В ЦИАМ на разгонном стенде проведены испытания по определению стойкости вентилятора двигателя ПД-14 к попаданию крупной одиночной птицы. В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") на разгонном стенде проведены испытания по определению стойкости вентилятора двигателя ПД-14 (головной разработчик – АО «ОДК-Авиадвигатель») к попаданию крупной одиночной птицы. Экспериментальной работе предшествовала серьезная подготовка. Стенд прошел существенную модернизацию. Были изготовлены специальная пушка и стапель для ее крепления. В ходе подготовительных работ проведена серия калибровочных испытаний для подтверждения возможности заброса в вентилятор крупной птицы в критическое сечение лопатки и проверки удержания гильзы в пушке.

Локомотивы с улучшенной системой управления выполняют контрольные рейсы на участке Бабаево - Лужская. Электровоз 2ЭС6 («Синара») с улучшенной системой управления успешно проходит тягово-энергетические испытания на Октябрьской железной дороге, сообщает Центр общественных связей Группы «Синара». С 5 января электровозы выполняют тестовые рейсы для определения весовых норм и возможностей на Северо-Западном полигоне при участии вагона-лаборатории Октябрьской железной дороги. По словам генерального директора завода «Уральские локомотивы» Олега Спаи, конструкция электровозов 2ЭС6, поставленных на Октябрьскую дорогу, отличается повышенными требованиями к показателям надежности и условиям эксплуатации. Уральский локомотив успешно проследовал на участке с высокой загруженностью. «Во время проведения испытаний электровоз 2ЭС6 совершил поездку с весом грузового поезда 8078 тонн на участке Бабаево - Лужская Октябрьской железной дороги. Это стало возможным благодаря внесению изменений в систему управления локомотива и реализации потележечного динамического регулирования силы тяги с обеспечением оптимального проскальзывания колесных пар», — отметил Олег Спаи.

Предприятие «Уралтрансмаш» корпорации «Уралвагонзавод» завершило поставку в Казань последнего из семи трамвайных вагонов модели 71-407. Соответствующий контракт был заключен летом 2017 года, а окончательно ввести в эксплуатацию новые трамваи планируется летом этого года, к ЧМ-2018 по футболу. Четырехосный пассажирский вагон 71-407 модельного ряда низкопольных трамваев на 95% создан из отечественных материалов, его серийное производство на «Уралтрансмаше» началось в 2010 году. Трамвай оборудован новым эргономичным местом работы водителя, здесь установлены жидкокристаллические панели для отображения маршрутной информации, а также информирования пассажиров. Конструкция вагона предполагает наличие низкого пола в средней части салона, что позволяет увеличить скорость посадки-высадки и создать комфортные условия проезда для людей с ограниченными физическими возможностями и пассажиров с детьми.

В головной филиал 413-го военного госпиталя Южного военного округа в Волгограде госпиталь поступило новейшее оборудование. В реанимационном отделении установлен аппарат искусственная почка предназначенный для проведения сеансов гемодиализа, который максимально и эффективно протезирует утраченную функцию почек по удалению токсических веществ. Кроме того, спектр диагностических исследований, проводимых на базе госпиталя позволил значительно расширить новый 16-срезовый компьютерный томограф «Optima CT540». Также введен в эксплуатацию комплект силового оборудования для выполнения травматологических и ортопедических операций и многое другое.

В Ростовской области пилоты истребители Су-34, Су-27 и Су-30СМ провели специальные занятия, во время которых имитировали взлет и посадку машин на автотрассу. В зимних условиях такие тренировки проходят крайне редко. Ранее подобное можно было наблюдать в августе, в Беларуси, где на шоссе под Минском сажали Су-27, Су-25 и МиГ-29 объединенной группировки войск. Однако в данном случае маневр выполняли тяжелые истребители ВКС России. «Посадка проходила конвейерным способом - самолеты касались асфальта и, "пробежав" несколько десятков метров по дороге, вновь взмывали в небо», - рассказал подробности начальник пресс-службы ЮВО Вадим Астафьев.

Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП), входящее в КРЭТ, изготавливает половину всей авионики нового отечественного лайнера МС-21. Предприятие ведет тесную работу совместно с корпорацией «Иркут» и уже сегодня подписало ряд контрактов на 2018 год. Об этом заявил гендиректор УКБП Андрей Берг в ходе совещания под председательством губернатора Ульяновской области Сергея Морозова. Совещание прошло на базе УКБП и было посвящено вопросам привлечения инвестиций. Перед мероприятием губернатора области Сергей Морозов осмотрел реконструированные цеха предприятия и обсудил с руководством КБ перспективы работы в 2018 году. Подводя итоги встречи, глава региона отметил: «Я видел много предприятий, как в России, так и за ее пределами. Но то, что я увидел сегодня здесь, превосходит самые смелые ожидания». Сегодня УКБП изготавливает различные модификации авионики для военных самолетов, является Центром компетенций в области создания комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданских вертолетов.

В наступившем году в состав соединения ракетных кораблей Балтийского флота войдёт малый ракетный корабль (МРК) нового проекта. Об этом сообщил 12 января в ходе встречи с журналистами в Калининграде командующий Балтийским флотом вице-адмирал Александр Носатов, передаёт пресс-служба Западного военного округа. Помимо нового МРК, по словам командующего, Балтийский флот получит ещё один комплекс ПВО С-400, самолёты Су-30СМ, Су-27 и вертолеты Ка-27М.

Отечественный разработчик робототехники из Перми представил на выставке потребительской электроники CES 2018 в США свою передовую машину – «Промобот в.4» (Promobot v.4). Также размещено первое видео, демонстрирующее возможности новейшего русского робота. «Техносфера» уже рассказывала об этом замечательном российском проекте, который сейчас активно развивается в экспортном направлении (см. наш материал http://tehnoomsk.ru/node/3013). Как сообщают представители предприятия, новая версия Промобота способна встраиваться в глубокие бизнес-процессы, интегрироваться с внутренними системами компаний-заказчиков.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) выделит 64,3 млрд руб. на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по созданию двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 для китайско-российского самолета CR 929. Такая информация опубликована на сайте госзакупок. Закупка размещена для единственного поставщика услуг — компании "ОДК-Авиадвигатель", которая должна провести работы в срок с 25 декабря 2017 г. по 5 декабря 2023 г. Согласно документации объем финансирования на 2018 г. установлен в размере 1,80 млрд руб. (докапитализация ОДК на эту сумму уже предусмотрена правительством). Объем средств на остальные годы будет уточняться сторонами. Сейчас эти цифры составляют 4,50 млрд руб. на 2019 г., 8,10 млрд руб. на 2020 г., 15,46 млрд руб. на 20201 г., 16,56 млрд руб. на 2022 г. и 17,88 млрд руб. на 2023 г.

До конца января во Вьетнам прибудет четвертый фрегат проекта 11661 "Гепард-3.9". Об этом сообщает ЦАМТО. Корабль построен для ВМС сил Вьетнама на Зеленодольском СЗ согласно контракту субподряда с "Рособоронэкспортом" на поставку второй пары фрегатов "Гепард-3.9" от 15 февраля 2013 года; спуск на воду состоялся 28 апреля и 26 мая 2016 года. Гарантийные обязательства будут действовать по 9 мая 2018 года. Напомним, ранее президент Татарстана Рустэм Минниханов заявлял о том, что фрегаты будут поставлены во Вьетнам до конца 2017 года.