ПД-14 – первый двигатель для гражданской авиации, разработанный в России с 1980 годов. Тогда, еще при Советском Союзе, знаменитый ПС-90А тоже спроектировали и собрали в Перми. Сегодня на таких двигателях летает около 246 самолетов – из них 163 пассажирских лайнера. Новый двигатель, который сейчас собирают в Перми, – разработка секретная. 59.ru попытался приоткрыть завесу тайны и узнать о нем поподробнее. Работа над ПД-14 – двигателем пятого поколения, мощным, но более легким и экономичным, чем его предшественники, началась в 1999 году. Разработку инициировали руководители российских заводов по производству авиадвигателей. Четыре года спустя в России стартовал проект создания среднемагистрального самолета МС-21. Но когда встал вопрос о двигателе для нового лайнера, выбор пал на продукцию американской компании Pratt & Whitney.
На X Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia "ВНИИРА-НАВИГАТОР" представила систему предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ). Устройство проходит заводские тесты, по окончании которых начнутся летные испытания. "Сегодня в российских самолетах используются СПСВ американского производства", - рассказал инженер компании "ВНИИРА-НАВИГАТОР". Он добавил, это связано с массовыми закупками заграничных систем в советское время. "Использовали американские, разрабатывать свои - нужды не было. Сейчас, в рамках импортозамещения, это стало актуальным", - добавил собеседник Военное.РФ.
Информацию о дате испытаний самолета ИЛ-112в подтвердил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. В небо новая техника поднимется до конца года. Ил-112в — самолет нового поколения, который призван заменить устаревшие Ан-26. Планируется, что его будут использовать на небольших малооборудованных аэродромах. Его особенностью, в том числе, будет то, что он сможет взлетать как с бетонированных, так и грунтовых покрытий взлётно-посадочных полос. Самолет будет использоваться как для гражданской, так и военной эксплуатации.
Иркутский авиационный завод, где 28 мая прошли первые летные испытания пассажирского лайнера МС-21, ведет сборку еще трех самолетов, предназначенных для летных испытаний, и пяти серийных самолетов, сообщил РИА Новости генеральный директор предприятия Александр Вепрев. "Учитывая программу и объем летных испытаний, изготавливается еще три машины. Одна из них уже находится в цехе окончательной сборки, в агрегатно-сборочном производстве идет сборка отсеков фюзеляжа для еще одного самолета, в июне уже начнем стыковку. И третья пойдет следом. Параллельно с изготовлением опытных машин идет производство пяти серийных лайнеров. Это позволит сократить сроки, поскольку уже сегодня пакет твердых заказов составляет 175 самолетов", — добавил собеседник агентства. МС-21 — пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Он сменит советские самолеты "Ту", "Як" и "Ан". Первый такой лайнер поднялся в воздух в воскресенье с аэродрома Иркутского авиазавода. По оценке специалистов, летные испытания прошли успешно.
Новейшие узкофюзеляжные самолеты МС-21 будут поставляться с российскими двигателями в 2019 году. Об этом заявил зампред правительства Дмитрий Рогозин на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева. Первый прототип МС-21 был оснащен двигателями PW1400G американской компании Pratt & Whitney. Через два года ближне-среднемагистральный самолет получит российские двигатели ПД-14. МС-21 — пассажирский самолет российского производства, который пока будет производиться в двух версиях: МС-21-200 (150 посадочных мест) и МС-21-300 (180 мест). Полномасштабные работы над МС-21 были развернуты в 2008 году с открытием госфинансирования. Интерес к самолету проявляют как российские, так и зарубежные авиакомпании. Портфель заказов на сегодня составляет 175 машин, по всем из них уже получены авансы. Первый полет воздушного судна состоялся 28 мая. — По самолету МС-21 мы исходим из того, что будем предлагать контракт полного цикла: от поставки до утилизации машины. По своим летно-техническим характеристикам он действительно опережает своих конкурентов — и Boeing, и Airbus. Рассчитываем, что и цена будет намного конкурентнее, чем у наших коллег, — заверил премьер-министра Дмитрий Рогозин.
В аэропорт монгольской столицы Улан-Батора прилетел российский турбовинтовой самолет ТВС-2МС (ремоторизованный по проекту СибНИА биплан Ан-2). Об этом в четверг, 25 мая, сообщило Управление гражданской авиации Монголии (MCAA). Из сообщения ведомства, опубликованного на монгольском языке, следует, что в Монголии обсуждается возможность использования ТВС-2МС для нужд народного хозяйства (сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, санавиация и др.). "ТВС-2МС прилетел для презентации и совершит демонстрационные полеты по территории Монголии. У нас богатые традиции эксплуатации самолетов Ан-2, и мы хотим их продолжить, но только на новом уровне. Из-за того что самолет работал на бензине, в свое время эксплуатация этих ВС была остановлена", — сказал ATO.ru работник гражданской авиации Монголии.
Национальный центр информатизации (НЦИ) предоставит доступ к сервисам «Виртуального Конструкторского бюро» инженерам «НПЦ газотурбостроения «Салют». Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписано в рамках конференции ЦИПР 2017. Согласно договоренности, НЦИ предоставит «Салюту» программно-аппаратный комплекс, рассчитанный на 12 рабочих мест, включающих требуемый пакет ПО для математического моделирования и проектирования сложных инженерных решений. Как рассказали в НЦИ, этот запуск является тестовым. С момента начала коммерческой эксплуатации Виртуального КБ, количество рабочих мест в «Салюте» может быть увеличено, а функционал каждого виртуального рабочего места расширен.
Поставки новейшего российского самолета МС-21, который сегодня совершил свой первый полет, могут составить 1 тысячу единиц до 2037 года. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. "Выполнение заявленных технико-экономических характеристик, создание эффективной современной системы интегрированной логистической поддержки и послепродажного обслуживания, а также формирование выгодных финансовых моделей продаж позволят выйти на совокупный объем поставок МС-21 более 1 тысячи самолетов в период до 2037 года", - сказал Мантуров, чьи слова приводятся в сообщении Минпромторга РФ. По его словам, российский самолет позволит авиаперевозчикам снизить эксплуатационные расходы на 12-15% по сравнению с лайнерами аналогичного класса, и на 6-7%, если сравнивать с их модернизированными версиями. Это связано с тем, что МС-21 - это "наиболее совершенный продукт в мире" в своем классе, заявил министр.
Корпорация "Иркут" распространила официальное сообщение, в котором подтверждается, что 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300. По данным пресс-службы корпорации, полет длился полчаса на высоте 1000 метров. Скорость самолета при этом составила 300 километров/час. Пилотировали МС-21 летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко и летчик-испытатель, Герой России Роман Таскаев. "В соответствии с программой, в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является типовой для первого полета новых типов самолетов", - уточняется в сообщении.
Сегодня иркутяне стали свидетелями первого испытательного полета новейшего среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета МС-21. Он был сконструирован и собран на Иркутском авиационном заводе, входящем в холдинг ОАК. Как отмечают очевидцы, лайнер летел в сопровождении истребителя. Официального сообщения от ОАК пока не поступило, однако иркутские соцсети с полудня взорвались сообщениями, любительскими фото и видео. Первые кадры выложили сотрудники авиационного завода. "Приземлился...? Урааа! Радости нет предела... Долго мы этого ждали! А сколько деталей прошли через мои руки... Все, кто принимал непосредственное участие в создании этого самолета, все большие молодцы!", - написала иркутянка Татьяна Костылева. Напомним, что изначально первый полет МС-21 намечался на декабрь 2016 года, затем вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что дату перенесли на апрель, и в начале мая глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил о том, что МС-21 поднимется в воздух в конце месяца.