Автоматизированная поточная линия сборки, которая позволит ускорить производство тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А и его модификаций, будет запущена в опытную эксплуатацию в 2018 году, сообщили РИА Новости в пресс-службе Авиационного комплекса имени Ильюшина (головная компания дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации). "Серийный запуск поточной линии бесстапельной сборки самолетов запланирован в 2019 году, но в опытную эксплуатацию планируем ввести уже в этом", — сказали в компании.

Воронежский авиастроительный завод приступил к сборке элементов первого широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, сообщил во вторник ТАСС представитель завода. "На воронежском авиазаводе уже начато изготовление узлов и агрегатов для самолета Ил-96-400М", - сказал собеседник агентства. Как уточнили в пресс-службе ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина", который является разработчиком самолетов марки "Ил", в строительстве Ил-96-400М завершается разработка конструкторской документации и параллельно осуществляется сборка элементов планера. "Кроме того, идет контрактация (заготовка по предварительным контрактам - прим. ТАСС) комплектующих изделий", - уточнили в пресс-службе.

В России ведётся подготовка к опытно-конструкторским работам по проекту среднего военно-транспортного самолёта Ил-276. Об этом сообщает пресс-служба ПАО «Ил». Эскизное проектирование машины планируется завершить в 2019 году. Ил-276 должен заменить в войсках советские Ан-12 и Ан-26. Первые самолёты будут оснащены двигателем ПС-90, а последующие серийные образцы — новейшим ПД-14. Машина поднимется в воздух в 2023 году, в 2026-м начнутся серийные поставки. В чём уникальность проекта Ил-276, выяснял RT.

Экспертный совет ОЭЗ «Титановая долина» под председательством первого вице-губернатора Свердловской области Алексея Орлова одобрил инвестиционный проект АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Об этом сообщает пресс-служба ОЭЗ. В течение трех рабочих дней Минэкономразвития РФ и управляющая компания ОЭЗ «Титановая долина» подпишут с УЗГА трехстороннее соглашение. После чего компания станет первым резидентом новой площадки «Титановой долины» в Екатеринбурге (площадки «Уктус»). Объем заявленных инвестиций в проект – 4,2 млрд рублей, 198 млн рублей из которых планируется вложить на текущем этапе развития.

Летчики-испытатели истребителей пятого поколения Су-57 тестируют новейшие противоперегрузочные костюмы. Уже начались их государственные испытания. Об этом РИА Новости сообщил собеседник в оборонно-промышленном комплексе. Он отметил, что костюмы для Су-57 уже прошли этапы заводских испытаний и сейчас находятся в стадии летных. Летчики-испытатели поднимаются в них в небо. После окончания госиспытаний противоперегрузочные костюмы пойдут в серию.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили работу по формированию гидродинамической компоновки и испытаниям моделей поплавкового варианта легкого многоцелевого самолета L-410UVP-E20. С помощью расчетных методов ученые ЦАГИ разработали внешние обводы поплавков и общую гидродинамическую схему гидросамолета. Композитные технологии производства поплавков позволили использовать при проектировании сложные пространственные поверхности, которые обеспечили высокие гидродинамические качества поплавков в сочетании с достаточной для эксплуатации на внутренних водоемах мореходностью, низким уровнем брызгообразования и удовлетворительной шириной области устойчивого глиссирования.

В Cети появилось видео испытаний истребителя пятого поколения Су-57 на радиолокационную заметность. Тест проводился в самой большой в России безэховой камере - ее стены покрыты радиопоглощающим материалом, чтобы избежать отражения радиоволн. Испытания помогают определить, насколько эффективно обшивка самолета поглощает и рассеивает излучение радара. В нашем случае проверяли фонарь кабины - на его стекло нанесено особое покрытие, изменяющее характеристики электромагнитных волн.

ПАО "Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина" (ПАО "Ил") начнет поставки самолета Ил-114 в новой компоновке в 2023 году. Об этом сообщил в среду журналистам в Якутске директор программ Ил-114 Иван Кабатов. "Поставка эксплуатантам зависит не только от начала серийного выпуска [самолета], но и от момента получения сертификата типа. Сертификат типа у нас планируется на конец 2022 года, соответственно, в 2023 году мы планируем начать поставку гражданским эксплуатантам данного воздушного судна", - сказал Кабатов после расширенного совещания по вопросам эксплуатации и обслуживания Ил-114-300 в условиях Якутии.

ОАО АМНТК «Союз» г. Москва продолжает работу по разработке аванпроекта и определению конструктивного облика двигателя Р179-ТВ1 без редукторов на базе апробированного газогенератора Р179-300, прошедшего ряд успешных испытаний. АО «Металлист-Самара» выполнит проверочные газодинамические расчеты. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Работы по модернизации и развитию нового перспективного стратегического бомбардировщика, разрабатываемого Объединенной авиастроительной корпорацией, находится на контроле у министра обороны РФ Сергея Шойгу и президента России Владимира Путина, сообщили в пресс-службе ОАК. Отмечается, что в России «усиливается воздушная составляющая стратегических ядерных сил» за счет модернизации стратегических ракетоносцев Ту-160М и Ту-95МС и восстановления производства самолетов Ту-160М. Идет разработка нового перспективного авиационного комплекса дальней авиации.