Объединенная приборостроительная корпорация завершила разработку системы радиолокационного опознавания «свой – чужой» для перспективных и модернизируемых самолетов Су-35С, ПАК ФА и Ил-76. Программно-аппаратный комплекс предназначен для определения государственной принадлежности самолетов военной и гражданской авиации и их распознавания с целью защиты «своих» летательных аппаратов от ошибочного поражения.

Судно "Капитан Оходов" проекта А40-2Б-ЯР передан заказчику в порт назначения Корсаков, сообщает пресс-служба федерального агентства морского и речного транспорта. Судно построено по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" по поручению Федерального агентства морского и речного транспорта для ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота". Судно было создано в рамках мероприятия федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)". Это уже второе судно, созданное в рамках проекта.

С января 2017 года ПАО «Ковровский механический завод» (г. Ковров, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») приступило к серийному выпуску модернизированной газовой центрифуги ГЦ - 9.Решение о запуске серийного производства было принято по итогам серии успешных испытаний установочной партии новой центрифуги, по производительности и себестоимости превосходящей все предыдущие поколения центрифуг. Перед началом производства были проведены необходимые работы по подготовке оборудования и отработке технологии серийного выпуска.Освоение нового изделия – очередной шаг в реализации стратегии, направленной на обеспечение технологического лидерства Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» на международном рынке начальной стадии ядерного топливного цикла

На строительную площадку Балтийской АЭС доставлена очередная партия крупногабаритного оборудования - дизель-генераторы для энергоблока №2 в количестве пяти единиц общим весом порядка 500 тонн.Установленная мощность каждой дизель-генераторной установки - около 6 МВт. Четыре из них предназначены для системы аварийного электроснабжения потребителей систем безопасности, одна - для автономного электроснабжения вспомогательного оборудования. Напомним, что партия дизель-генераторов была отгружена в ноябре 2016 года французским заводом-изготовителем MAN Diesel & Turbo France S.A.S.. Груз был отправлен по Балтийскому морю паромом до порта в г. Балтийск Калининградской области, затем железнодорожным транспортом - до станции Неман и автомобильным транспортом на площадку строительства Балтийской АЭС.

Специалисты НПП «Звезда», входящего в «Технодинамику», расширили возможности катапультного кресла пилотов ПАК ФА. Кроме того, холдинг разрабатывает новые противоперегрузочные костюмы для летчиков истребителей пятого поколения. Как рассказал ТАСС генеральный директор – главный конструктор «Звезды» Сергей Поздняков, возможности катапультного кресла для ПАК ФА значительно расширились по сравнению с предшествующими вариантами.

Ученые из Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» разработали безмодельную технологию изготовления деталей из титановых сплавов для российской авиационной промышленности. Новая технология, которая будет использоваться в производстве двигателей для самолетов МС-21, более дешевая, экологически безопасная и позволяет получать более точные детали. Специалисты Инжинирингового центра «Литейные технологии и материалы» НИТУ «МИСиС» отказались от классической технологии литья титановых сплавов по выплавляемым моделям и предложили безмодельную технологию.

По предварительным последним сведениям на текущий момент департамента коммуникаций и прессы Минобороны РФ, речь идёт о бомбардировщиках, предназначенных для выполнения особых задач. В 2016 соединения дальней авиации пополнили два модернизированных ракетоносца Ту-160 и два Ту-95МС. Также в Минобороны РФ напомнили, что за прошедший год ВКС получили два модернизированных ракетоносца Ту-160 и два ракетоносца Ту-95МС, а в 2017 ожидается очередное поступление 5-ти модернизированных авиационных комплексов стратегического назначения.

В город Певек Чукотского автономного округа прибыл караван судов с грузом, необходимым для продолжения строительства береговых гидротехнических сооружений первой в мире Плавучей атомной теплоэлектростанции. В состав колонны входят четыре судна – ледоколы «Адмирал Макаров» и «Капитан Драницын» и сухогрузы «Иоганн Махмасталь» и «Синегорск». В настоящее время осуществляется разгрузка судов. Караван судов доставил в Певек дополнительный запас материалов, необходимых для безостановочной работы вплоть до открытия штатной навигации – это 4,6 тысяч т инертных материалов, порядка 4,1 тысячи т сварного трубчатого шпунта. Кроме того, на теплоходах пришёл груз с продуктами для местных предпринимателей.

ООО «Балаково Карбон Продакшн» запустило первую в России модульную линию по производству углеродных жгутовых материалов мощностью 30-40 т/год. Проект является частью плана мероприятий по импортозамещению в отрасли химической промышленности РФ, утвержденного Приказом Минпромторга России. В перспективе предприятие планирует организацию производства углеродных тканых и нетканых материалов, а также запасных частей и деталей из композиционных материалов для с/х техники.

Впервые в истории арктической навигации караван судов под проводкой атомного ледокола «Атомфлота» «50 лет Победы» успешно проследовал Северным морским путем (СМП, Севморпуть) в западном направлении в конце декабря 2016 года - начале января 2017 года. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в пресс-службе ПАО «Совкомфлот», в составе каравана в уникальном транзитном рейсе по Северному морскому пути принял участие арктический челночный танкер «Совкомфлота» «Штурман Овцын».