Российские специалисты модернизируют международный аэропорт в Гаване. Совсем скоро в аэропорту установят новейшие многопозиционные наблюдательные комплексы «Мера». С их помощью можно определять местонахождение самолетов в режиме реального времени с точность до нескольких метров. Комплексы были разработаны учеными из Всероссийского научно-исследовательского института радиоаппаратуры. По словам экспертов, «Мера» позволит увеличить безопасность воздушного движения самолетов на этапе взлета и посадки, когда риск аварийных ситуаций особенно высок.

В аэропорту Хабаровска совершил посадку грузовой самолет ТУ-204С, приобретенный Почтой России в рамках масштабной программы модернизации логистики. Первый полет почтового воздушного судна проходит по маршруту: Москва-Иркутск-Анадырь-Хабаровск-Певек-Москва.

Двигатель пятого поколения ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации, головным разработчиком является АО «Авиадвигатель», головным серийным производителем – АО «ОДК-Пермские моторы». В АО «ОДК-Пермские моторы» заканчивается подготовка производства перспективных двигателей. За 2015 и 2016 годы в механических цехах завода освоено более 300 деталей для ПД-14, организовано постоянное взаимодействие с поставщиками ДСЕ – жесткие требования, предъявляемые к их продукции, полностью соответствуют тем условиям, которые диктует «Пермским моторам» заказчик двигателей – корпорация «Иркут».

Серийное производство двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний Ил-114 планируется наладить в Нижнем Новгороде. Об этом журналистам сообщил полномочный представитель президента РФ в ПФО Михаил Бабич. Производство комплектующих для Ил-114 на 40% будет осуществляться в Приволжском федеральном округе, включая нижегородские заводы «Гидромаш», «Теплообменник», «Полёт». При этом площадку финальной сборки сначала планировалось разместить в Воронеже, однако затем окончательный выбор пал на нижегородский авиазавод «Сокол».

12 внутрикраевых авиамаршрутов доступны жителям Приморского края приморцам в 2016 году. По итогам 10 месяцев этого года малой авиацией перевезено 25 468 пассажиров, сообщает пресс-служба Администрации Приморья. Как сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, за 11 месяцев двумя самолётами DHC-6, приобретённых за счёт регионального бюджета, перевезено 21489 пассажиров. Самолётом АН-2 обслужено 594 пассажира, вертолётами Ми-8 – 3385. На фото: самолёт DHC-6 в аэропорту посёлка Кавалерово / (с) Kavalerovo.com

Впервые НПО «Родина» предлагает к применению инновационные электрические приводы, созданные на основе вентильного электродвигателя собственной разработки. Также полную модернизацию пройдут электронные блоки управления созданные НПО «Родина». Новые блоки будут полностью переведены на цифровой интерфейс, современную отечественную электронную базу и изготовлены по новейшим технологиям. Это позволит в несколько раз сократить вес и габариты оборудования, а также добавит новый функционал.

Контракт с ВАСО заключил московский авиационный комплекс имени Ильюшина. Совет директоров авиационного комплекса имени Ильюшина в Москве одобрил заключение сделки с Воронежским акционерным самолетостроительным заводом (ВАСО) на изготовление и поставку деталей для ремонта противолодочного самолета Ил-38 SD (Sea Dragon). Сумма контракта составит не более 1,46 млн рублей.

Самарское предприятие «Технодинамики» передало заказчику два модернизированных комплекта шасси для Як-152. Новые шасси прошли ресурсное тестирование и продолжат испытания в составе самолета. Новые шасси уже прошли ресурсные испытания, подтвердив ресурс 250 взлетов-посадок. Этот показатель планируется расширить до 30 000 взлетов-посадок в последующие три года. Также состоялись копровые, то есть динамические, испытания опоры шасси самолета. Цель такого тестирования – определение характеристик амортизации опоры и доводка их до расчетных.

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) успешно завершила государственные испытания радиотехнической навигационной системы нового поколения для аэродромов. Система повысит безопасность посадки самолетов и вертолетов, а также существенно снизит эксплуатационные расходы аэропортов. Разработка предназначена для организации ближней навигации на авиатрассах при заходе на посадку любых летательных аппаратов. Как отмечается в пресс-сообщении корпорации, аппаратура обладает высокой точностью приема-передачи данных, обеспечивает непрерывное указание экипажам местоположения воздушных судов при полетах, а также автоматический привод самолета в заданную точку (в зоне действия системы) независимо от условий видимости.

ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С. А. Чаплыгина" (СибНИА; подведомственно Минпромторгу России) продолжает в инициативном порядке работу над проектом модернизации трехдвигательного реактивного регионального самолета Як-40. В конце ноября новосибирского аэродрома Ельцовка (около 20 км к северо-востоку от аэропорта Толмачево) впервые взлетел самолет-лаборатория Як-40 в двухдвигательной конфигурации. Фото: Сергей Иванцов / СибНИА