Правительство Бурятии в рамках господдержки приобретет Як-40 для последующей передачи по договору лизинга региональному авиаперевозчику для полетов внутри республики и в соседние регионы. Речь идет об ООО «Байкальская авиационная компания», зарегистрированной в республике, сообщает пресс-служба главы и правительства Республики Бурятия. Правительство рассмотрело бизнес-план развития компании. Воздушное судно будет приобретено за счет средств республиканского бюджета с последующей финансовой арендой (лизингом), рассчитанной на 5 лет. Авиакомпания планирует арендовать еще два воздушных судна. «На данный момент авиакомпания «Байкалавиаком» готовит пакет документов для подачи в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта на коммерческие воздушные перевозки. Процедура занимает от одного до двух месяцев. После получения сертификата авиакомпания сможет выполнять рейсы на территории республики», – сообщил министр по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия Сергей Козлов.

АО «ОДК-Авиадвигатель» в октябре открыл две кредитные линии общим объемом в 1,6 млрд рублей. Об этом сообщает РБК Пермь. По данным единого портала госзакупок АО «ОДК-Авиадвигатель» в октябре 2017 года провел две закупки у единственного поставщика на оказание финансовых услуг по открытию возобновляемой кредитной линии для пополнения оборотных средств размером в 1 млрд рублей и оказание финансовых услуг по предоставлению денежных средств на условиях займа размером в 600 млн рублей. В первом случае линия открыта на срок до 31 декабря 2020 года, стоимость услуги для предприятия составит 284,35 млн рублей. Договор АО «ОДК-Авиадвигатель» заключит с единственным поставщиком — ПАО «Сбербанк России». Во втором случае контракт заключен АО «РТ-Финанс». В документах по привлечению заемных средств указывается, что предприятие привлекает кредитные средства для пополнения оборотных средств. Исходя из ранее размещенных закупок, в 2017 году это первое привлечение кредитных линий для нужд АО «ОДК-Авиадвигатель». Как пояснили РБК Пермь в пресс-службе ОДК, кредитные линии открыты в целях реализации перспективных проектов в области гражданского двигателестроения.

Ученые Томского политехнического университета создали рентгенографический комплекс для выявления мельчайших дефектов в роторах газотурбинных двигателей современных гражданских и военных самолетов. На сегодняшний день комплекс не имеет аналогов в России. Разработка выполнена по заказу АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», сейчас комплекс готовится к приемке заказчиком и отправке на двигателестроительный завод в Рыбинске. Комплекс состоит из робота-манипулятора, рентгеновского аппарата, линейного приемника излучения и вращающегося стола, на котором размещаются объекты контроля. Работать комплекс может с роторами диаметром до 70 см.

Мексиканский авиаперевозчик Interjet заинтересован в приобретении российских самолетов МС-21, сообщил РИА Новости президент компании Мигель Алеман Веласко. "Нас очень интересует МС-21, потому что компоненты, из которого он состоит, делают его более легким, он потребляет меньше топлива. Двигатели у него североамериканские, но мы надеемся, что у России будет (для этого самолета. — Прим. ред.) и свой мотор, более легкий", — сказал Алеман Веласко после встречи с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым. МС-21 — перспективный российский пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров, включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Он сменит советские самолеты "Ту", "Як" и "Ан".

Сербский президент Александр Вучич заявил, что переданные Россией в начале октября в рамках военно-технической помощи Сербии шесть истребителей МиГ-29 будут модернизированы в течение нескольких месяцев, но "уже сейчас находятся в летном состоянии". Об этом сообщает РИА Новости. "Полная модернизация произойдет в ближайшие несколько месяцев, что означает, что в следующем году — в любом случае", — заявил Вучич, отвечая на вопрос о сроках введения машин в строй ВВС. Он отметил, что МиГи и сейчас находятся в "отличном летном состоянии", а о сроках их первых полетов решение будут принимать Вооруженные силы Сербии. Сербский лидер добавил, что конкретные сроки модернизации истребителей зависят "от нас", и уточнил, что речь идет о выборе конкретных радарных систем и прочего оборудования.

Научно-производственное управление "АвиаТех" завершает работу над первым в России арктическим самолетом-амфибией Л-172, который создается по специальному заказу Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО). На службу самолет поступит в 2018 году, сообщили в пятницу в пресс-службе губернатора ЯНАО. "В Самаре завершают сборку первого самолета-амфибии Л-172 "Ямал" арктической модификации. Сегодня в рамках рабочего визита в Самару глава арктического региона Дмитрий Кобылкин вместе с министром промышленности Самарской области Сергеем Безруковым посетил научно-производственное предприятие по разработке и сборке лайнеров малой авиации", - говорится в сообщении пресс-службы.

Американская фирма Raptor Aviation предлагает всем желающим приобрести полностью исправные советские истребители. Объявление опубликовано на сайте компании. Одна из самых современных моделей в прайсе - МиГ-29УБ, который, судя по описанию, прибыл в Штаты из Украины, где проходил техобслуживание на Львовском государственном авиационно-ремонтном заводе. За двухместную учебно-боевую машину просят 4,65 миллиона долларов. На сайте также представлены перехватчик МиГ-17ПФ и несколько истребителей МиГ-21УМ. Некоторые из них обещают доставить из Европы "в разобранном состоянии". При этом клиентов заверяют, что все самолеты прошли сертификацию в Федеральном управлении гражданской авиации США и полностью соответствуют американскому законодательству по контролю за экспортом вооружений.

Представители Московского авиационного института и государственного концерна «Моринформсистема–Агат» сообщили о разработке в нашей стране передовой системы "технического зрения" на базе гомодинного радиолокационного датчика микроволнового диапазона. Разработчики сообщают, что новая аппаратура является малогабаритной, всепогодной и высокоинформационной. Она позволит буквально видеть сквозь бурю или ливень, в отличие от других датчиков, которые в таких условиях показывают по большей части только помехи. К настоящему моменту завершены исследовательские работы, получен соответствующий патент и создан макет-демонстратор технологии. Также первые демонстрационные испытания для потенциальных потребителей подтвердили высокую степень новизны разрабатываемого продукта и его востребованность.

Специалисты «Авиастар-СП завершили работу над стабилизатором четвертого пассажирского самолета МС-21. Комплектующая деталь отправлена иркутским коллегам для монтажа воздушного судна. Стабилизатор на 90% выполнен из углепластика. Данный материал намного легче металла, и в этом его основное преимущество. На данный момент авиазавод загружен работой. В сборочном цеху находится сразу несколько агрегатов в разной степени готовности. В Иркутск в скором времени отправятся панели фюзеляжа на пятый МС-21. Подкилевой отсек и двери находятся в сборке, так же, как и панели фюзеляжа для шестого судна.

Техническое задание на создание авиационного двигателя большой тяги ПД-35 планируется подготовить в 2019 году. Об этом в рамках выступления на Всемирном форуме молодежи и студентов в Сочи сообщил заместитель гендиректора - генконструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Юрий Шмотин. "У нас с Объединенной авиастроительной корпорацией достигнуто соглашение, что в 2019 году мы подготовим и согласуем техническое задание [для создания двигателя ПД-35], сейчас мы находимся на этапе создания научно- технического задела", - сказал он. Испытание газогенератора ПД-35 намечено на 2021 год, добавил Шмотин. "Мы планируем демонстрационный двигатель испытать и изготовить в 2021 году", - сообщил он.