Воздушно-космические силы (ВКС) России в 2017 году получат 17 новых многоцелевых истребителей Су-30СМ и 10 учебно-боевых самолетов Як-130. Как сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов при посещении "Иркутского авиационного завода": "С заводом заключены длительные контракты, в соответствии с которыми в текущем году он должен сдать нам 17 самолетов Су-30СМ и 10 Як-130". "Иркутский авиазавод" является одним из исполнителей гособоронзаказа и осуществляет поставки для ВКС самолетов фронтовой авиации - истребители Су-30СМ и учебно-боевых Як-130.

Воздушно-космические силы России в 2017 году получат три ближнемагистральных самолета Ан-148. Всего ВКС России законтрактовали 15 машин, допоставить осталось пять машин. Как сообщил журналистам заместитель министра обороны Юрий Борисов при посещении ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО): "Что касается самолетов Ан-148, то у нас законтрактовано 15 машин, осталось поставить пять. В этом году мы должны получить три такие машины". Ан-148 - ближнемагистральный региональный самолет, разработанный украинским предприятием "Антонов", способен перевозить до 85 пассажиров. ВАСО производит Ан-148 по лицензии.

В Омске 242-й учебный центр воздушно-десантных войск РФ начал переподготовку экипажей боевых машин на новейшие образцы военной техники — боевые машины десанта БМД-4М и бронетранспортер БТР-МДМ «Ракушка». Об этом сообщает RNS со ссылкой на Минобороны РФ. «В начале года на вооружение 242-го учебного центра ВДВ поступило 10 единиц БМД-4М и 15 единиц БТР-МДМ "Ракушка"», — говорится в сообщении, поступившем в RNS. Первыми к обучению в Омске приступили десантники из Ульяновска. В течении двух месяцев военнослужащие в составе экипажей будут осваивать новые образцы военной техники, отработают этап боевого слаживания в составе взвода, роты.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») ввели в эксплуатацию вертолетный пилотажный стенд ВПС-5. Стенд для винтокрылых летательных аппаратов с таким набором функциональных свойств (визуализация, цифровая система имитации усилий на рычагах управления) в России создан впервые. Установка предназначена для исследования задач динамики полета различных типов винтокрылых машин. Новый стенд состоит из неподвижной кабины вертолетного типа, имитаторов внекабинной обстановки и кабинного приборного оборудования, системы имитаций усилий на рычагах управления полетом и вычислительного комплекса. Кроме места пилота, в кабине располагается рабочее место инженера, который управляет стендом и ведет эксперимент.

Пензенский завод Телема Гино в конце февраля отгрузил тормозные резисторы для строительства одного из атомных ледоколов проекта 22220, строящихся на Балтийском заводе-Судостроение. Оборудование поставлено в рамках контракта с Объединенной судостроительной корпорации. Об этом сообщила пресс-служба изготовителя. Данная поставка стала первым случаем оборудования ледокола системой электродвижения российского производства. Отмечается, что резисторы с масляным охлаждением, использующиеся в качестве тормозных резисторов для главных приводов ледокола, являются прецизионными и не имеют аналогов в России.

На КАМАЗе прошла XXI ежегодная конференция официальных дилеров автогиганта с целью обмена опытом продаж и развития автоцентров. Открывая мероприятие, генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин подвел итоги прошлого года и обозначил цели, которые стоят перед автопроизводителем в 2017-м. «Наша цель сегодня – продолжать следовать курсу 2016 года, который подразумевает ориентацию на работу с конечным клиентом и прямую конкуренцию с другими производителям за позиции на рынке», – сказал Сергей Когогин. Генеральный директор особо отметил, что предприятие выполнило поставленную задачу на 2016 год – нарастило долю на российском авторынке и заняло 55% в сегменте грузовиков полной массой свыше 14 тонн. В планах на 2017 год – продолжить развитие и увеличить свою нишу на отечественном рынке грузовиков до 58%.

В начале 2017 года АО "Армалит" запустило роботизированный сварочный комплекс на базе промышленного робота от японской компании Fanuc. Промышленный робот дал возможность внедрить на предприятии технологию адаптивной автоматической сварки и наплавки сообщили в пресс-службе АО "Армалит". Промышленный робот - это важнейший инструмент в арсенале любого предприятия имеющего в своей технологической цепочке сварочные работы. Особенно актуально применение промышленного сварочного робота при производстве такого технически сложного изделия, как судовая арматура. Обеспечивая стабильную скорость, точность и повторяемость, роботизированные сварочные технологии благоприятно сказались на качестве конечных изделий и снизили брак практически до нуля.

ТОНАР производит большой ассортимент техники прицепной техники. При этом каждая модель может быть конструктивно изменена под конкретные условия эксплуатации по желанию клиента. Недавно была выпущена модификация уже существующего и пользующегося заслуженной популярностью прицепа ТОНАР-85971. Именно с учетом пожеланий клиента в конструкцию самосвального прицепа-зерновоза были внесены следующие изменения:

Росавиация приступила к сертификации МС-21, сказал на итоговой коллегии Росавиации глава ведомства Александр Нерадько. Первый полет магистрального самолета МС-21 состоится в начале весны, говорил ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, пишет RNS. «В начале весны примерно мы поднимем в воздух МС-21, наш магистральный самолет, я вам тоже по этому поводу докладывал. Работы идут в полном порядке», — сказал в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным Рогозин, которого цитировала пресс-служба Кремля.

Если правительственные организации в США жалуются, в основном, на атаки с территории других стран, российские признаются: больше всего их беспокоят именно отечественные хакеры. Они действуют не только в интересах своего государства, как считают в американских спецслужбах, но и во вред ему. Для борьбы с ними в конце 2016 года Госкорпорация Ростех даже открыла специальный Центр противодействия киберугрозам. Центр не афиширует свою деятельность: скромная вывеска в уютном переулке старой Москвы и обычные, на первый взгляд, айтишники за компьютерными мониторами в open-space. Здесь не увидишь даже электронную карту страны во всю стену, как изобразил бы Голливуд офис кибер-защитников.