Железные дороги

12:54 11.06.2017

24-25 мая 2017 года на площадке Первой Локомотивной Компании в Энгельсе было успешно проведено заседание комиссии по приёмке разработки электровоза 2ЭВ120. В работе комиссии приняли участие руководители департаментов ОАО «РЖД», представители поставщиков основных узлов и систем и руководители операторских компаний – потенциальных заказчиков новой машины. По итогам работы комиссии было вынесено решение о соответствии разработки электровоза 2ЭВ120 техническому заданию, а также рекомендовано присвоить конструкторской документации литеру О1 и выпустить установочную партию локомотивов в количестве 50 единиц. Грузовой двухсистемный электровоз 2ЭВ120 предназначен для вождения грузовых и тяжеловесных поездов на протяженных участках железных дорог стран СНГ с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных на постоянном токе напряжением 3 кВ и на переменном токе напряжением 25 кВ, 50 Гц.

09:50 27.05.2017

Перспективы развития рынка грузоперевозок, внедрение новых информационных технологий и другие актуальные вопросы транспортного обслуживания были рассмотрены на расширенном совещании в волгоградском отделении Приволжской железной дороги ОАО «РЖД», сообщили РТ в администрации Волгоградской области. По итогам первого квартала 2017 года объем промышленного производства региона составил 177 миллиардов рублей, что на 16,5 миллиарда больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одновременно с этим на 10% возросли объемы грузовых железнодорожных перевозок. Сегодня филиал ОАО «РЖД» - Приволжская железная дорога» входит в число семи крупнейших налогоплательщиков региона. По информации облпромторга, в 2016 году в областной бюджет компания перечислила более одного миллиарда рублей. По результатам работы в первом квартале 2017-го, вклад предприятия в бюджет региона по отношению к аналогичному периоду прошлого года вырос в два раза и составил более 400 миллионов рублей.

02:43 23.05.2017

ОАО «Центральная ППК», ПАО «ГТЛК» и ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») заключили трехсторонний договор на поставку в 2017 году нового подвижного состава – электропоездов постоянного тока ЭП2Д. Условия договора предусматривают, что ГТЛК приобретает у ДМЗ электропоезда для последующей их передачи ОАО «Центральная ППК» в лизинг сроком на 15 лет с правом дальнейшего выкупа по остаточной стоимости. В общей сложности до конца года парк ОАО «Центральная ППК» по этому контракту пополнят 13 электропоездов ЭП2Д в одиннадцативагонном исполнении (в общей сложности – 143 вагона). Демиховский машиностроительный завод является крупнейшим в России предприятием, которое специализируется на разработке и производстве электропоездов. Сегодня ОАО «Центральная ППК» уже эксплуатирует 14 составов ЭП2Д, произведенных на ДМЗ. Поезда этой серии курсируют как на экспрессных направлениях, так и на маршрутах с частыми остановками.

10:52 18.05.2017

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех стал победителем открытого конкурса на установку художественной подсветки железнодорожных мостов Московского центрального кольца. Новая система архитектурно-художественного освещения будет организована на трех крупных объектах МЦК – Лужнецком, Дорогомиловском и Даниловском мостах. Общая площадь освещения превысит 20 тыс. кв. м. В частности, проект направлен на формирование комфортного, эстетически привлекательного светового пространства города в темное время суток. Так, подсветка будет функционировать в двух режимах – повседневном и праздничном.

12:04 13.05.2017

В 2017 году завод «Электромеханика» завершил разработку нового комплекса КВАРТА/Д для измерения расхода топлива маневровых тепловозов и ССПС. При использовании он-лайн сервиса ЭМ-Диспетчер данные визуализируются в удобном формате с отображением локомотива на электронной карте, а программа ЭМ-Топливо позволяет проводить автоматический учет расхода топлива.

07:16 11.05.2017

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех передал Российским железным дорогам свыше 200 светодиодных модулей для железнодорожных светофоров СЖДМ1, которые позволяют в два раза снизить энергозатраты благодаря применению светодиодов повышенной мощности. Энергоэффективные антивандальные изделия способны работать в диапазоне температур от -60 до +60 °С на протяжении 20 лет. Продукция предприятия холдинга «Швабе» – Уральского оптико-механического завода (УОМЗ) была отгружена в марте и апреле в рамках контракта, заключенного с РЖД в 2017 году. Новые приборы будут установлены на Северо-Кавказской железной дороге.

07:10 11.05.2017

Тверской вагоностроительный завод, входящий в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», заключил с ОАО «Федеральная пассажирская компания», крупнейшим в России пассажирским железнодорожным перевозчиком в дальнем сообщении, контракты на поставку одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов, сообщает департамент по внешним связям холдинга. Заключенные контракты предусматривают, что АО «ФПК» в течение двух лет получит в общей сложности 515 одноэтажных (287 в 2017 и 228 в 2018 г.), а также 106 двухэтажных вагонов (в 2017 г. – 41, в 2018 – 65) на общую сумму 29,5 млрд рублей. Договоры предусматривают поставку вагонов всех выпускаемых ТВЗ моделей, за исключением двухэтажных вагонов с местами для сидения и предназначенных для их сопровождения специальных вагонов-ресторанов.

12:58 04.05.2017

Холдинг «Швабе» продемонстрировал лазерный комплекс для железнодорожного транспорта на встрече отечественных автопроизводителей и разработчиков компонентов систем содействия водителю ADAS, которая состоялась в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте «НАМИ». Участники встречи обсудили возможности применения комплекса. По итогам совещания с рядом компаний были достигнуты предварительные устные соглашения о сотрудничестве, в том числе касающиеся поставок и модернизации данной разработки, говорится в пресс-сообщении холдинга. Лазерный комплекс отвечает за измерение габаритов приближающихся объектов. При скорости вагона до 20 км/ч в диапазоне 2-6 метров комплекс определяет габариты тоннеля, моста, путепровода, строения, опоры линий передач и других объектов, выполняя круговое сканирование пространства с частотой 30 Гц, угловым разрешением 0,9 градусов и предоставляя его трехмерное изображение.

10:37 02.05.2017

ОО «Комплексные скоростные технологии» (КСТ), резидент особой экономической зоны «Дубна», планирует в III квартале этого года запустить пилотный проект скоростной железнодорожной перевозки крупнотоннажных контейнеров на маршруте Китай–ЕС. Для этого будет сформирован первый поезд из грузовых вагонов новой конструкции, не имеющих мировых аналогов и способных передвигаться со скоростью 160 км/ч. Вполне вероятно, что первым заказчиком этих вагонов может стать «Почта России», но пока такое решение еще не принято. По словам директора КСТ Максима Кимасова, к середине мая на заводе «Трансмаш» в Саратовской области (входит в «Трансмашхолдинг») по заказу компании завершится изготовление первых двух скоростных грузовых вагонов-платформ. На каждом вагоне может разместиться один контейнер стандарта 40 или 45 футов. Запуск первого поезда в режиме подконтрольной эксплуатации запланирован на III квартал 2017 года.

07:22 01.05.2017

ЗАО "Трансмашхолдинг" (ТМХ) завершило сертификацию всей серийной продукции на соответствие требованиям техрегламента Таможенного союза (ТР ТС) "О безопасности железнодорожного подвижного состава", сообщает пресс-служба машиностроительного холдинга. С момента начала в 2014 году работы по сертификации продукции в соответствии с требованиями ТР ТС, предприятия холдинга получили более 100 сертификатов. Последними были сертифицированы локомотивы "Коломенского завода" - пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К и пассажирский тепловоз ТЭП70БС. Отмечается, что среди продукции ТМХ уже имеются образцы, которые получили сразу сертификаты Таможенного союза (не сертифицировались в соответствии с требованиями национального законодательства). Это тепловозы Брянского машиностроительного завода 2ТЭ25КМ и ТЭМ19, магистральный грузовой электровоз переменного тока производства Новочеркасского электровозостроительного завода 4ЭС5К, электропоезда постоянного и переменного тока Демиховского машиностроительного завода ЭП2Д и ЭП3Д, а также вагоны локомотивной тяги Тверского вагоностроительного завода - 61-4483 (для сопровождения грузовых и хозяйственных поездов), 61-4495 (для перевозки спецконтингента), 61-4492 (пассажирский двухэтажный с местами для сидения).

Расскажите о нас друзьям
Видео
Записей не найдено.