Объединённая двигателестроительная корпорация поставит Министерству обороны первую партию новых двигателей НК-32 второй серии уже в этом году, сообщает "Интерфакс-АВН" со ссылкой на свой источник в ОДК. Таким образом, прототип стратегического ракетоносца Ту-160 нового поколения может появиться уже в ближайшее время. По словам представителя ОДК, сейчас на машиностроительном предприятии «Кузнецов» проводятся стендовые испытания опытных образцов НК-32-02. Эти тесты помимо разработки двигателя для стратегического бомбардировщика Ту-160М2 необходимы и для определения готовности компании к старту серийного производства. Руководство завода планирует постепенно наращивать мощности, чтобы к 2020-му году новый двигатель стал основным в производственной номенклатуре «Кузнецова».

30 млрд рублей готова вложить госкорпорация "Ростех" в капитал Объединенной авиастроительной корпорации для реализации программы по созданию среднемагистрального самолета МС-21. Об этом сообщил советник генерального директора компании Сергей Сокол, комментируя итоги всероссийской конференции "Направление 2026", которая прошла в формате совместного заседания Высшего совета и Генсовета партии "Единая Россия". Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу партии. В рамках конференции прошли дискуссионные площадки по различным направлениям, а также были рассмотрены вопросы реализации послания президента РФ и майского указа президента "О национальных целях и стратегических задачах". Кроме того, были обозначены направления, по которым должны работать региональные отделения, это занятость, повышение качества жизни людей, медицинское обеспечение и другие.

Корпорация "Иркут" объявила тендер на строительство производственной базы для Иркутского авиационного завода для самолета МС-21. Стоимость работ составит 1,4 млрд рублей. Заявки на участие принимаются до 13 июня. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на сайт "Ростендера". Итоги аукциона по выбору подрядчика планируют подвести 29 июня. "Согласно конкурсной документации, подрядчику предстоит построить ангары для отработки система самолета МС-21 и административно-производственный корпус для летно-испытательного подразделения", — говорится в сообщении.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского продолжают исследования перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолета. Объектом испытаний на этот раз стала модель самолета с взлетно-посадочной механизацией крыла в виде щитков со скользящей осью. Были рассмотрены два варианта щитков — с прямой и пилообразной задней кромкой. Эксперименты проводились в малой дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ на режимах взлета и посадки при скорости воздушного потока до 50 м/с. Ученые выявили благоприятный эффект при использовании щитков с пилообразной задней кромкой, проявляющийся в снижении аэродинамического сопротивления модели на режимах взлета и посадки.

Новый пассажирский самолет ТВС-2ДТС, который создается на смену Ан-2 и сейчас готовится к серийному производству на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"), получил название "Байкал". Воздушное судно должно повысить транспортную доступность отдаленных населенных пунктов. Об этом рассказал глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на ТАСС. "Мы обсудили запуск производства нового самолета, его рабочее название "Байкал" — само родилось", — сказал Алексей Цыденов по итогам совещания, которое прошло в Улан-Удэ.

Заводские летные испытания новейшего российского топливозаправщика Ил-78М-90А планируется начать в июле, сообщает пресс-служба авиакомплекса "Илюшина". В марте сообщалось о проведении наземных испытаний данного самолета. Свой первый полет Ил-78М-90А совершил в январе 2018 года. "Сейчас самолет Ил-78М-90А, построенный на ульяновском авиационном предприятии "Авиастар-СП", проходит этап наземных испытаний, куда входит, в частности, проверка топливной системы. После их завершения топливозаправщик будет отправлен на покраску, а затем, предположительно в июле, передан в ПАО "Ил" для выполнения заводских летных испытаний. Все идет штатно, отставаний от графика нет", – приводятся в сообщении пресс-службы, поступившем в РИА Новости, слова первого заместителя генерального директора "Ильюшина" Павла Черенкова.

Дислоцирующаяся на юге России 4-я армия ВВС и ПВО Южного военного округа получила два новых пассажирских самолета Ан-148. Транспортники уже поступили в одну из частей военно-транспортной авиации и приступили к плановым полетам. Самолет Ан-148 оснащен двумя турбореактивными двигателями, современным пилотажно-навигационным оборудованием, пятью многофункциональными ЖК-индикаторами. Комплекс радиоэлектронного оборудования предусматривает возможность посадки в сложных метеорологических и ночных условиях. Новый узкофюзеляжный пассажирский самолет, собираемый на авиазаводе в Воронеже, способен совершать перелеты на расстояние до 4400 километров и перевозить 75 человек.

Турция может закупить российские истребители Су-57 вместо американских F-35. Как сообщают турецкие СМИ, Анкара рассматривает возможность сделки с Москвой на случай, если США заблокируют поставки своих самолётов. Ранее Вашингтон неоднократно угрожал отказаться от передачи F-35 в связи с покупкой Анкарой зенитно-ракетных комплексов С-400. В экспертном сообществе полагают, что сделка может ещё больше отдалить Турцию от НАТО и Соединённых Штатов.

Предприятие «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации и французская компания Safran Aircraft Engines из группы Safran в рамках Петербургского международного экономического форума заключили рамочное соглашение о разработке модификации двигателя SaM146 для ремоторизированной версии российского самолета-амфибии Бе-200. Соглашение было подписано генеральным директором Объединенной двигателестроительной корпорации Александром Артюховым и генеральным директором Safran Aircraft Engines Оливье Андриесом. На церемонии подписания также присутствовал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Для ракетного комплекса «Кинжал» пришлось разработать специальный самолет-носитель. Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 подвергся серьезной доработке. Также пришлось заново разрабатывать методику боевого применения самолета и переучить пилотов. Эксперты считают, что МиГ-31 — оптимальная платформа для «Кинжала», но кардинальное изменение задач самолета требует существенной его модификации.