Липецкая пилотажная группа "Соколы России" вместе с не менее известными "Русскими витязями" и "Стрижами" входит в число лучших мировых пилотажных групп. Они демонстрируют свой знаменитый оборонительно-наступательный воздушный бой на самолетах Су-35С, показывая высокую летную выучку и возможности отечественной авиатехники.

Стартовала регистрация участников во всероссийском конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации 2021», которые проводит Объединённая авиастроительная корпорация. Участие в конкурсе могут принять студенты (бакалавры, магистры, специалисты и аспиранты), молодые специалисты предприятий ОАК и других компаний в возрасте от 18 до 35 (включительно) лет.

Самолеты стратегической авиации ВКС России могут стать носителями гиперзвуковой ракеты большой дальности Х-95. О разработке нового оружия сообщил начальник военной академии Генштаба ВС РФ генерал-полковник Владимир Зарудницкий. В интервью журналу "Военная мысль" он отметил, что господство в воздушно-космической сфере - это непременное условие успешного ведения боевых действий сухопутными силами и морскими группировками. Обеспечивается оно не только "достаточностью количественно-качественного боевого состава ударной и истребительной авиации, а также применением эффективных способов их действий".

Новикомбанк заключил соглашение c АО «АэроКомпозит» и будет участвовать в финансировании серийного производства конструкций из композитных материалов для МС-21. Согласно заключенному соглашению, сумма финансирования составит 2 млрд рублей. Подписи под документом поставили председатель правления Новикомбанка Елена Георгиева и генеральный директор АО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский.

Систему контроля технического состояния в режиме реального времени на основе оптоволоконных датчиков деформации и акустической эмиссии планируется начать устанавливать на истребители Су-57 с 2024 года. В 2022 году ОКБ Сухого планирует провести лётные испытания на опытном изделии Су-57, а в 2024 году - установить систему уже на серийный самолёт. По словам представителя ОКБ, в компании прорабатывали её установку не только на Су-57, но и на любой другой самолёт.

Военные летчики смогут управлять многофункциональным истребителем пятого поколения Су-57 с помощью глаз и речи. Для этого развивают специальные программы. Как рассказал журналу "Арсенал Отечества" начальник отдела кабин ОКБ "Сухой" Никита Дорофеев, зрачок у человека постоянно движется, сканирует пространство, но человек этого не замечает, пишет РИА Новости.

До 2030 года государство может заказать не менее 300 легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 «Байкал», заявил гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Вадим Бадеха. Об этом пишет РБК. Цена «Байкала» в 9-местной базовой версии (без автопилота, с возможностью летать только по правилам визуальных полетов) составляет ₽120 млн, говорит директор по продажам и маркетингу УЗГА Олег Богомолов. То есть за партию из 300 «Байкалов» их предприятие-изготовитель «Байкал-Инжиниринг» («дочка» УЗГА) выручит минимум ₽36 млрд.

Для управления тяжелыми ударными беспилотниками С-70 "Охотник" создается двухместный истребитель пятого поколения Су-57.

Концерн "Калашников" ведет работы по адаптации управляемых ракет "Вихрь-1" для применения на ударных дронах "Орион-Э", а также вертолетах Ми-28НЭ и Ми-35П, сообщили в пресс-службе концерна. Об этом пишет Интерфакс. По данным "Калашникова", управляемая ракета "Вихрь" способна поражать цели на расстоянии до десяти километров, ее скорость - более 600 метров в секунду. "Тандемная кумулятивно-боевая часть ракеты пробивает 750 миллиметров гомогенной брони за динамической защитой", - отметил разработчик.

Холдинг «Технодинамика» стал официальным партнёром Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) по созданию авиационных агрегатов для турбовинтового регионального самолёта ТВРС-44. Меморандум о сотрудничестве и взаимодействии компании подписали на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021. В рамках подписанного соглашения УЗГА как разработчик ТВРС-44 сможет привлекать к реализации проекта предприятия Технодинамики. В частности, к работе над новым самолётом намерены привлечь «Уфимское агрегатное производственное объединение», «Каменск-Уральский литейный завод», кировский «Электропривод» и самарский «Авиаагрегат».