Российскому авиапрому урезали финансирование

Власти РФ вновь сократили финансирование государственной программы "Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 гг.", следует из Постановления Правительства № 379, подписанного премьером Дмитрием Медведевым 31 марта 2017 г. Вместо 714,2 млрд руб. на программу из федерального бюджета планируется выделить 632,6 млрд руб. (–11,4%). В первый раз бюджет программы скорректировали в 2014 г. Изначальный объем финансирования составлял 1,47 трлн руб.

Согласно прежней редакции программы часть средств на нее должна была поступить из внебюджетных источников. По последним данным, эта часть финансирования составляла 277,5 млрд руб. Изменился ли этот показатель, в постановлении не уточняется.

Сокращение финансирования объясняется корректировкой программы в соответствии с федеральным бюджетом на 2017 г. и на плановый период 2018–2019 гг. В соответствии с прежней версией программы за оставшийся до ее завершения период (2017–2025 гг.) российский авиапром должен был получить от федерального центра 484 млрд руб. После корректировки эта сумма сократилась до 401 млрд руб. (–17,1%).

Изменения внесли и в индикаторы государственной программы. Так, ее прежняя редакция предусматривала, что в 2025 г. предприятия российского авиапрома выпустят 298 гражданских и военных самолетов. В новой версии целевой показатель увеличили до 457 ВС (+53,4%) — 296 гражданских, 154 военных, транспортных и специальных, а также 7 самолетов малой авиации.

Целевые показатели по вертолетам и авиационным двигателям, напротив, снизили. Так, вертолетов в 2025 г. предстоит произвести 277 вместо 465 (–40,4%), авиадвигателей — 925 вместо 3000 (–69,2%). 

Согласно обновленной редакции к 2025 г. доля российских гражданских и военных самолетов на мировом рынке запланирована на уровне 4,5 и 8,3% соответственно. Прежняя версия программы предполагала, что эти показатели составят 3,2 и 10,9%. На вертолетном рынке на долю России к 2025 г. должно приходиться 14,2%. В прежней редакции этот показатель приводился отдельно для гражданского и военного секторов — 12,0 и 16,5% соответственно.

В секторе гражданских и военных авиадвигателей доля российской продукции к 2025 г. должна составлять 1,1 и 13,7% соответственно (прежние показатели — 1,4 и 12,9% соответственно). Кроме того, в этом году в программу ввели новый параметр — вертолетные авиадвигатели: в этом сегменте России предрекают завоевание 11% мирового рынка. 

Среди новых индикаторов стоит также упомянуть долю российских самолетов в парке крупнейших авиакомпаний России. Предполагается, что к 2025 г. этот показатель составит 27,2%. Для сравнения: для 2016 г. его уровень оценивается в 9%.

http://www.ato.ru/content/rossiyskomu-aviapromu-snova-urezali-finansirovanie