Ровно 40 лет назад - 12 сентября 1980 года - на воду была спущена головная подводная лодка проекта 877 "Палтус" - Б-248. За исключительную бесшумность субмарины данного типа в странах НАТО прозвали "Черная дыра". В начале 1970-х годов стало очевидным, что гидроакустические средства достигли нового уровня развития, позволяющего обнаружить любую из действовавших на тот момент подводных лодок. Поэтому перед советскими разработчиками была поставлена задача радикально снизить уровень шума конструкций. Изначально планировалось доработать уже стоявшие на вооружении подлодки второго поколения проекта 641Б. Однако практика показала, что это трудновыполнимо, после чего началась разработка принципиально новой субмарины.

Об этом сообщили в разработавшем оборудование концерне "Моринформсистема-Агат". - Нами создана новая оптико-электронная система наведения для корабельных артустановок АК-630 с использованием нашлемных целеуказателей. Поворотом головы оператор производит первичное наведение пушки, далее система автоматически захватывает цель, - рассказал ТАСС заместитель главы концерна по военно-технической политике Николай Борисов. Он добавил, что шлем-целеуказатель может использоваться также для первичного наведения по надводным целям.

Как сообщали государственные СМИ, вторая подводная лодка ВМС России, которая будет штатным носителем подводного необитаемого аппарата «Посейдон», способного нести ядерную боеголовку, будет спущена на воду в конце июня. АПЛ «Хабаровск», как сообщается, будет способна нести на борту до шести беспилотных подводных аппаратов (БПА) «Посейдон».

Единственный в мире ракетный экраноплан проекта 903 «Лунь» доставлен в парк «Патриот» в Дербенте из Каспийска. Буксировка самолета по морю заняла около 14 часов, а еще сутки потребовалось на то, чтобы подготовить экраноплан к транспортировке. Планируется, что «Лунь» станет центральным экспонатом дербентского парка «Патриот». Построенный на заводе «Волга» в Нижнем Новгороде, корабль в 1986 году перенаправили на испытания в Дагестан. По их окончании в 1991 году экраноплан передали Каспийской Флотилии.

В Черном море началось тестирование экспериментальных подводных роботов и гидроакустической аппаратуры для военной системы подводного мониторинга. Новая аппаратура призвана повысить эффективность защиты военных и экономических объектов от морского нападения. "Эксперимент также должен показать, насколько хорошо новые подводные роботы смогут распознавать не только крупные объекты, но и малогабаритные робототехнические комплексы противника", - сообщает ТАСС.

Об этом FlotProm сообщили два источника в судостроительной отрасли. — Еще остается незначительная вероятность переноса сроков, однако даже в этом случае строительство начнется в июле, — рассказал собеседник издания. Ранее единый день закладки кораблей и подводных лодок планировался на 28 апреля и был перенесен из-за пандемии коронавируса.

Как пояснил главком ВМФ Николай Евменов, корабельный состав Балтийского флота находится на этапе оснащения кораблями новых поколений. Первый малый ракетный корабль проекта 22800 (шифр «Каракурт») «Одинцово» вышел на государственные испытания 30 июня в полигонах Балтийского флота. «Первым малым ракетным кораблем, вооруженным зенитным ракетно-пушечным комплексом "Панцирь-М" стал малый ракетный корабль "Каракурт"», - отметил главком ВМФ адмирал Николай Евменов.

Самолет оптической и радиоразведки американского флота Poseidon и ракетный крейсер США следили за погружением российского беспилотного аппарата "Витязь-Д" на дно Марианской впадины. Журналистам ТК "Звезда", находившимся на буксире Тихоокеанского флота "Фотий Крылов", удалось снять полеты самолета-шпиона и крейсер. Однако к моменту погружения уникального беспилотного аппарата "Витязь" американцы опоздали.

На астраханских верфях завершен первый этап строительства морского полноповоротного плавучего крана грузоподъемностью 150 тонн. Заказчиком является ВМФ России. Судно спущено на воду для дальнейшей достройки. А в ноябре после испытаний оно поступит на вооружение Каспийской флотилии. Каспийская флотилия не обладает крановыми судами такой мощности, грузоподъемность всех имеющихся кранов - до 40 тонн. Для судостроителей этот объект стал проверкой на прочность: раньше завод имени Ленина, на котором создавали уникальный плавучий кран, занимался главным образом ремонтом судов и строительством буровых платформ для освоения каспийских нефтяных месторождений. Да и получить заказ было непросто.

Идут работы над созданием тяжелых и сверхтяжелых глубоководных беспилотников. Они будут решать сложные и комплексные задачи как в интересах военных, так и гражданских исследователей. Их значение трудно переоценить. Такие автономные необитаемые подводные аппараты (АНПА) уже в ближайшее время будут играть ведущую роль в изучении Мирового океана. А в военной сфере они становятся просто незаменимы.