Холдинг «Швабе» направил партию дифракционной оптики в Норвегию. Изделия будут использоваться в аппаратуре для научных исследований в сфере геологии, лесоводстве и сельском хозяйстве. Поставку осуществил Государственный институт прикладной оптики (ГИПО), входящий в состав «Швабе». Изделия предприятия закупила одна из ведущих научно-исследовательских и производственных компаний в Норвегии, которая выпускает оптико-электронную и лазерную технику для промышленности. Оптическими элементами «Швабе» заказчик планирует оснащать гиперспектральные камеры собственного производства.

До конца года автомобиль поступит к дилерам. Уже известны и предварительные цены - от 649 000 рублей. Правда, стоимость указана со скидкой за участие в программе Trade-in и утилизации. Без учета спецпредложений данных пока нет. Ранее "РГ" уже не раз писала о новинке УАЗа, однако только сейчас компания впервые официально представила многообещающую модель. "На текущий момент новый коммерческий автомобиль успешно прошел все необходимые сертификационные испытания и получил одобрение типа транспортного средства и одобрение типа шасси", - отметили в компании. Хотя СМИ давно уже давно прочат новой "полуторке" конкуренцию с грузовой "ГАЗелью", на УАЗе автомобиль называют уникальным продуктом. Среди его ключевых преимуществ называются грузоподъемность (1,5 тонны), мощность в сочетании с топливной эффективностью, уровень комфорта легкового автомобиля и фирменную проходимость.

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА) представит на МАКС=2017 опытный образец цельнокомпозитного самолета — аналог Ан-2. Через два года СибНИА рассчитывает наладить в Новосибирской области их серийное производство и выпускать на начальном этапе 20 штук в год. Инвестиции в проект оцениваются в $35 млн. Эксперты считают, что новый самолет будет востребован российским рынком, однако наладить производство возможно лишь при крупном стартовом госзаказе. Это первый самолет в России, полностью изготовленный из композитных материалов, сообщили на предприятии. «Работа над самолетом велась в рамках госпрограммы по развитию авиапромышленности, которая реализуется с 2011 года. Первым этапом стала ремоторизация Ан-2, вторым — появление в 2014 году самолета с пластиковым крылом, третьим — создание цельнокомпозитного самолета»,— рассказал господин Писарев. Он отметил, что по сравнению с Ан-2 его аналог будет обладать улучшенными техническими свойствами: «Скорость нового самолета — около 300 км/ч (у Ан-2 около 180–200 км/ч), больший запас топлива позволит увеличить дальность полетов — более 2 тыс. км (у Ан-2 — около 1,2 тыс. км), грузоподъемность составит около 2,5 т против 1,5 т у Ан-2».

В Омске местный университет путей сообщения (ОмГУПС) открыл новую лабораторию "Высокоскоростной наземный транспорт" с тренажером машинистов скоростных поездов и специальным оборудованием по теме ВСМ, начало строительство которых в России запланировано на 2018 год. Почти 16 миллионов рублей стоит оборудование новой структуры Омского государственного университета путей сообщения, включающее в себя профессиональный компьютерный тренажер машиниста скоростного поезда Siemens Velaro Rus (известного как «Сапсан»), а также учебные макеты тягово-подъемного модуля с линейным синхронным двигателем высокоскоростного наземного транспорта, тягового привода высокоскоростного электропоезда «Аллегро» (используется на линии Санкт-Петербург — Хельсинки).

Противолодочные (патрульные) самолеты нового поколения создаются в интересах Морской авиации ВМФ России. Об этом журналистам сообщил начальник Морской авиации ВМФ генерал-майор Игорь Кожин. "Главным командованием ВМФ и командованием Морской авиации ведется работа по созданию перспективных многоцелевых вертолетов корабельного и наземного базирования, близится к завершению разработка новых патрульных самолетов, которыми планируется заменить существующие противолодочные самолеты", - сказал он. Кожин сообщил, что 60% авиапарка существующих противолодочных самолетов Ил-38 прошли глубокую модернизацию. Модернизировано более половины парка корабельных противолодочных вертолетов. "Проведен большой объем работ по восстановлению готовности и модернизации транспортно-боевых вертолетов Ка-29. В строю уже 20 таких машин и продолжается работа по модернизации всего парка этих вертолетов", - сказал Кожин.

"Верфь братьев Нобель" спустила на воду вторую в серии из двух несамоходных нефтеналивных барж проекта ROB07. Об этом сообщает пресс-служба верфи. Судно имеет двенадцать грузовых и два отстойных танка, способно перевозить нефть и нефтепродукты без ограничения по температуре вспышки груза. Одновременно возможна перевозка не более двух сортов груза. Жилых помещений на барже не предусмотрено. Судно построена по заказу ОАО "Ленское объединенное речное пароходство".

Электробус - трансп­ортное средство ваго­нного типа с электро­приводом. Его разраб­отчик – российский машиностроительный хо­лдинг «Волгабас». Оф­ициальная презентация модели состоится в сентябре 2017 года на Международной выс­тавке коммерческого автотранспорта COMTR­ANS в Москве. Основные преимущества электробуса – выс­окая производительно­сть и экологичность. Это новое поколение электрического обще­ственного транспорта, которое пе­редвигается без прив­язки к проводам, мож­ет свободно объезжать препятствие на дор­оге.

Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина провели летные испытания цельнокомпозитного легкого самолета ТВС-2ДТС. Согласно сообщению института, первый полет самолета состоялся 10 июля на аэродроме Ельцовка в Новосибирске. Во время первого полета новый самолет провел в воздухе 20 минут. В настоящее время в России действует программа развития малой авиации, разработанная Министерством промышленности и торговли России. Эта программа предусматривает разработку легкого самолета для местных авиалиний, который мог бы заменить устаревший многоцелевой самолет Ан-2, также известный как «Кукурузник». В прототипе ТВС-2ДТС планер практически целиком изготовлен из углепластика. Такое решение позволяет существенно снизить массу летательного аппарата, улучшив некоторые его летные характеристики. Самолет оснащен американским турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12UAN взлетной мощностью 1100 лошадиных сил. ТВС-2ДТС способен перевозить до девяти человек. ФОТО: bmpd - LiveJournal

Представители Ульяновского автомобильного завода на выставке Иннопром-2017 в Екатеринбурге сообщили о ведущейся на предприятии совместно с государственным предприятием НАМИ разработке новой машины с гибридной силовой установкой. В качестве опытной платформы для нее используют небольшой грузовик УАЗ ПРОФИ на базе «Патриота», серийное производство которого начинается осенью 2017 года. Полноценный гибридный УАЗ станет реальностью в 2019-2020 годах. Именно к этому периоду на заводе проведут испытания опытных машин, наладят поставки качественных батарей российского производства и начнут производство. Новые машины оснастят системой интеллектуальной помощи водителю, распознающей дорожные знаки, светофоры, пешеходов и определяющей расстояние до двигающегося впереди автомобиля — сейчас УАЗ уже располагает такой технологией российской разработки.

Первый серийный ледокол проекта 22220 "Сибирь" спустят на воду 26 сентября. Об этом сообщает Flotprom со ссылкой на генерального директора Балтийского завода - Судостроение Алексея Кадилова. Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов строится по заказу ФГУП "Атомфлот". Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. "Сибирь" передадут заказчику в 2021 году.