Спроектирован, изготовлен и сдан заказчику специальный фрезерный станок модели SMS0064F2 для обработки остовов тяговых электродвигателей. Оборудование введено в эксплуатацию на предприятии железнодорожного машиностроения, входящем в группу «Трансмашхолдинг». Благодаря высокой мощности привода главного движения 37кВт и крутящему моменту 3200 N·m достигается высокая производительность фрезерования стали 25Л – до 1000 см³/мин. Станок является базовой моделью, на основе которой возможно изготовление различных видов оборудования для комплексной обработки корпусных деталей. Компоновка может предусматривать дополнительное наличие таких функций, как: устройство смены инструмента с магазином (на 40…80 инструментов), системы смены паллет, измерения параметров детали и контроля поломки инструмента.

XIII Международный авиационно-космический салон МАКС-2017 завершил работу. По масштабу выставочной и деловой программы, объёму сделок и количеству посетителей салон превзошёл показатели 2015 года. Росту активности переговоров способствовало проведение деловых брифингов и встреч, осуществляемых по системе MatchMaking. Объём контрактов и соглашений о намерениях достиг 394 млрд рублей, а деловой потенциал МАКС-2017 превысил 600 млрд рублей. За шесть дней работы, с 18 по 23 июля, мероприятие посетило 452 тыс. 300 участников и гостей, которые наблюдали за полётами восьми пилотажных групп и 90 воздушных судов.

По сравнению с прибором «Протеин-1» в новинке усовершенствована электрическая схема, заменена импортная элементная база на отечественную, а также переработана компоновка прибора, что позволило улучшить его эргономические свойства, уменьшить габаритные размеры и вес. «Протеин-1М» разработан специалистами предприятия «Швабе – Технологическая лаборатория». Он позволяет измерять стекловидность, содержание клейковины и белка в пшенице и определять класс ее качества. «По сравнению с прибором «Протеин-1», наша новинка имеет более компактные габариты и весит в два раза меньше. Это стало возможным после оптимизации компоновки прибора, усовершенствования электрической схемы, замены импортной элементной базы на отечественную.

На сегодняшний день к уборке ранних зерновых и технических культур приступили все районы области, продолжается заготовка кормов, началась уборка овощей. Горюче-смазочных материалов и сельхозтехники в достаточном количестве, сообщили ИА ВК34 в пресс-службе властей региона. На сегодняшний день зерновые уже убраны с площади более 500 тысяч гектаров — это порядка 24% от общей площади уборки. Намолочено более 1,5 миллиона тонн зерна при средней урожайности 29 центнеров с гектара.

Как сообщает в своем пресс-релизе АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех), компания ведет подготовку к летным испытаниям новейшего турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, который создается для оснащения перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300. В двигатель ТВ7-117СТ (форсированная модификация двигателя ТВ7-117СМ разработки АО «ОДК – Климов») заложены современные технические и конструктивные решения, повышающие его летно-технические характеристики. Мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л.с., на повышенном чрезвычайном режиме – 3600 л.с. В составе силовой установки двигатель ТВ7-117СТ работает совместно с воздушным винтом АВ112 (разработки ПАО «НПП Аэросила»), обладающим большей производительностью и позволяющим увеличить лобовую тягу силовой установки.

Рабочий катер с ледовым усилением "Евгений Васильев" пополнил Астраханский филиал ФГУП "Росморпорт". Об этом сообщила пресс-служба унитарного предприятия. Судно планируется к использованию на Волго-Каспийском морском судоходном канале и в морском порту Оля для доставки лоцманов филиала на суда. "Евгений Васильев" соответствует современным экологическим и технологическим стандартам, имеет высокие маневренные характеристики, оснащен современными средствами связи и навигации. В середине мая 2017 года катер успешно прошел ходовые испытания.

Дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин", строящийся на Балтийском заводе-Судостроение, будет достроен на Адмиралтейских верфях. Об этом сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на собственные источники. Данная информация также была подтверждена руководством Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Как объяснил изданию президент ОСК Алексей Рахманов, данное решение принято в связи с "пиковой загрузкой" Балтийского завода. В настоящее время на предприятии ведется достройка головного атомного ледокола проекта 22220 "Арктика", плавучего энергоблока "Академик Ломоносов", ледокола "Виктор Черномырдин", а также к спуску на воду готовится первый серийный атомоход проекта 22220 "Сибирь". В сложившейся ситуации причальная стенка БЗ оказалась полностью занята. Напомним, судно было заложено 10 октября 2012 года, спущено на воду 30 декабря 2016 года.

25 июля в 13:00 в 8-м здании КНИТУ-КАИ (улица Четаева, 18а) состоится презентация проекта — победителя конкурса концепций интерактивного музея техники в самолете Ту-144. На мероприятие приглашаются все желающие. Вход будет осуществляться по регистрации. Кроме того, в этот день в 15:00 состоится круглый стол с представителями благотворительного фонда Владимира Потанина по вопросам развития целевых фондов в России с участием генерального директора фонда Оксаны Орачевой. Напомним, что музей планируется открыть 31 декабря 2018 года к 50-летию первого полета опытного Ту-144. Свое мнение относительно обустройства будущего музея можно высказать на форуме. Для сбора добровольных взносов на создание музея запущен онлайн-сервис.

24 июля 2017 года завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород) передал заказчику — ЗАО "Гознак-лизинг" — второй танкер-химовоз проекта RST27 "Волготранс-2702". Об этом сообщает пресс-центр компании. Судно предназначено для судоходной компании "Волготранс" и построено на основании контракта, подписанного осенью 2015 года между ООО "Волготранс", ЗАО "Гознак-лизинг" и ПАО "Завод "Красное Сормово". Ранее, 10 июля 2017 года заказчику был передан первый аналогичный танкер-химовоз "Волготранс-2701".

Сухогруз "Пижма" успешно прошел ходовые испытания под надзором РС, в процессе которых проверялось оборудование связи и навигации. Об этом сообщает пресс-служба ГК "Морская Техника". Судно было модернизировано за счет интеграции нового оборудования инженерами "Морской техники", в частности: РЛС, гидрокомпаса, ЭКНИС, регистратора данных рейса, а также комплект радиооборудования. Планируется, что "Пижма" будет работать в Арктике для нужд Минобороны РФ.