В рамках заключенного меморандума в декабре 2016 года, "Группа ГАЗ" готова начать сборку автобусов в Иране. Как сообщил журналистам президент группы Вадим Сорокин на Российском автомобильном форуме, сборка автомобусов стартует в 2017 году. Согласно условиям меморандума, "Группа ГАЗ" должна поставить 900 автобусов "ЛиАЗ". Потенциальных партнеров и сроки по сборке и поставке компания пока не называет. По словам Сорокина, Иран достаточно специфическая страна в части эксплуатации техники в условиях высокогорья. "Уменьшенный объем кислорода в ряде случаев требует применения двигателей большой мощности и большого объема", - рассказал президент. Он уточнил, что сейчас проходят испытания ряда автобусов: "Вектор" и "Курсор", для того что бы убедиться, что "двигатели 534 и 536" позволяют эксплуатировать эти автомобили во всех условиях - в горах и на равнине.

Ученые УрФУ рассказали журналистам о способах защиты от космических угроз и возможности их возникновения в ближайшее время. По их словам, если на Землю упадет километровый метеорит, то жизни на ней не останется. Катастрофу можно предотвратить, исследуя орбиты космических тел, их состав и свойства. Такие наблюдения помогают ученым определить способ защиты. - Один из основных способов - отвод тела, чтобы оно не упало на Землю. Но его нужно не просто отвести, а сделать так, чтобы тело не вернулось через год, а отстранилось навсегда, - говорит и.о. директора Коуровской обсерватории Андрей Соболев. - Второй способ - раздробить ядерным взрывом или бомбардировкой. Но нужно понимать, что просто попасть по астероиду это уже очень серьезная задача, потому что космические тела движутся, быстрее всех ракет, которые мы создаем. Как отметил ученый, скорость 30 километров в секунду для космических тел - это обычная вещь. Но если пересчитать эти цифры в более привычную для нас единицу измерения километры в час, то получатся устрашающие цифры.

Самолеты поступят в летные школы и авиационные училища, говорится в пресс-релизе, опубликованном департаментом общественных связей Министерства обороны России. По словам Юрия Борисова – заместителя министра обороны России, опытные образцы новой учебно-тренировочной техники демонстрируют ее отличную управляемость в воздухе, что позволит проводить с будущими военными летчиками высокоэффективные занятия по летному мастерству. Ожидается, что новые самолеты Як-152 станут первыми боевыми воздушными машинами, на которых предстоит научиться летать курсантам первых курсов летных училищ, после чего будущим пилотам истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков предстоит освоить учебно-боевой самолет Як-130. Всего, по оценкам экспертов, Министерство обороны РФ намеревается закупить не менее 150 самолетов Як-152.

В ВМФ России определены планы по оснащению морской авиации ВМФ ударными, противолодочными, поисково-спасательными вертолетами и вертолетами радиолокационного дозора в период до 2025 года. Эти планы синхронизированы с обновлением корабельного состава флотов ВМФ России, которое осуществляется в соответствии с Государственной программой военного кораблестроения, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ. ВМФ России получает в свой состав новейшие фрегаты, корветы, патрульные корабли, способные нести на своем борту корабельные вертолеты различного предназначения, что существенно повысит эффективность выполнения задач в составе группировок флота в Мировом океане. Наряду с глубокой модернизацией корабельных противолодочных вертолетов Ка-27ПЛ, находящихся на вооружении морской авиации ВМФ, Главное командование ВМФ приступило к реализации программы по оснащению ВМФ новыми типами вертолетов на период до 2025 года.

В России стартовала кампания по набору в отряд космонавтов для полетов на Луну. На конкурсной основе планируется отобрать шесть-восемь человек. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос". "Цель - отобрать лучших специалистов, которые, обладая навыками работы с космической или авиационной техникой, станут первыми пилотами нового российского космического корабля "Федерация", будут работать по программе Международной космической станции, а также станут первыми россиянами, которые полетят к Луне", - говорится в официальном сообщении госкорпорации. Набор кандидатов в покорители спутника Земли будет проводиться до конца нынешнего года, когда в декабре будут обнародованы результаты конкурсного отбора. Подать заявку в отряд космонавтов может только гражданин России в возрасте до 35 лет. Претенденты должны иметь высшее образование по инженерным, научным или летным специальностям, а также обладать опытом работы. Будущие космонавты обязаны владеть английским языком и иметь навыки работы с компьютерной техникой.

Проанализировать состояние здоровья недоношенных детей скоро можно будет без вмешательства в их организм, просто по выдыхаемому ими воздуху. Новый способ диагностики разработали ученые Московского физико-технического института (МФТИ), сообщает РИА Новости. - У детей, родившихся на два месяца раньше срока, велика опасность развития простых заболеваний, которые для них смертельны. Мониторинг выдыхаемого воздуха, когда при помощи масс-спектрометра проводятся анализы широкого класса молекул и процессов, происходящих в организме, позволит нам понять, что начала развиваться болезнь и нужно предпринимать срочные меры, - рассказал руководитель департамента молекулярной и биологической физики МФТИ Игорь Попов. - В клиниках такого нигде нет, в том числе за границей. Это особенно актуально для малышей, которых из-за малой массы тела помещают в специальные инкубаторы, где для них создаются наиболее благоприятные условия. Теперь следить за их здоровьем можно будет дистанционно.

Закладка третьего траулера-сейнера для камчатских рыбаков на ПСЗ "Янтарь" состоится 24 марта. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Судно проекта SK-3101R, получившее название "Ударник", будет заложено на стапеле "Буревестник". Кошельковый траулер-сейнер проекта SK-3101R — характеристики Проект разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Конструкция судна предполагает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью. Длина — 50,6 м Ширина — 12 м Мощность ГД — ок. 2200 кВт

Компания отгрузила более 2 000 метров ТБД для реализации проекта по транспортировке и хранению сжиженного газа «Ain Sukhna Product Hub» в Египте. Трубы проложат вдоль морского причала, с их помощью будет осуществляться транспортировка газа из танкеров в хаб. Партия труб диаметром 711,2 мм с толщиной стенки 12,7 мм, выполненных из стали класса прочности Gr B, произведена в цехе «Высота 239» по стандарту Американского института нефти API 5L. Сложность заказа заключалась в сжатых сроках производства и поставки продукции. Специально для оперативной доставки ТБД в Египет компания разработала мультимодальную логистическую схему с использованием железнодорожного, морского и автотранспорта. "Ранее Группа ЧТПЗ поставляла в Африку только бесшовные трубы. С выходом на рынок ТБД мы презентуем потенциальным заказчикам широкие возможности белых металлургов. Группа ЧТПЗ осуществляет комплексные поставки труб, соединительных деталей, арматуры, нефтедобывающего оборудования, а также оказывает услуги по выполнению сервисных работ.

В рамках технологии «Грузовой Экспресс» Группа компаний Термокон совместно с АО «Рефсервис» отправила первый регулярный рефрижераторный поезд с грузами, следующими на экспорт в Китай. Поезд отправился 10 марта с Контейнерного терминала Орехово-Зуево (Московская область) назначением на станции Дальневосточной железной дороги: Хабаровск-2 и Уссурийск. Этот поезд является уникальным сразу по нескольким причинам. Часть контейнеров следуют до Хабаровска с распылением в Комсомольск-на-Амуре и Биробиджан. 7 из них отправятся на экспорт в китайский город Фуюань провинции Хэйлунцзян. Ядро поезда проследует далее до станции Уссурийск, откуда контейнеры будут доставлены во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан и города Китая (провинция Хэйлунцзян): Суйфэньхэ, Дунин, Харбин. Таким образом, в одном поезде одновременно отправлены контейнеры в прямом внутрироссийском железнодорожном сообщении, смешанном железнодорожно-водном сообщении (ПСЖВС), и на экспорт в Китай.

Специалисты холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработали комплексную систему мониторинга метеорологической и ледовой обстановки на всей протяженности Северного морского пути. В настоящее время мониторинг условий судоходства в арктических районах ведется с одновременным использованием общедоступных космических аппаратов различных систем, в частности, NOAA, Terra/Aqua Modis, Suomi NPP, Radarsad-2, Eros-B, «Электро-Л». При этом спутники территориально охватывают не всю акваторию Северного морского пути и предоставляют данные в различных форматах, что обуславливает значительную фрагментарность и низкую оперативность системы мониторинга. Кроме того, данные со спутников поступают в географически разнесенные центры обработки в поселке Баренцбург (арх. Шпицберген) и Санкт-Петербурге.