Первый полет создаваемого Россией совместно с Китаем широкофюзеляжного самолета CR929 должен состояться в районе 2025 года. Об этом сообщилво вторник новостной портал "Пэнпай" со ссылкой на заявление главного инженера по перспективным исследованиям базирующейся в Шанхае Китайской корпорации коммерческой авиации (COMAC) Ян Чжигана. "Проект CR929 реализуется согласно плану. Предполагается, что к 2025 году состоится первый полет самолета", - сказал он, отметив, что в настоящее время стороны находятся на начальном этапе разработки и проектирования авиалайнера. По его словам, благодаря подобранной...

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в Ростех, представила на ежегодной выставке IRAN OIL SHOW 2018 новейшие газоперекачивающие агрегаты (ГПА) и газотурбинные энергетические агрегаты (ГТА). Выставка проходит с 6 по 9 мая в Тегеране. Установки ГПА-16, ГПА-25 и ГТА-25 разработаны на базе высокоэффективных российских авиационных двигателей и могут быть использованы при реализации масштабных проектов газификации. Предлагаемые газотурбинные установки мощностью 16-25 МВт отвечают всем современным требованиям и выгодно отличаются от конкурентов по соотношению «цена-качество». Их преимуществом является также гибкая модель технического сопровождения в процессе эксплуатации.

Гражданские самолеты ОАК, в том числе SSJ 100 и МС-21, могут быть объединены под общим брендом. Об этом рассказал президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Александр Рубцов на авиасалоне Eurasia Airshow-2018 в Турции. По его словам, в ближайшее время будет объявлен конкурс на название единого бренда для гражданской авиации. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на AEX.RU. "Мы очень серьезно думаем над вопросом перевода всех гражданских самолетов ОАК под единый бренд, потому что в проектировании SuperJet будут участвовать не только специалисты ГСС, но и "Иркута", поскольку все лучшие инженерные решения, которые нашли применение в МС-21 однозначно будут применены и в новом лайнере. Пока рабочая версия названия самолета — RRJ75, но весьма вероятно, что к моменту начала поставок перейдем на единый бренд.Возможно скоро мы объявим конкурс на название единого бренда для нашей гражданской авиации", — отметил Александр Рубцов.

«Рособоронэкспорт» организует объединенную российскую экспозицию на международной выставке сил специального назначения SOFEX-2018, которая пройдет с 8 по 10 мая в столице Иордании. Всего Россия представит более 100 образцов современной военной техники. В частности, на стенде «Рособоронэкспорта» можно будет ознакомиться с уникальными характеристиками тяжелой огнеметной системы ТОС-1А. В последние годы эта система находится на пике популярности в ближневосточном регионе: она прекрасно себя зарекомендовала при проведении масштабных антитеррористических операций.

Следующий международный авиакосмический салон МАКС пройдет в подмосковном Жуковском с 23 по 28 июля 2019 г. Об этом организаторы этого крупнейшего в России авиационного мероприятия объявили сегодня в официальных аккаунтах авиасалона в соцсетях. МАКС проводится с 1993 года летом по нечетным годам. Изначально он приходился на август, но в 2017 году был впервые передвинут на июль, чтобы не совпадать с международным форумом "Армия", который стало проводить Минобороны России. В прошлом году МАКС поставил рекорд по количеству участников — 880 компаний из 36 стран. Объем подписанных контрактов и соглашений достиг 394 млрд руб. За время работы авиасалона его посетило более 452 тыс. гостей. В программе полетов приняли участие 80 воздушных судов и восемь пилотажных групп.

1 мая авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вывела из состава своего флота все семь региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-100, которые находились у неё в эксплуатации. Об этом сообщает сетевое авиационное издание Ch-aviation. Это был единственный крупномасштабный оператор самолётов этого типа. Все лётные экипажи Ил-114 пройдут переподготовку для работы на других самолётах авиакомпании. Узбекский перевозчик изначально планировал сдать самолёты, возраст которых в среднем 11 лет, в аренду, однако, предложение оказалось не востребованным на рынке. В заявлении «Узбекистон хаво йуллари» говорится, что этот шаг является частью механизма рационализации, направленной на повышение экономической эффективности за счёт снижения сложности флота. При этом не сообщается, какие самолёты будут обслуживать местные авиалинии, протяжённостью 300-400 км, например, из Ташкента в Андижан, Фергану или Самарканд.

Более 100 легких военно-транспортных самолетов (ВТС) Ил-112В планирует закупить Министерство обороны РФ. Государственной программой вооружений на 2018–2025 годы предусматривалась поставка в войска 22 легких ВТС, но военно-транспортной авиации потребуется большее количество самолетов этого класса, поскольку жизненный цикл предыдущей серии практически исчерпан. В настоящее время в военно-транспортной авиации (ВТА) Воздушно-космических сил (ВКС) РФ на вооружении находятся легкие «антоновские» транспортники. Новые Ил-112В должны стать им альтернативой, заменив совсем устаревший Ан-26, а также модифицированные Ан-148, три оплаченных самолета из которых до сих пор не получены из-за политики руководства Украины, которое фактически поставило крест на кооперации с Россией по линии транспортной авиации.

Минобороны России приняло решение отказаться от создания «глобального» топливозаправщика Ил-96-400ТЗ. Контракт с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на поставку двух бортов расторгнут. Это был один из самых амбициозных проектов военного ведомства. Самолет должен был дозаправлять российские боевые самолеты по всему миру, а также перевозить грузы и пассажиров. В качестве базы предполагалось использовать Ил-96-400 в транспортном исполнении. Две такие машины остались от разорившейся авиакомпании «Полет». «Ильюшин» предлагал их быструю модификацию, но военные настаивали на проведении опытно-конструкторских работ (ОКР) и полном цикле летных испытаний.

ОАО "ВНИИР-Прогресс" поставило для постройки ледокола "Виктор Черномырдин" электрораспределительные устройства (ЭРУ). Об этом сообщает пресс служба предприятия группы "АБС Электро". Напомним, что ледокол проекта 22600 строится в Санкт-Петербурге, на "Адмиралтейских верфях". Это судно мощностью 25 МВт с широким набором функциональных возможностей. Постройка ледокола ЛК-25 запланирована в рамках реализации программы обновления государственного ледокольного флота.

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех открыл направление испытаний беспилотных летательных аппаратов на базе аэродрома НИИ парашютостроения. Это сделано в интересах разработчиков и производителей гражданских БЛА, которые не имеют собственной сертифицированной базы для проведения испытаний. Рост рынка беспилотных летательных аппаратов и разработок в этой сфере рождает спрос на специализированные испытательные аэродромы, обеспеченные все необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом. Такой инфраструктурой для проведения полного цикла тестов беспилотных и сверхлегких летательных аппаратов гражданского назначения с максимальной высотой полета до 4000 метров обладает аэродром НИИ парашютостроения.