АО «Туполев» и АО «ОКБ «Кристалл» завершили работы по разработке озонового конвертера для Ту-214

Специалисты АО «Туполев» и АО «ОКБ «Кристалл» успешно завершили летные испытания магистрального самолета Ту-214 с новым полностью отечественным озоновым конвертером.

Эта импортозамещающая разработка создана для защиты пассажиров и экипажа от повышенной концентрации озона в гермокабине при полетах на больших высотах.

• Успешные тесты: Испытательные полеты проходили на базе самолета-лаборатории Ту-214 совместно со специалистами ФГУП ГосНИИ ГА на высотах более 10 километров. Тесты проводились в северных широтах, где концентрация озона в атмосфере традиционно максимальна. Замеры подтвердили полную безопасность воздуха в салоне.
• Снижение веса в 2 раза: Разработанный прибор оказался почти в два раза легче зарубежного аналога, который использовался на самолетах Ту-204/214 ранее. Это улучшает общие эксплуатационные характеристики лайнера.
• Полная совместимость: Конструкция агрегата обеспечивает стопроцентную взаимозаменяемость с импортными узлами, что позволяет легко монтировать его на существующие борта.
• Новая технология: В рамках ОКБ «Кристалл» была с нуля освоена уникальная отечественная технология нанесения каталитического покрытия. Это позволит закрыть потребность в конвертерах и для других российских гражданских самолетов. 

  Всего в рамках финального этапа сертификации самолет-лаборатория выполнил 69 испытательных полетов для проверки нового оборудования.
  

  • Авионика: Импортный комплекс кабины пилотов полностью заменен на российские цифровые системы.
  • Информационные экраны: Установлены отечественные многофункциональные ЖК-дисплеи для вывода полетной информации экипажу.
  • 2. Критически важные системы безопасности
  • СПСВ (Предупреждение столкновения в воздухе): Российский аналог заменил систему TCAS от Honeywell, преодолев глобальную монополию западных производителей.
  • СППЗ (Предупреждение столкновения с землей): Полностью отечественная цифровая система раннего оповещения о рельефе местности по курсу полета.
  • Метеонавигационная РЛС: Установлен новый российский радар, который точнее определяет грозовые фронты и зоны турбулентности. 
  • Второстепенные и общесамолетные системы
  • Пять бортовых систем: В первом квартале текущего года завершился очередной этап сертификации второстепенных систем жизнеобеспечения и энергоснабжения.
  • Светотехническое оборудование: Внешние навигационные огни и освещение пассажирского салона переведены на отечественные светодиодные компоненты.
  • 
    Параллельно КБ «Туполев» ведет работу над модернизацией кабины под двухчленный экипаж (без бортинженера), что позволит Ту-214 напрямую конкурировать по операционной эффективности с современными иностранными лайнерами.