Вертолетостроение

06:04 07.04.2017

ООО "Хеливейл" (HeliWhale) готовит к первому полёту опытный образец лёгкого одномоторного двухместного вертолёта "Афалина", сообщил "АвиаПорту" главный конструктор компании "Хеливейл" Михаил Мамыкин. "Есть желание произвести первый полет вертолёта до выставки HeliRussia-2017. Во всяком случае, летом этого года вертолёт выйдет на проведение заводских испытаний", - отметил он. Собеседник уточнил, что лётный образец нового вертолёта планируется продемонстрировать на предстоящей в мае Международной выставке вертолётной индустрии HeliRussia-2017. Он также напомнил, что премьера этого вертолёта состоялась на выставке HeliRussia в 2015 году.

03:22 04.04.2017

Воздушно-космические силы (ВКС) России получат примерно 130 самолетов и вертолетов в 2017 году, сообщает Минобороны РФ. «Среди них — вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-52 "Аллигатор", Ми-35М, Ми-8МТВ-5-1, Ми-8АМТШ, а также арктические вертолеты Ми-8АМТШВА, сверхтяжелые Ми-26Т, учебные вертолеты "Ансат-У" и самолеты Су-35С, Су-30СМ, Су-34», — говорится в сообщении. Впервые с завода-изготовителя будут поставлены учебно-боевые вертолеты Ми-28УБ. Теоретическое переучивание летчиков пройдет в авиационных центрах ВКС в Липецкой и Тверской областях.

05:32 03.04.2017

Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") укрепляет позиции на рынке гражданских вертолетов Южной Азии. Новый контракт на поставку гражданского многоцелевого вертолета Ми-171Е заключен с правительством провинции Пенджаб. Вертолет Ми-171Е будет изготовлен на мощностях Улан-Удэнского авиационного завода. По условиям заключенного контракта передача вертолета заказчику состоится во втором квартале 2017 года, сообщили в пресс-службе холдинга. Вертолет будет изготовлен в конвертируемом варианте, что позволит использовать машину как в транспортной версии, так и в конфигурации "VIP-салон", способной взять на борт 13 пассажиров в сопровождении бортпроводника. В транспортной конфигурации Ми-171Е сможет перевозить до 27 пассажиров на откидных сиденьях и до 4 тонн грузов внутри грузовой кабины или на внешней подвеске.

08:07 02.04.2017

АО "Авиаавтоматика" имени В. В. Тарасова, входящее в концерн "Радиоэлектронные технологии" госкорпорации "Ростех", занялось разработкой и установкой "умных" систем диагностики и прогностики для производящихся на экспорт вертолетов, сообщил "Абирегу" собеседник на предприятии. Речь идет об оснащении приборами курского производства среднего многофункционального вертолета КА-62 гражданской и военной модификации, способного разово перевезти 15 пассажиров или 2 тонны груза, а также МИ-38 (до 30 пассажиров или 6 тонн груза). Одним из первых заказчиков КА-62 стала бразильская компания Atlas Taxi Aereo. Создание систем диагностики и прогностики должно стать для предприятия одним из самых крупных оборонзаказов. Его общая стоимость может достигнуть 1 млрд рублей.

12:56 31.03.2017

Ми-28УБ - это вертолет с двойным управлением, который специально создали для обучения будущих военных летчиков армейской авиации пилотированию боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". При этом учебная машина сохраняет все функции ударного геликоптера, то есть может использоваться по прямому назначению на поле боя. Основным отличием Ми-28УБ от Ми-28Н является двойная гидромеханическая система управления, которая позволяет управлять машиной как из кабины летчика, так и из кабины летчика-оператора, выполняющего функции инструктора. Это позволяет упростить процесс подготовки вертолетчиков и гарантировать выполнение боевых задач: в случае если пилот будет ранен или убит, второй член экипажа может взять управление на себя. Кроме того, в новом вертолете кабина инструктора увеличена, расширена верхняя часть фонаря кабины летчика, изменена конфигурация энергопоглощающих кресел. Изменения также коснулись и бортовых систем машины. В частности, Ми-28УБ получил надвтулочную РЛС, которая позволяет оператору распознавать цели на большем расстоянии.

06:18 31.03.2017

Холдинг «Вертолеты России» завершил передачу заказчику первых двух вертолетов Ка-226Т корабельного базирования, которые пополнят парк государственной авиации специального назначения. Торжественная церемония, состоялось на базе Кумертауского авиационного производственного предприятия (КумАПП), где налажено серийное производство этих машин. По сравнению с «сухопутной» версией легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т корабельного базирования имеет систему складывания лопастей несущего винта, оборудован новейшим комплексом авионики, а компоненты вертолета приспособлены к работе в условиях агрессивной морской среды. Благодаря небольшим габаритам машина способна размещаться на кораблях и судах малого водоизмещения. Планируется, что корабельный Ка-226Т будет использоваться в роли патрульной и поисково-спасательной машины, а также в качестве транспортного вертолета.

01:00 30.03.2017

«Вертолеты России» представляют перспективный многоцелевой гражданский вертолет Ми-8АМТ в арктическом варианте на Международном форуме «Арктика – территория диалога», который проходит 29-30 марта в Архангельске. Холдинг принимает участие в форуме в рамках единой экспозиции Ростеха. Представленный на выставке Ми-8АМТ в арктическом варианте является гражданской версией вертолета Ми-8АМТШ-ВА, разработанного на базе Ми-8АМТШ-В и специально приспособленного для эксплуатации в условиях Арктики. «Одним из важнейших факторов, влияющих на темпы освоения Арктики, является наличие транспорта, который способен выдержать низкие температуры и работать в условиях полярного дня и ночи. «Вертолеты России» уже производят «арктические» вертолеты для Минобороны РФ. Однако эти машины могут быть использованы и в гражданских целях. Рассчитываем, что «арктические» вертолеты помогут создать транспортную инфраструктуру в северных регионах, а также заинтересуют нефтегазовые и геологоразведочные компании», – подчеркнул гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

01:38 29.03.2017

Ростех начинает внедрение аддитивных технологий при производстве перспективных российских газотурбинных двигателей, которые будут сертифицированы в 2025 – 2030 годах. Для этого Госкорпорация создает единый Центр аддитивных технологий. Аддитивные технологии, или технологии послойного синтеза, – одно из наиболее динамично развивающихся направлений «цифрового» производства. Их применение позволяет изготавливать сложные и уникальные детали с минимальным использованием дорогостоящей оснастки и механообработки, а значит, снижает стоимость изготовления продукции. Единый центр аддитивных технологий (ЦАТ) будет создан на базе рыбинского НПО «Сатурн» (входит в ОДК) – в настоящий момент здесь уже представлены все перспективные и наиболее востребованные промышленностью направления аддитивных технологий.

10:09 29.03.2017

Холдинг "Вертолеты России" и Иранская организация промышленного развития и реконструкции (IDRO) планируют создать совместное предприятие по сборке легких гражданских вертолетов российского производства на территории Ирана. Об этом сообщила пресс-служба российской компании. Свои подписи под Меморандумом о взаимопонимании поставили гендиректор "Вертолетов России" Андрей Богинский и председатель совета директоров Иранской организации промышленного развития и реконструкции Мансур Моазами. "Мы отмечаем высокую потребность Ирана в вертолетах легкого класса для их эксплуатации в интересах гражданских ведомств. На совместном российско-иранском предприятии рассматривается сборка легких вертолетов Ка-226 или "Ансат". В настоящее время по данному вопросу переговоры продолжаются. Подписанный сегодня Меморандум предполагает, что в кратчайшие сроки будет заключено полноценное соглашение о сотрудничестве", - отметил Богинский.

01:13 28.03.2017

Холдинг «Вертолеты России», входящий в госкорпорацию «Ростех», продолжает осуществлять ремонт и сервисную поддержку вертолетов в Афганистане, которые были закуплены США у России, сообщил в интервью RNS директор по международному сотрудничеству и региональной политике «Ростеха» Виктор Кладов. «Вы знаете, что "Рособоронэкспорт" находится под санкциями США, но при этом вертолетная тема выведена за рамки этих санкций. Американцы закупили более 60 наших машин и поставили в качестве помощи в Афганистан. Машины там прекрасно работают. Но их нужно обслуживать, ремонтировать, нужны запчасти», — сказал Кладов. По его словам, «Вертолеты России» продолжают осуществлять ремонт и сервисную поддержку этих вертолетов.

Расскажите о нас друзьям