Авиастроение

06:00 31.05.2017

Иркутский авиационный завод, где 28 мая прошли первые летные испытания пассажирского лайнера МС-21, ведет сборку еще трех самолетов, предназначенных для летных испытаний, и пяти серийных самолетов, сообщил РИА Новости генеральный директор предприятия Александр Вепрев. "Учитывая программу и объем летных испытаний, изготавливается еще три машины. Одна из них уже находится в цехе окончательной сборки, в агрегатно-сборочном производстве идет сборка отсеков фюзеляжа для еще одного самолета, в июне уже начнем стыковку. И третья пойдет следом. Параллельно с изготовлением опытных машин идет производство пяти серийных лайнеров. Это позволит сократить сроки, поскольку уже сегодня пакет твердых заказов составляет 175 самолетов", — добавил собеседник агентства. МС-21 — пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Он сменит советские самолеты "Ту", "Як" и "Ан". Первый такой лайнер поднялся в воздух в воскресенье с аэродрома Иркутского авиазавода. По оценке специалистов, летные испытания прошли успешно.

10:05 30.05.2017

Новейшие узкофюзеляжные самолеты МС-21 будут поставляться с российскими двигателями в 2019 году. Об этом заявил зампред правительства Дмитрий Рогозин на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева. Первый прототип МС-21 был оснащен двигателями PW1400G американской компании Pratt & Whitney. Через два года ближне-среднемагистральный самолет получит российские двигатели ПД-14. МС-21 — пассажирский самолет российского производства, который пока будет производиться в двух версиях: МС-21-200 (150 посадочных мест) и МС-21-300 (180 мест). Полномасштабные работы над МС-21 были развернуты в 2008 году с открытием госфинансирования. Интерес к самолету проявляют как российские, так и зарубежные авиакомпании. Портфель заказов на сегодня составляет 175 машин, по всем из них уже получены авансы. Первый полет воздушного судна состоялся 28 мая. — По самолету МС-21 мы исходим из того, что будем предлагать контракт полного цикла: от поставки до утилизации машины. По своим летно-техническим характеристикам он действительно опережает своих конкурентов — и Boeing, и Airbus. Рассчитываем, что и цена будет намного конкурентнее, чем у наших коллег, — заверил премьер-министра Дмитрий Рогозин.

05:00 30.05.2017

В аэропорт монгольской столицы Улан-Батора прилетел российский турбовинтовой самолет ТВС-2МС (ремоторизованный по проекту СибНИА биплан Ан-2). Об этом в четверг, 25 мая, сообщило Управление гражданской авиации Монголии (MCAA). Из сообщения ведомства, опубликованного на монгольском языке, следует, что в Монголии обсуждается возможность использования ТВС-2МС для нужд народного хозяйства (сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, санавиация и др.). "ТВС-2МС прилетел для презентации и совершит демонстрационные полеты по территории Монголии. У нас богатые традиции эксплуатации самолетов Ан-2, и мы хотим их продолжить, но только на новом уровне. Из-за того что самолет работал на бензине, в свое время эксплуатация этих ВС была остановлена", — сказал ATO.ru работник гражданской авиации Монголии.

02:06 29.05.2017

Национальный центр информатизации (НЦИ) предоставит доступ к сервисам «Виртуального Конструкторского бюро» инженерам «НПЦ газотурбостроения «Салют». Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписано в рамках конференции ЦИПР 2017. Согласно договоренности, НЦИ предоставит «Салюту» программно-аппаратный комплекс, рассчитанный на 12 рабочих мест, включающих требуемый пакет ПО для математического моделирования и проектирования сложных инженерных решений. Как рассказали в НЦИ, этот запуск является тестовым. С момента начала коммерческой эксплуатации Виртуального КБ, количество рабочих мест в «Салюте» может быть увеличено, а функционал каждого виртуального рабочего места расширен.

05:00 29.05.2017

Поставки новейшего российского самолета МС-21, который сегодня совершил свой первый полет, могут составить 1 тысячу единиц до 2037 года. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. "Выполнение заявленных технико-экономических характеристик, создание эффективной современной системы интегрированной логистической поддержки и послепродажного обслуживания, а также формирование выгодных финансовых моделей продаж позволят выйти на совокупный объем поставок МС-21 более 1 тысячи самолетов в период до 2037 года", - сказал Мантуров, чьи слова приводятся в сообщении Минпромторга РФ. По его словам, российский самолет позволит авиаперевозчикам снизить эксплуатационные расходы на 12-15% по сравнению с лайнерами аналогичного класса, и на 6-7%, если сравнивать с их модернизированными версиями. Это связано с тем, что МС-21 - это "наиболее совершенный продукт в мире" в своем классе, заявил министр.

03:11 28.05.2017

Корпорация "Иркут" распространила официальное сообщение, в котором подтверждается, что 28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300. По данным пресс-службы корпорации, полет длился полчаса на высоте 1000 метров. Скорость самолета при этом составила 300 километров/час. Пилотировали МС-21 летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко и летчик-испытатель, Герой России Роман Таскаев. "В соответствии с программой, в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является типовой для первого полета новых типов самолетов", - уточняется в сообщении.

12:27 28.05.2017

Сегодня иркутяне стали свидетелями первого испытательного полета новейшего среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета МС-21. Он был сконструирован и собран на Иркутском авиационном заводе, входящем в холдинг ОАК. Как отмечают очевидцы, лайнер летел в сопровождении истребителя. Официального сообщения от ОАК пока не поступило, однако иркутские соцсети с полудня взорвались сообщениями, любительскими фото и видео. Первые кадры выложили сотрудники авиационного завода. "Приземлился...? Урааа! Радости нет предела... Долго мы этого ждали! А сколько деталей прошли через мои руки... Все, кто принимал непосредственное участие в создании этого самолета, все большие молодцы!", - написала иркутянка Татьяна Костылева. Напомним, что изначально первый полет МС-21 намечался на декабрь 2016 года, затем вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что дату перенесли на апрель, и в начале мая глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил о том, что МС-21 поднимется в воздух в конце месяца.

09:45 27.05.2017

В кампусе КНИТУ-КАИ в Казани с помощью 800-тонного крана легендарный самолет Ту-144 установили на постамент. Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, вершина инженерной мысли XX века, в которой были воплощены сотни инноваций мирового уровня. Это первый и один из двух в мире типов сверхзвуковых авиалайнеров, использовавшихся в гражданской авиации для коммерческих перевозок. Главный конструктор – Алексей Туполев. 31 декабря 1968 года опытный Ту-144 (бортовой номер СССР-68001) впервые поднялся в воздух. Это произошло на два месяца раньше первого полёта англо-французского сверхзвукового пассажирского самолёта "Конкорд". Первый серийный Ту-144 был собран весной 1971 года в Жуковском. В 1972 году началось производство на Воронежском авиазаводе. Всего было построено 16 самолётов. На модификации Ту-144Д было установлено 13 мировых авиационных рекордов.

07:00 27.05.2017

Первый летный экземпляр российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на заводе корпорации "Иркут", пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в авиационной отрасли. МС-21, по информации издания, прошел очередной этап тестов, идет подготовка к первому испытательному полету. Лайнер ориентирован на самый емкий сегмент мирового авиарынка – среднемагистральные перевозки. Разработчики ожидают, что он станет конкурентом Boeing-737 и Airbus A320. МС-21 будет летать быстрее и выигрывать у западных конкурентов за счет большей экономичности. По расчетам "Иркута", при эксплуатации МС-21 авиакомпании смогут сэкономить до 3 млн долларов в год. Ранее в корпорации сообщали о "твердых" заказах на 175 машин, "мягких" – на 100.

06:00 25.05.2017

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) успешно завершила второй этап летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14. Об этом сообщает пресс-служба ОДК. ПД-14 – базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия. Опытный двигатель ПД-14 № 100-07(021) проходил эксплуатационные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский). Основной целью испытаний явилось подтверждение работоспособности двигателя ПД-14 в высотно-скоростных условиях, аналогичных условиям, в которых он будет эксплуатироваться на авиалайнере МС-21, и оценка уровня эксплуатационной технологичности – значимого технико-экономического параметра для потенциального эксплуатанта самолета, уточнили в корпорации..