвижной состав — это наследие ещё советских времён.

Расскажите о нас друзьям