В рамках программы импортозамещения ОАО "Коломенский завод" изготовил и отправил на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" дизель-реверс-редукторный агрегат ДРРА6000 для установки на новый патрульный корабль проекта 22160 "Дмитрий Рогачев". Дизель-реверс-редукторный агрегат ДРРА6000 предназначен для работы на гребной винт фиксированного шага. В состав главной судовой энергетической установки проекта входит два агрегата - ДРРА6000 и ДРРА6000-01 (каждый мощностью по 6000 л.с.), которые располагаются по левому и правому бортам корабля. Каждый агрегат состоит из дизеля 16Д49 постройки Коломенского завода, реверс-редукторной передачи производства ПАО "Звезда" и локальной системы управления от АО "Концерн "НПО "Аврора". Патрульный корабль "Дмитрий Рогачев" - первый серийный корабль проекта 22160, был заложен на Зеленодольском заводе в июле 2014 года. Головной корабль проекта "Василий Быков" был оснащен силовой установкой фирмы MAN (Германия).

На судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская обл.) состоялся спуск на воду противодиверсионного катера проекта 21980 (шифр "Грачонок"). Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Катер с заводским номером 01224 — четвертый в серии. После проведения испытаний он отправится на службу на Северном флоте. Напомним, строительство серии противодиверсионных катеров проекта 21980 ведется по заказу Министерства обороны РФ.

На Керченской паромной переправе приступили к эксплуатации нового автомобильно-пассажирского парома ледового класса "Нина Малкова", построенного на Керченском морском заводе "Фрегат". Об этом сообщила пресс-служба ООО "Морская дирекция". После успешного завершения ходовых испытаний судно эксплуатируется на линии "порт Кавказ" - "Керченский морской торговый порт" для перевозки транспорта до 7,5 тонн. Его работа позволяет время ожидания для малотоннажных транспортных средств и уменьшения нагрузки на пассажирскую линию ввиду наступления летнего туристического сезона. Напомним, судно было спущено на воду в ноябре 2016 года.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проектную документацию второй очереди строительства судостроительного комплекса "Звезда". Об этом стало известно на совещании по вопросам строительства комплекса и жилья для его работников, передает пресс-служба Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. В рамках данного этапа предполагается строительство сухого дока и достроечных цехов, которые будут возведены в шесть этапов. В рамках первых двух ожидается инженерная подготовка территории строительства и создание искусственных земельных участков. Также в ходе первого этапа будут организованы очистка дна акватории в пределах площадки изысканий, отвод и регулирование русла ручья Южный по временной схеме, устройство котлована под сухой док и систем водопонижения и водоотведения в нем. Для формирования искусственных земельных участков будут приняты меры по укреплению морского откоса и обеспечениюзащиты участков от волнения.

Невский судостроительно-судоремонтный завод (Ленинградская обл., г. Шлиссельбург) сдал заказчику девятое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Атамекен". Об этом накануне, 21 июня, сообщила пресс-служба проектанта — Морского инженерного бюро. 6 октября 2016 года судно было спущено на воду, 27 апреля отправлено в порт приписки Актау. Напомним, сухогруз построен по заказу казахстанской судоходной компании KTZ Express Shipping, ранее получившей аналогичный сухогруз "Жiбек Жолы".

Судостроительный завод "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) завершил процедуру закупки на выполнение работ по изготовлению и поставке элементов интерьера и остекления для борта СПК "Комета 120М" проекта 23160 (заказ №02701). Работы будут выполнены петербургской компанией "ЛКПО-Ижора". Соответствующий протокол был размещен сегодня на сайте ЕИС в сфере закупок. Согласно закупочной документации, цена договора с поставщиком составляет 49 млн рублей. Обновленная "Комета", строящаяся по проекту ЦКБ по СПК им. Алексеева с 2015 года, предназначена для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа. Это первый с советских времен проект такого судна. Как ранее сообщалось, спуск судна воду запланирован на текущий год.

ООО "Кировский завод" поставит две турбины для головного ледокола "Арктика" проекта 22220 в течение ближайших 5 месяцев. Об этом сообщает пресс-служба Правительства России со ссылкой на зам. председателя Правительства Дмитрия Рогозина. Говоря о сроках, Рогозин заявил, что "первая турбина будет сдана в течение июля 2017 года, вторая будет передана уже в октябре". Строительство ледокола ведется на ООО "Балтийский завод — Судостроение".

Состоялась заключительная поставка элементов крана "Голиаф" на площадку судостроительного комплекса "Звезда" (Большой Камень, Приморский край). В настоящее время специалисты поставщика ведут подготовку к сборке и установке крана в проектное положение. Об этом сообщает "И-Маш. Ресурс машиностроения" со ссылкой на Дмитрия Долматова, заместителя начальника управления по монтажу технологического оборудования Дирекции по строительству ССК "Звезда". Элементы неподвижной опоры, ходовые тележки крана, фланцевые соединения, а также нижняя грузовая тележка были доставлены на судне Xin Si Lu, уточнил источник. Отгрузка осуществлена в рамках договора на поставку кранового оборудования для открытого достроечного стапеля, заключённого между АО "ДВЗ "Звезда" и Nantong COSCO Heavy Industry Co., Ltd.

В целях реализации первой программы развития Арктической зоны РФ была проведена работа по разработке технических средств подъема ядерных радиационно опасных объектов, затонувших или затопленных в данном регионе. В частности, определен технический облик и разработана конструкторская документация на несамоходное судоподъемное судно катамаранного типа, сообщает ТАСС со ссылкой на начальника отдела научно-исследовательских разработок ядерной и радиационной безопасности Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Сергея Малышева, выступившего на военно-промышленной конференции "Диверсификация оборонно-промышленного комплекса в интересах топливно-энергетического комплекса - стратегия перемен". По данным издания, технический проект судна согласован и одобрен Российским морским регистром судоходства, базовыми институтами ВМФ и предприятиями Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в том числе СПМБМ "Малахит".

Сдача головного ледокола "Арктика" состоится в июне 2019 года. Еще два судна этой серии будут сданы в 2020 и 2021 годах. Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "Мы выходим на июнь 2019 года - это уже сдача головного ледокола "Арктика", - цитирует его ТАСС. "Дальше - ноябрь 2020 года, это атомный ледокол "Урал" и атомный ледокол "Сибирь" - это 2021 год, ноябрь", - перечислил Рогозин. "Сегодня начинаем заводские испытания первой турбины для головного ледокола "Арктика", который сооружается в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе ",- отметил Рогозин. На каждый ледокол нужно поставить две турбины. Турбины для "Арктики" Балтзавод получит в октябре (первую - в июле, вторую - в октябре). "С учетом того, что "Росатом" продлил сроки ныне действующего атомного ледокольного флота, мы все успеваем",- сказал Рогозин.