На железнодорожном вокзале Челябинск (Южно-Уральская железная дорога) презентовали новые плацкартные вагоны, которые поступили в Уральский филиал АО "Федеральная пассажирская компания". Они уже начали курсировать в составе фирменного поезда дальнего следования № 13/14 "Южный Урал" сообщением Челябинск – Москва. Обновление подвижного состава – один из этапов масштабной программы АО "ФПК" по улучшению качества услуг и комфорта пассажиров. "Вагоны этой серии мы начали получать в течение последних трех лет, – отметил начальник Уральского филиала АО "ФПК" Алексей Балашков. – Они оборудованы всем необходимым для перевозки в современных условиях. Каждый вагон имеет полностью автоматизированную систему жизнеобеспечения. Кроме того, в салонах у каждого места установлены розетки, чтобы пассажирам было удобно заряжать мобильные устройства".

Экспорт волгоградской промышленной продукции, согласно данным таможенной статистики, по итогам первого квартала 2018 года составил более 500 миллионов долларов. Это на 44% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По информации облпромторга, в январе-марте текущего года экспорт металлов и изделий из них увеличился практически в три раза к аналогичному периоду прошлого года и составил более 200 миллионов долларов, обогнав по поставкам на внешние рынки минеральные продукты (158,5 миллиона долларов). Лидерами внешней торговли стали производители стальных труб, экспорт которых вырос в шесть раз.

Кингисеппский Машиностроительный Завод восстановил работоспособность специальной техники учебной лаборатории ВУНЦ ВМА ВМФ РФ, обеспечивающей подготовку курсантов для кораблей и подводных лодок базовых проектов 20380, 636.3 и их модификаций. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. В рамках работ были отремонтированы агрегаты выпрямительные типа ВАКС, восстановлены системы охлаждения двигателей с заменой трубных секций теплообменного оборудования, отремонтированы клапаны поддержания давления и регуляторов давления/температуры.

Экипажи стратегических ракетоносцев выполняют патрулирование в Арктике в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства. О расширении географии применения и новых задачах воздушных «стратегов», поступлении новой авиационной техники и новейших «изделий», а также о разнице между перехватом и сопровождением и о некоторых других особенностях взаимоотношений с иностранными партнёрами «Красной звезде» рассказал командующий дальней авиацией Герой Российской Федерации генерал-лейтенант Сергей КОБЫЛАШ.

Делегация российско-германской внешнеторговой палаты и предпринимателей прибыла в Волгоград для участия в международном форуме «Бизнес и спорт», цель которого — развитие сотрудничества в инвестиционной и туристической сферах. Как сообщили в региональном комитете экономической политики и развития, в рамках международного форума делегацией ФРГ запланировано участие в конференции по развитию индустрии спорта, социально-культурных, общественных и бизнес-мероприятий, посещение волгоградских промышленных предприятий, а также проведение переговоров в формате B&B между представителями волгоградских и зарубежных компаний.

На судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Концерн «Калашников», состоялся спуск на воду скоростного патрульного катера проекта «Мангуст» для Пограничной службы ФСБ России. Это первый спуск в рамках производственной программы предприятия на 2018 год. ССЗ «Вымпел» – строитель самой большой серии катеров в современной России. Спущенный «Мангуст» является 75-м катером серии и 50-м, построенным в интересах береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. После прохождения швартовных, ходовых и государственных испытаний катер будет нести службу на Черном море.

В АО «Авиастар-СП» изготовлен комплект панелей фюзеляжа первого самолета МС-21-300, предназначенного для поставки заказчику. В состав комплекта вошли шесть панелей фюзеляжа отсека Ф2 и одна панель на отсек Ф1. «Комплект агрегатов готовится к отправке на Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут». Доставка панелей осуществляется в специальной упаковке, обеспечивающей их целостность и сохранность», – сообщил начальник цеха сборки узлов и агрегатов изделия МС-21 АО «Авиастар-СП» Михаил Чувашлов.

Плавучий атомный энергетический блок (ПЭБ) "Академик Ломоносов" прибыл с Балтийского завода и встал у причальной стенки в Мурманске, где впоследствии его загрузят ядерным топливом, передает корреспондент РИА Новости с церемонии встречи блока. Блок поставили к причалу ФГУП "Атомфлота", где пройдет подключение береговых энергосистем и начнутся работы по покраске судна. В дальнейшем на этом же месте будет проведут загрузку топлива и физический пуск реактора. "Это еще не финальная точка в запуске этого проекта, но выход на финишную прямую. По просьбе наших иностранных партнеров мы провели буксировку атомного энергоблока без ядерного топлива на борту в Мурманск и здесь запустим в жизнь этот уникальный, единственный в мире проект мобильного атомного энергоблока", — сказал на церемонии глава "Росатома" Алексей Лихачев.

В настоящее время в Специальной астрофизической обсерватории РАН на Большой телескоп азимутальный (БТА) монтируют главное зеркало, модернизированное оптиками холдинга «Швабе». Крупногабаритное изделие позволит в три раза улучшить ключевые оптические характеристики российского телескопа. Модернизация 6-метрового изделия весом 42 тонны проводилась на предприятии «Швабе» – Лыткаринском заводе оптического стекла (ЛЗОС) на протяжении 10 лет. Применение передовых высокоточных технологий обработки и контроля крупногабаритной оптики позволило специалистам ЛЗОС более чем в три раза увеличить угловое разрешение главного зеркала БТА.

На Ладожском озере начались заводские ходовые испытания танкера "Академик Пашин", строительный № 901. Об этом говорится в сообщении Невского судостроительно-судоремонтного завода, на котором строится судно. Средний морской танкер "Академик Пашин" построен по проекту 23130 ЗАО "Спецсудостроект" для Минобороны России. Танкер проекта 23130 представляет собой стальное однопалубное судно с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностью, с двойным корпусом в районе грузовых танков и грузовым трюмом в средней части. В движение судно приводится дизельной одновальной пропульсивной установкой.