В 2016 году российская авиационная промышленность уверенно поддерживала весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. Кроме того, насколько можно судить, в отличие от предыдущих лет, в 2016 году все поставки боевых самолетов и учебно-боевых самолетов по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России были выполнены в плановые сроки. Всего, по известным данным, в 2016 году Вооруженные Силы России получили 59 боевых самолетов нового производства (12 МиГ-29СМТ, два Су-30М2, 17 Су-30СМ, 16 Су-34 и 12 Су-35С) и десять учебно-боевых самолетов Як-130. Это несколько меньше, чем в пиковые 2014 и 2015 годы, что связано в первую очередь с некоторым сокращением поставок самолетов Су-30СМ и Як-130 с Иркутского авиационного завода (отчасти ввиду выполнения предприятием экспортных программ).

Реализация программы строительства дальнемагистральных пассажирских самолетов Ил-96-400 позволит России сохранить ключевые компетенции в этом сегменте авиастроения, сказал в интервью RNS бывший заместитель министра промышленности Андрей Богинский, который с 2017 года займет пост главы «Вертолетов России». «Что сегодня Ил-96-400 для страны? Это, во-первых, вопрос сохранения компетенций проектирования и строительства широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, что особенно важно сейчас, поскольку мы входим в проект создания широкофюзеляжного самолета с китайскими партнерами. Второе — это загрузка Воронежского авиазавода», — сказал Богинский.

ОНПП «Технология» и ООО «Фирма «МВЕН» подписали меморандум о сотрудничестве, а потому в Калужской области появится совместное предприятие, которое займется выпуском легкомоторных самолётов для сельского хозяйства. Наработки и опыт обнинского предприятия послужат основой для создания сверхлегких конструкций из полимерных композиционных материалов, которые послужат основой для будущих самолетов.

Авиационная коллегия, созданная специальным постановлением при правительстве РФ, займется импортозамещением в гражданской отрасли авиации, документ опубликовали на сайте кабинета министров. Новый орган примет меры по переводу российских авиаперевозок на технику отечественного производства. В полномочия новой коллегии будет входить координация действий российских ведомств для продвижения на российском рынке технических средств гражданской авиации отечественного производства. Еще одной задачей станет перевод российских пассажирских и грузовых авиаперевозок на отечественную технику. Отметим, в последние несколько лет доминирующую позицию на российском авиационном рынке занимают зарубежные производители.

Испытания многофункционального истребителя поколения "4++" МиГ-35 начнутся в январе 2017 года. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе посещения завода "Факел" в Московской области. "Мы планируем в январе 2017 года поставить на крыло легкий целевой истребитель МиГ-35.Давно "мигари" у нас не выпускали самолеты", - цитирует Интерфакс российского вице-премьера.

Госзаказ в формате закупки у единственного поставщика более чем на 1,37 млрд рублей разместило в конце 2016 года ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». Об этом пишет Звезда-Пермь. Подрядчик, каковым оказалось пермское предприятие АО «ОДК-ПМ», в 2018 году должно поставить в Воронеж четыре авиадвигателя ПС-90А. Расплачиваться заказчик намерен тремя траншами: два аванса по 30% и окончательный расчет по готовности.

31 декабря 1968 года первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144, разработанный в конструкторском бюро «Туполев», совершил первый испытательный полёт. Его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян. Наряду с британско-французским «Конкордом», является одним из двух в мире типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались в гражданской авиации для коммерческих перевозок. Также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер (5 июня 1969 года на высоте 11000 м). Следующий рубеж в 2 Маха он преодолел 25 мая 1970 года, совершив полёт на высоте 16300 м со скоростью 2150 км/ч.

Специальный летный отряд "Россия", обслуживающий первых лиц государства, получил новое воздушное судно - Ил 96-300 в рамках программы поэтапного обновления всего парка воздушных судов. Об этом в интервью ТАСС рассказал управляющий делами президента РФ Александр Колпаков. "В рамках реализации программы обновления парка воздушных судов отечественными самолетами в 2016 году получены четыре самолета: один Ту-214СР, два Ил-96-300, два SuperJet-100. Сегодня получен второй самолет Ил-96-300", - отметил Колпаков. Первый самолет этой модели был передан летному отряду 22 июля.

В рамках исполнения государственного контракта на серийную модернизацию очередной партии противолодочных самолетов Ил-38 морской авиации ВМФ России до уровня Ил-38Н, Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина успешно завершил ремонт и модернизацию двух самолетов. В декабре 2016 года самолеты сданы заказчику. По согласованию с командованием морской авиации ВМФ России им присвоены имена командующего морской авиацией Виктора Павловича Потапова и морского летчика Героя Советского Союза Михаила Константиновича Вербицкого.

Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина успешно завершил заводские летные испытания первого опытного модернизированного тяжелого военнно-транспортного самолета Ил-76МД-М. По программе предварительных (заводских) испытаний на самолете было выполнено 17 полетов с общим налетом более 110 часов. В 2017 году самолет планируется предъявить на государственные совместные испытания. Ил-76МД-М – проект модернизации самолетов типа Ил-76МД, разработанный ОАО «Ил», согласно тактико-техническому заданию, утвержденному Воздушно-космическими силами МО РФ.