Воевала вместе с Лидией Литвяк и была её ближайшей подругой. Участвовала в боях за Сталинград, под Ростовом - на - Дону, освобождении Донбасса. За период боевой деятельности совершила 266 боевых вылетов, уничтожила лично 6 самолётов противника и 5 - в группе с товарищами.

Е-4 — опытный фронтовой истребитель с треугольным крылом и двигателем РД-9И. Самолет построен для ускорения проведения летного испытания самолета Е-5, имеющего тот же планер. Первый вылет состоялся 16 июня 1955 года. Летчик-испытатель Г.А.Седов.

Самолёт Як-141, совершивший первый полёт 9 марта 1986 года, создавался как многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный истребитель вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП). Он должен был стать первым в мире боевым СВВП, способным преодолевать скорость звука. Однако сложности в финансировании проекта привели к тому, что столь мощное воздушное судно так и не было запущено в серийное производство.

Из-за нехватки средств ПВО Киев не может гарантировать, что поставленные Западом истребители F-16 не будут уничтожены сразу же по прибытии на аэродром, пишет The Telegraph. Авиация ВСУ терпит сплошь унижения, даже не поднимаясь в воздух — так, всего за три дня Россия поразила пять стоящих на земле самолетов. Русские своими баллистическими ракетами разрушают авиабазы Зеленского.

Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100 приступил к сертификационным летным испытаниям. В рамках первого полета, который состоялся на аэродроме ЛИИ в Жуковском, испытывалась отечественная топливная система.

Опытный образец самолёта МС-21-310 б/н 73055 (МС.0012) в частично импортозамещённом облике поставлен под ток. Об этом сообщает ТГ-канал «Заметки авиастроителей».

Филиал ПАО «Ил» – Авиастар создает поточную линию сборки панелей фюзеляжа Ил-114-300. Воздушное судно производится в рамках кооперации заводами ОАК.

Новый русский Суперджет, он же SJ-100, выходит на конвейер. Полностью импортозамещённый, этот региональный авиалайнер теперь вплоть до последнего винтика делается в России.

Ведущее российское предприятие, специализирующееся на разработке и производстве бортового радиоэлектронного оборудования, Институт авиационного приборостроения «Навигатор» (АО «Навигатор») продемонстрировал на выставке NAIS 2024 разработки, направленные на обеспечение безопасной эксплуатации и отслеживания беспилотных воздушных систем (БВС, БПЛА), а также мобильное наземное исполнение малогабаритной радиотехнической системы посадки, навигации и мониторинга под названием «КОРМА».

ОАК напоминает, что Казанская площадка АО «Туполев» — это не только «белые лебеди» Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Эти грозные машины часто остаются в тени своих более крупных и известных собратьев, но для врага они не менее смертоносны.