До конца года будут завершены их испытания, после чего суда попадут в списки соединения и займутся охраной базы ВМФ в Новороссийске. Остальные четыре корабля серии, постройка которых ожидается к 2020 году, войдут в аналогичные бригады на других флотах. Основная особенность корветов типа «Василий Быков» заключается в модульной системе, которая позволяет при необходимости устанавливать на них разное вооружение. Такие корветы способны использовать беспилотные аппараты всех имеющихся в вооружённых силах типов.

Не менее 80% военно-транспортных самолетов Ан-26 будет выведено из эксплуатации до 2030 года. Об этом в заявил министр обороны России Сергей Шойгу. "Самолеты данного класса [Ил-112В] призваны сменить Ан-26, срок службы которых подходит к концу. 80% таких машин будет выведено из эксплуатации до 2030 года", - заявил Шойгу и отметил, что вопрос о выполнении конструкторской работы по созданию Ил-112В будет рассматриваться на селекторном совещании в Минобороны.

Как выяснил “Ъ”, результаты комплексной проверки Счетной палатой самой громкой на сегодняшний день программы создания нового российского среднемагистрального самолета МС-21 оказались неутешительными. Аудиторы отмечают неоднократные изменения технической концепции и срывы сроков, а также резкий рост стоимости проекта, которая сейчас оценивается в рекордные 438 млрд руб. Причем для запуска серийного производства могут потребоваться дополнительные время и финансирование, а дополнительные риски создают западные санкции.

Уралмашзавод воплотил в жизнь свой проект нового гидравлического экскаватора УГЭ-300 с объемом ковша 16 кубических метров. На создание и испытание машины ушло почти 4 года – проект начался в 2014 году. Первая машина отправится в ноябре 2018 года на угольный разрез компании «Стройсервис», в которой выбирают новую отечественную технику. До УГЭ-300 в нашей стране были две попытки создать большие гидравлические экскаваторы. Первая – на самом «Уралмаше» в 1970-х годах – созданные тогда несколько экспериментальных образцов почему-то не дошли до серии. Вторая – уже в начале 21 века в Магнитогорске, но дальше опытного образца дело не пошло. При этом на российском рынке такой техники сейчас 100%-засилье импортных гидравлических экскаваторов.

В Подмосковье на Красногорском заводе имени Зверева (входит в российский холдинг «Швабе» госконцерна Ростех) 5 октября 2018 года представлен первый серийный экземпляр новой цифровой дальномерной камеры Zenit M. Фотоаппарат снабжен новой разработанной в России оригинальной оптикой. Как известно, в нашей стране отсутствовало производство цифровых фотоаппаратов, а отечественные предприятия не брались конкурировать с наводнившими страну иностранными марками. При этом в России продолжали выполнять разработки современных оптических приборов мирового уровня.

Холдинг «Вертолеты России» передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) два вертолета Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ с медицинскими модулями. Машины будут использоваться в Краснодарском и Красноярском краях. Всего в рамках программы развития санитарной авиации в 2018 году холдинг поставит 31 медицинский вертолет. Оба вертолета Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ, переданные ГТЛК, будут задействованы в реализации приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации», утвержденного президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам.

Семейство автомобилей «Волк», которые разрабатываются «Военно-промышленной компанией» вышли на ходовые и климатические испытания, рассказали «Звезде» в пресс-службе предприятия. «Речь идет о трех автомобилях. Два построены по схеме 4 х4, один - по схеме 6 х6», - рассказали в пресс-службе предприятия. В ней также отметили, что машины будут как бронированными, так и небронированными, имеют гидроакустическую подвеску и создаются по заказу Министерства обороны РФ. В компании отметили, что одни из главных особенностей автомобилей является модульная конструкция, которая позволяет в кратчайшие сроки адаптировать их под различные задачи путем замены отдельных модулей.

Как сообщает ТАСС, проект был представлен на форуме "Армия-2018". Ранее такое техническое решение при строительстве катамаранов не предлагалось. Разработчики проекта сообщают, что два разделенных в корме корпуса корабля предполагается соединить в носовой части. Благодаря этому решению корабль с меньшим водоизмещением, чем у тяжелых авианосцев, сможет использовать такую же широкую полетную палубу и задействовать полноценное авиакрыло.

Россия начала экспорт солнечных панелей в Европу, в частности, с Новочебоксарского завода, сообщил журналистам первый замминистра энергетики РФ Алексей Текслер. "Экспортные поставки уже начались, в частности, с Новочебоксарского завода… в Европу", — сказал Текслер в кулуарах Российской энергетической недели. По его словам, поставки солнечных панелей идут пока в небольших объемах.

После завершения успешных частотных испытаний первый образец Ил-112В передадут на летную станцию Воронежского авиазавода (ВАСО) для подготовки к первому полету. Самолет должен подняться в воздух в октябре-ноябре 2018 года, об этом сообщил в пятницу ТАСС директор программы легкого военно-транспортного самолета Ил-112В компании "Ильюшин" Александр Быков. "Первый полет Ил-112В намечен в Воронеже на осень текущего года", - сказал Быков. Он подтвердил, что первый опытный летный образец Ил-112В завершил комплекс наземных частотных испытаний в Центральном аэрогидродинамического институте (ЦАГИ) имени Н. Е. Жуковского.