Железные дороги

09:33 13.12.2016

Рельсы ЕВРАЗ НТМК используются для строительства метро в столице Грузии. Более 350 т продукции уже отгружено для метрополитена Тбилиси, сообщает пресс-служба предприятия. Рельсы Р50 категории НТ260 длиной 25 метров производства ЕВРАЗ НТМК предназначены для строительства новой станции метро «Университет». Двадцать третья по счету станция продлит Сабурталинскую линию подземки.

09:34 11.12.2016

Пассажирскому электровозу ЭП20 присвоены звание Лауреата Всероссийского конкурса Программы "100 лучших товаров России-2016" в номинации "Продукция производственно-технического назначения" и статус "Новинка". В Федеральном этапе конкурса "100 лучших товаров России"в шести традиционных номинациях среди претендентов от всех региональных российских представительств боролись 42 предприятия Ростовской области, представившие на рассмотрение экспертов более 70 товаров и услуг.

08:23 11.12.2016

На этом российском предприятии, занимающем третье место в России по объему производства и переработки железной руды (20% всех российских окатышей), уже эксплуатируются 9 тяговых агрегатов НП1. Тяговые агрегаты работают на железнодорожных путях открытых горных разработок, электрифицированных однофазным переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением в контактной сети 10 кВ. Агрегат используется для перевозки железной руды и рассчитан на работу при температуре окружающей среды от -50º до +45º С (предельное рабочее значение) и высоте над уровнем моря до 1200 м.

08:19 11.12.2016

Благодаря увеличению закупок со стороны ОАО «РЖД» российское производство рельсов по итогам 10 месяцев 2016 года выросло более чем на треть. Пережив спад 2014-2015 гг., отечественная отрасль по производству рельсов начала восстанавливаться: с января по октябрь выпуск рельсов в России увеличился на 34,1%, достигнув 991,5 тыс. т.

09:18 06.12.2016

Предприятие завершило исполнение контракта на поставку 27 двухвагонных дизель-поездов ДП-С Сербским железным дорогам. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Контракт на поставку поездов был заключен в октябре 2014 года. Общая стоимость подвижного состава, построенного по сербскому заказу, составила 100 млн. долларов США. Ранее, в 2011 – 2013 для Сербских железных дорог на Метровагонмаше были созданы еще 12 аналогичных поездов.

05:41 06.12.2016

Вагон-цистерна модели 15-6900 разработан Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий (входит в НПК «ОВК»). Из пресс-релиза НПК «ОВК» следует, что в конструкции цистерны применена теплоизоляция, выполненная в виде матов из влагостойкого базальтового волокна. Она препятствует застыванию груза и позволяет сохранить его в жидком состоянии в процессе перевозок в холодное время года при температурах до минус 40 градусов. Наличие заводской теплоизоляции уникально для рынка, подчеркивают в НПК «ОВК».

09:44 05.12.2016

АО «Федеральная пассажирская компания» ФПК передала Калининградской железной дороге КЖД 34 новых вагона для трех фирменных составов «Янтарь», курсирующих по маршруту Калининград — Москва, сообщила пресс-служба КЖД. «Специально к 55-летию фирменного поезда «Янтарь» АО «Федеральная пассажирская компания» выделила пассажирскому вагонному депо Калининград 34 современных вагона для переоснащения всех трех составов поезда», — говорится в сообщении. ФОТО: klops.ru

10:18 05.12.2016

Впервые в Сербии здесь была применена модель выполнения строительно-монтажных работ в режиме 36-часовых технологических окон, что позволило избежать необходимости полного прекращения движения поездов. Кроме того, в период пиковой нагрузки, с середины июня до конца августа, сообщение пассажирских поездов осуществлялось без перерывов в движении. "РЖД Интернешнл" продолжает реконструкцию участка Винарци – Джорджево, а работы на участке Враньска Баня – Ристовац планируется завершить в ближайшее время. Стоимость проекта строительства и модернизации трех южных участков Коридора Х составляет более 38 млн долларов США и реализуется за счет российского государственного кредита. © Фото ИА «Росбалт»

08:25 28.11.2016

Новый маневровый тепловоз ТЭМ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе удачно завершил эксплуатационные испытания. Локомотив вернулся из депо Пенза, где без замечаний «откатал» 300-часовую эксплуатационную программу и подтвердил заложенные в его конструкции технические характеристики. По информации заместителя главного конструктора отдела по разработке новых проектов БМЗ Юрия Дуликова, ТЭМ28 показал отличные результаты в ходе тестирования на сортировочной горке, которая считается самой тяжелой частью при испытаниях локомотива.

07:30 26.11.2016

На Новочеркасском электровозостроительном заводе завершились испытания электровоза ЭП20 с опытными образцами кабин, изготовленными в рамках программы импортозамещения. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Приемочная комиссия рассмотрела результаты разработки и рекомендовала утвердить опытные образцы кабин для их установки на электровозах ЭП20, начиная с №053.

Расскажите о нас друзьям
Видео
Записей не найдено.