В начале февраля 2017 года успешно завершены испытания наземного программного обеспечения (ПО) системы «Геопласт-35.4». Испытания проводились при бурении скважины на Федоровском месторождении Западной Сибири. «Пермская компания нефтяного машиностроения» совместно с уфимским предприятием «Геопласт Телеком» в рамках программы импортозамещения успешно продолжает работы по созданию отечественной забойной системы телеметрии с гидравлическим каналом связи «Геопласт-35.4». Зонд-инклинометр с встроенным модулем гамма каротажа «Геопласт-35.4» и наземное оборудование телесистемы успешно эксплуатируются в России с осени 2016 года. Для проверки возможности замены аналогичных по функциональным возможностям импортных сервисных телеметрических программ на Федоровском месторождении Западной Сибири были проведены испытания наземного программного обеспечения, которые подтвердили высокую стабильность работы программы при бурении.

Тюменский завод «Фармасинтез» готов начать производство препаратов для больных сахарным диабетом. Предприятие уже закупило роторный пресс для изготовления лекарств в таблетках, оборудование на упаковочную линию и линию розлива жидких препаратов в стеклотару, а также оборудование для изготовления рентгеноконтрастных препаратов. Отладку оборудования намерены завершить до конца месяца. Всего в новое импортозамещаюее производство инвестировано более 613 миллионов рублей. Также в рамках технического перевооружения предприятие приобрело капсульнозаполняющую машину, коллоидную мельницу, несколько видов лабораторного оборудования и обновило систему водоподготовки. На перечисленные меры из общей суммы потрачено 48,5 миллиона рублей.

Опытно-конструкторское бюро имени А. Люльки разработало и испытало пульсирующий детонационный двигатель с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной топливной смеси. По сообщению главного конструктора ОКБ Александра Тарасова, двигатель проходил испытания в турбореактивном и прямоточном режимах. Его мощность и расход топлива оказались в полтора раза лучше, чем у классических реактивных двигателей. В ходе испытаний было показано, что двигатель можно многократно включать и выключать, а также менять режим работы, что позволяет регулировать тягу. Использование этого изделия позволит увеличить тяговооружённость летательного аппарата в 1.5-2 раза не только за счёт увеличенной удельной тяги, но и благодаря его более низкой массе. За счёт сниженного расхода топлива увеличивается дальность полётов.

Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) создали инновационную технологию синтеза современных биоматериалов для регенеративной костной хирургии. Новый керамический биоматериал обладает высокой пористостью и прочностью, что обеспечит более эффективную интеграцию импланта в скелет. Результаты этого решения опубликованы в авторитетном международном научном журнале «Royal Society of Chemistry» RSC Advances. Как объяснил основной исполнитель научной работы, магистрант кафедры материаловедения и технологии материалов Инженерной школы ДВФУ Олег Шичалин, в медицине существует острая проблема совершенствования медицинских материалов для регенерации костных тканей человека. Одним из важнейших свойств биокерамики, которая используется в качестве имплантов, является развитая пористая структура высокой конструкционной прочности.

Сторожевые корабли (СКР) проекта 11356, которые строились для Черноморского флота (ЧФ), будут переданы Индии. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Владимира Дрожжова В рамках соглашения, подписанного по итогам переговоров президента России Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди, всего для Индии будет построено четыре фрегата: два — в России и два — на индийских верфях. Для ЧФ до 2020 года планировалось построить шесть кораблей проекта 11356. Два СКР уже вошли в состав ВМФ, еще один проходит государственные испытания. Постройка остальных кораблей была приостановлена из-за отсутствия силовых установок, ранее поставляемых с Украины.

Атомный подводный крейсер стратегического назначения "Рязань" вернулся в пункт постоянного базирования (г. Вилючинск) после ремонта и модернизации. Об этом сообщает Интерфакс, со ссылкой на пресс-службу Тихоокеанского флота (ТОФ). Корабль прошел ремонт и восстановление технической готовности на Дальневосточном заводе "Звезда". Ремонт был осуществлен в рамках реализации планов Главного командования ВМФ по поддержанию на должном уровне технического потенциала атомных подводных лодок существующих проектов с одновременным строительством и проектированием подводных лодок новых поколений.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) вместе с Минпромторгом и Минобороны разработали вариант реконструкции гражданского пассажирского самолета Ил-96-400М. Об этом корреспонденту РИА Новости сообщили в пресс-службе ОАК. Обновленный Ил-96 должен будет заменить некоторые иностранные самолеты, срок службы которых подходит к концу. К 20 февраля министерства должны составить график выбытия таких машин из эксплуатации российских авиакомпаний и представить план их замещения новыми Ил-96, пишет во вторник "Коммерсантъ". О решении возродить Ил-96 было известно еще в мае прошлого года. Тогда глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на реанимацию производства самолета правительство готово выделить порядка 50 миллиардов рублей.

На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") началась отгрузка маневровых и магистральных локомотивов в адрес основного заказчика - ОАО "РЖД". Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Контракт на поставку магистральных и маневровых тепловозов для Российских железных дорог в 2017 году был подписан в начале февраля. Первые 12 магистральных грузовых 2ТЭ25КМ отправились в начале недели в депо Брянск-II. До конца февраля туда же уйдут ещё две магистральные машины этой серии. В течение года депо Брянск-II получит 20 новых локомотивов 2ТЭ25КМ.

Ученые Омского технического университета (ОмГТУ) разработали технологию производства имплантатов. Сотрудники вуза занялись изготовлением титановых имплантатов для ног. В перспективе университет может запустить в производство имплантаты для рук, ребер и ключицы. Отмечается, что стоимость медицинских изделий будет в 2-3 раза меньше, чем у иностранных аналогов. Разработкой новой технологии производства в политехе занялись по предложению Клинического медико-хирургического центра. Сегодня российские травматологи и ортопеды работают в основном с имплантатами американского и китайского производства. По словам разработчиков, новая технология позволит значительно сэкономить на затратах и, кроме того, повысить прочность готовых изделий на 10-20%. Отметим, стоимость имплантатов производства США доходит до 70 тысяч, производства Китая – до 40 тысяч рублей.

На кабели марки НИКИ, производимые холдингом "Кабельный Альянс", получено свидетельство РС. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Свидетельство выдано заводу "Электрокабель" (г. Кольчугино), входящему в в холдинг. Получение свидетельства на кабели управления НИКИ заняло около двух месяцев. После подачи заявки и подготовки пакета документов эксперт федерального предприятия лично проконтролировал процессы производства и испытаний данной продукции. Кроме судостроения, кабели управления НИКИ могут использоваться в нефтегазодобывающей и химической отраслях, машиностроении, энергетике.