Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева ведет переговоры по поставке десяти самолетов-амфибий Бе-200 для тушения лесных пожаров в США. Об этом сообщил в субботу журналистам генеральный директор - генеральный конструктор ПАО "ТАНТК им. Г. М. Бериева" Юрий Грудинин. "Мы сейчас очень активно работаем с американцами по поставке Бе-200. У них Калифорния горит <...> часто. Мы сейчас с ними должны заключить контракт - речь идет о 10 самолетах", - сказал он. Ранее сообщалось, что контракт на поставку таких самолетов подписали Россия и Китай.

22 мая на заседании консультативной комиссии по Договору по открытому небу (ДОН) в Вене будет рассмотрен вопрос сертификации нового российского самолёта-разведчика Ту-214ОН. Об этом сообщил нынешний председатель консультативной комиссии постпред Чехии при ОБСЕ Владимир Галушка. По его словам, в ходе мероприятия комиссия рассмотрит «стандартные вопросы» имплементации договора, а также обсудит «процесс сертификации наблюдательного самолёта РФ». Ту-214ОН создан на базе пассажирского Ту-214 специально для выполнения наблюдательных полётов в рамках ДОН. На сегодняшний день изготовлено два самолёта Ту-214ОН, они должны заменить машины советской разработки Ан-30Б и Ту-154М-ЛК-1.

Летный образец перспективного военно-транспортного самолета Ил-112 совершит первый полет до конца 2018 года, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Строящийся на авиазаводе в Воронеже самолет успешно прошел первую проверку на герметичность фюзеляжа, завершается монтаж оборудования в кабине пилотов. Вся необходимая Ил-112 аппаратура уже прибыла на предприятие. С 28 мая начнется полномасштабное тестирование бортовой электроники.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева (ТАНТК) после модернизации планирует установить на многоцелевой самолет-амфибию А-42 российский двигатель ПД-14, сообщил журналистам в субботу генеральный директор - генеральный конструктор ПАО "ТАНТК им. Г. М. Бериева" Юрий Грудинин. "Мы разрабатываем концепцию с учетом установки нового двигателя ПД-14 российского производства. Совершенствуем самолет, модернизируем эргономические качества. Это позволит, в первую очередь, улучшить его технические характеристики - дальность полета будет порядка 8,5-9 тыс. км. Он будет выполнять такие же функции, как самолет Бе-200, только брать 25 тонн воды за 25 секунд фактически", - сказал он.

Летный образец перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В успешно прошел первую проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа на заводе-изготовителе ВАСО. В настоящее время завершаются монтажные работы в кабине пилотов. Завершены поставки на завод всех основных блоков навигационного и иного опытного оборудования. Со следующей недели начнется полномасштабная работа по его отработкам. «Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета. Мы зна...

В АО «Авиастар-СП» изготовлен комплект панелей фюзеляжа первого самолета МС-21-300, предназначенного для поставки заказчику. В состав комплекта вошли шесть панелей фюзеляжа отсека Ф2 и одна панель на отсек Ф1. «Комплект агрегатов готовится к отправке на Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут». Доставка панелей осуществляется в специальной упаковке, обеспечивающей их целостность и сохранность», – сообщил начальник цеха сборки узлов и агрегатов изделия МС-21 АО «Авиастар-СП» Михаил Чувашлов.

Модернизированные агрегаты МиГ-29 и ИЛ-114 будут собираться на нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» с 2023 года, сообщил директор Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина филиала АО «РСК «МиГ» Олег Шилов в ходе праздничных мероприятий, посвященных 80-летнию летно-испытательного комплекса НАЗ «Сокол». По его словам, корпорация МиГ намерена включить нижегородский завод в кооперацию по изготовлению модернизированных МиГов 29 и пассажирских самолетов ИЛ-114.

В конце апреля на Ульяновском авиазаводе «Авиастар» были завершены работы по стыковке крыла и киля с фюзеляжем второго образца самолета Ил-78М-90А (заводской № 0202). Первый опытный образец нового отечественного топливозаправщика Ил-78М-90А (бортовой № 78741, зав. № 0201) впервые поднялся в воздух 25 января нынешнего года. Машина строилась на «Авиастаре» более трех лет. Постройка машины Ил-78М-90А (№ 0202) должна завершиться в 2019 г.

Самарское предприятие «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика»Госкорпорации Ростех заключило договор с «Гражданскими самолетами Сухого» на работы по созданию облика шасси широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. «Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR929 – это крупный международный проект, в котором участвует большое количество поставщиков с уникальными компетенциями и опытом, – отметил генеральный директор холдинга Игорь Насенков. – Привлечение «Технодинамики» к концептуальным работам обусловлено нашей высокой конкурентоспособностью не только на российском, но и на международном рынке».

В 2018 г. общий запланированный инвестиционный бюджет на поддержку отрасли в рамках государственной программы «Развитие авиационной промышленности на России в 2013-2025 годы» составит 59,105 млрд рублей. В 2018 г. планируется поставить заказчикам 135 самолетов и 234 вертолета военного и гражданского назначения. По заявлению руководства Минпромторговли России, рост объема промышленного производства в отрасли по итогам 2018 г. ожидается на уровне 0,3%. Стоит сравнить размеры государственных ассигнований на авиапромышленность в 2016 г. и 2017 г. В 2016 г. госбюджетные ассигнования были доведены до планки почти в 53 млрд руб. В 2017 г он составили 45,4 млрд руб.