Это единственный в России производитель крупных самолетов-амфибий для нужд МЧС. Самолет нового поколения Бе-200 является последним достижением мировой гидроавиации, наиболее совершенным и эффективным из существующих самолетов-амфибий. Он предназначен для поиска, визуального и электронного наблюдения, спасения и эвакуации пострадавших в катастрофах и стихийных бедствиях. Первый такой самолет был произведен в 2016 году, сейчас завод выполняет ряд долгосрочных контрактов с МЧС России на поставку Бе-200ЧС.

Сарапульский электрогенераторный завод (АО "СЭГЗ", Сарапул, Удмуртия) передал на летные испытания три светодиодные лампы-фары, предназначенные для замены устаревших устройств на российских вертолетах Ка-52 и Ка-226Т, а также на тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76МД-90А. Новые световые приборы разработали специалисты АО "СЭГЗ" и научно-производственного центра "НИИ Микроприборов" из подмосковного Зеленограда. Расчетный срок службы устройств составляет порядка 25 тысяч часов, в то время как лампы накаливания, устанавливаемые сегодня в большинство бортовых световых приборов, имеют ресурс около трехсот часов.

Минобороны РФ до конца года решит, будет ли оно закупать турбовинтовой самолет Ил-114. Об этом в четверг заявил заместитель главы ведомства Алексей Криворучко на форуме "Армия-2018". "Машина тоже эта востребована, она нужна Вооруженным силам. Я думаю, в течение буквально трех-четырех месяцев мы на эти вопросы ответим, сейчас идет обсуждение, есть ряд вопросов технических, требующих решения, но сейчас эта работа организована", - сказал он в эфире телеканала "Звезда".

На форуме «Армия-2018» представлена совместная инициативная разработка Воронежской военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина и Арзамасского приборостроительного завода «Комплекс инженерно-технической разведки» с беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа (БПЛА-ВТ). Образец оснащён угломерной навигационной аппаратурой для обеспечения полётов, автономной навигацией с различными режимами. Радиостанция позволяет обеспечивать как многопозиционное, так и определение радиоизлучений в широком рабочем диапазоне частот даже в сложных природно-географических условиях.

По словам бывшего заместителя главкома ВВС России генерал-полковника Николая Антошкина, создание нового российского самолёта с вертикальным взлётом и посадкой представляется перспективным. В беседе с RT он отметил, что в этом проекте можно использовать наработки и опыт, полученные в ходе работы над Як-141, однако «к старому нельзя возвращаться». Говоря о размещении самолётов на кораблях, эксперт отметил, что у СВВП есть некоторые преимущества по сравнению с существующими палубными вариантами скоростных самолётов (вариации Су-27 и МиГ-29К), которым нужна соответствующая полоса и дополнительные устройства торможения. Вместе с тем генерал-полковник отметил определённые особенности СВВП.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех в интересах Министерства обороны России приступил к летным испытаниям парашютно-грузовой системы ПГС-1500 в рамках опытно-конструкторской работы «Тара». Об этом заявил генеральный директор холдинга Игорь Насенков в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2018». Система ПГС-1500 предназначена для массового десантирования специализированных грузов массой от 500 до 1500 кг с самолетов Ил-76 и его модификаций. На сегодняшний день специалисты Московского конструкторско-производственного комплекса «Универсал» холдинга «Технодинамика» уже завершили разработку конструкторской документации и изготовили опытные образцы ПГС-1500.

Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех на форуме «Армия-2018» продемонстрировал свою разработку – радиоэлектронное ружье «Пищаль», предназначенное для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Предприятие в начале следующего года планирует начать его серийные поставки. Переносной комплекс «Пищаль» предназначен для подавления систем навигации и связи беспилотников. Оружие весит 3 кг, работает в диапазоне частот от 600 до 6000 МГц и может эффективно применяться на дальности более 2 км. Во время испытаний «Пищаль» справилась более чем с 20 налетами беспилотников.

На "Адмиралтейских верфях" началось проведение швартовных испытаний ледокола "Виктор Черномырдин", строящегося по заказу ФГУП "Росморпорт". Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия. На судне будет проверено качество его постройки, монтажа и регулировки оборудования, пройдут тест на пригодность главная энергетическая установка и вспомогательные механизмы под нагрузкой. Дополнительно состоится проверка систем и устройств, после чего ледокол пройдет ходовые испытания. На данный момент техническая готовность строящегося объекта составляет более 93 процентов.

Опытное конструкторское бюро машиностроения им. Африкантова ("ОКБМ Африкантов") разработало принципиально новый проект реакторной установки РИТМ-200М для оптимизированного плавучего энергоблока (ОПЭБ). Об этом корреспонденту Sudostroenie.info рассказали на стенде бюро на международном военно-техническом форуме "Армия-2018". Предполагается, что ОПЭБ будет иметь в своём составе две энергетические установки РИТМ-200М общей массой 2600 т. Период работы установки до перезагрузки составит 10-12 лет.

Четыре волгоградские компании признаны победителями федеральных конкурсов «Старт» и «Старт-НТИ», организованных Фондом содействия инновациям. Общая сумма поддержки составит 11 миллионов рублей. Гранты Фонда содействия инновациям получат проекты, представленные компаниями «ВОЛТЕХНО», «ПК «НИТ», «ТМПК-ВОЛГОГРАД», а также импортозамещающий стартап предпринимателя Екатерины Бахтиновой. Все они направлены на освоение высокотехнологичных рынков. Среди разработок волгоградцев — проект 3D-принтера для высокотемпературных полимеров; методики и инструменты получения полимерных композиций для 3D-печати по новейшей технологии послойного наплавления; проект узла адаптивного крыла; инновационная технология сушки зерна.