Авиастроение

11:01 16.07.2018

Представители Министерства обороны заявили, что новейший российский истребитель пятого поколения Су-57 поступит на вооружение авиационных частей в следующем году. Су-57 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50) — это российский многоцелевой истребитель пятого поколения. Тип самолета определен как «ударный», что означает способность эффективно бороться с разными видами целей — воздушными, наземными и надводными. Истребитель Су-57 способен ликвидировать все воздушные цели в ближнем и дальнем бою, поражать цели с преодолением системы ПВО, мониторинга воздушного пространства на большом расстоянии.

12:55 15.07.2018

В Кёльне, ФРГ, состоялось очередное совещание Росавиации с Европейским агентством по безопасности полетов (EASA) с участием ПАО «Корпорация «Иркут» в рамках прохождения процедур валидации типовой конструкции самолета МС-21 в EASA. В ходе встречи обсуждались вопросы подходов к сертификации по панелям: «Управление проектом», «СКВ, САРД», «Программное и аппаратное обеспечение», «Безопасность кабины», «Обеспечение разработки и отказобезопасность» и «ГПМО». По результатам совещания подписан Протокол.

04:26 13.07.2018

Модернизированные строевые ракетоносцы Ту-160М начнут поступать военным в 2022 году, сообщил "Интерфаксу" гендиректор "Туполева" Александр Конюхов. "Первый вылет опытного модернизированного Ту-160 состоится в 3-4 квартале 2019 года, первый серийный модернизированный самолет строя Ту-160М планируется передать ВКС в 2022 году",- заявил Конюхов во время посещения заместителем министра обороны РФ Алексеем Криворучко Казанского авиазавода имени Горбунова (КАЗ, филиал ПАО "Туполев", входит в ОАК). Глава "Туполева" отметил, что постепенно модернизацию пройдут все существующие строевые самолеты Ту-160.

07:40 13.07.2018

ОАО "Национальный институт авиационных технологий" (НИАТ) стало единственным участником торгов на выполнение работ по оценке состояния технологического оснащения для Ан-124, его пригодности для дальнейшего использования и оценке трудоемкости работ по перемещению оснащения с целью высвобождения производственных площадей. Торги проводились в форме запроса предложений. Заказчик - АО "Авиастар-СП". На торги поступила единственная заявка - от ОАО "НИАТ". 28 июня комиссия по закупкам решила заключить с ним договор. Стоимость работ - 9,5 млн рублей.

10:48 12.07.2018

11 июля 2018 г. второй лётный самолёт МС-21-300 совершил полёт в новой окраске. Полёт продолжался 3 часа 7 минут и был выполнен на аэродроме Иркутского авиационного завода - филиала ПАО «Корпорация «Иркут». Полётное задание включало проверки самолётных систем и снятие аэродинамических поправок для системы измерения воздушно-скоростных параметров. Самолёт достиг высоты 9000 м, все системы работали штатно.

10:05 11.07.2018

Межведомственная рабочая группа коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России, заседание которой прошла в Томске во вторник, дала старт новому федеральному проекту "Тайга", задача которого - развитие беспилотной авиации для доставки гражданских грузов. Об этом сообщила пресс-служба региона. По информации областной администрации, проект предполагает создание в Томской области опытного района доставки грузов и выполнения других задач с использованием беспилотных авиационных комплексов.

08:20 11.07.2018

Российская армия достигла серьёзных успехов в развитии беспилотной авиации. Об этом заявил начальник управления строительства и развития системы применения БПЛА Генштаба ВС РФ генерал-майор Александр Новиков. По его словам, в Вооружённых силах РФ насчитывается почти 2 тыс. дронов. Боевое крещение беспилотники получили в Сирии, контролируя наземную обстановку. В Минобороны уверены, что возможности войск заметно вырастут в связи с грядущим поступлением «многоцелевых БПЛА большой дальности». О беспилотном пополнении ВС РФ — в материале RT.

05:24 10.07.2018

Первый российский топливозаправщик Ил-78М-90А в начале августа начнет летно-конструкторские испытания, которые планируется завершить до конца года. В настоящее время завершена его покраска, которая проводилась на территории АО «Спектр-Авиа». «Построенный на ульяновском самолетостроительном предприятии АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») новейший российский топливозаправщик Ил-78М-90А успешно прошел все наземные испытания, покрашен и передан на летно-испытательную станцию. До конца года мы планируем завершить летно-конструкторские испытания этого борта и начать совместные государственные», - сказал первый заместитель генерального директора ПАО «Ил» Павел Черенков.

09:15 10.07.2018

Новый военно-транспортный самолет Ил-112В в будущем может получить некоторые несложные детали, напечатанные на 3D-принтере. Об этом журналистам рассказали в пресс-службе Дивизиона транспортной авиации ОАК. "Специалисты ПАО "Ил" и Воронежского авиазавода (ВАСО) распечатали на 3D-принтере макет воздухозаборника сложной конструкции для установки на первый летный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Пока что детали, распечатанные на принтере, - это лишь тестовые образцы, которые перед первым вылетом будут заменены на металлические оригиналы, однако в планах - освоить печать конструктивно несложных комплектующих, которые будут устанавливаться на серийные борта", - рассказали в фирме Ильюшина.

07:50 10.07.2018

Денис Барышников работал гендиректором ПОЭЗ Ульяновск, руководил промышленной зоной с 2009 года, с момента её создания. До этого трудился директором по проектному финансированию в компании «Волга – Днепр» и генеральным директором «ВолгаТехнопорт». «Авиационный кластер, как бесприданницу, передают из одного ведомства в другое». Денис БАРЫШНИКОВ в разговоре о эволюции и перспективах МАТФ говорит, что программы развития остаются за порогом В последнее время крупные «знаковые» мероприятия региона наметили тенденцию к утрате стратегии постановки конкретных задач и, соответственно, получения конкретных результатов. Форумы все более проводятся ради форумов. Лучше всего это просматривается в проведении Форума культурного, который уже несколько лет как превратился в непонятную солянку из тренингов, семинаров и собранных по принципу «на что хватило бюджета» выступлений разномастных спикеров. Цели ставятся самые общие, пиар уже работает сугубо ради пиара (напомним анекдот начала текущей недели, когда было заявлено о приглашении Канделаки и Парфенова, но, как оказалось, пока будет все тот же спикер прошлого года — урбанист Свят Мурунов). Но это — культура: к гуманитарной сфере всегда сложнее предъявить конкретные требования. Больше спрос с реального сектора. Отсюда наше повышенное внимание к проведению другого знакового для региона мероприятия — Форума авиационного (МАТФ).