Сегодня ГЛИЦ осуществляет испытания военной авиационной техники и авиационных средств поражения перед их принятием на вооружение. 4 научно-исследовательское испытательное управление, специализирующееся на проведения лётных и стендовых испытаний, исследований и оценки эффективности силовых установок и более 100 составных частей современных авиационных и авиационно-космических комплексов военного назначения

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена создать к 2023 году самолет Sukhoi SuperJet New. Об этом сообщают источники, близкие к "Ростеху" и ОАК, передают "Ведомости". Новый лайнер, на разработку которого, по информации издания, уйдет 120-130 миллиардов рублей, должен стать импортозамещенной версией ближнемагистрального Sukhoi SuperJet 100.

12 августа информационное агентство ТАСС сообщило, что, по словам заместителя главнокомандующего ВКС РФ Сергея Дронова, многоцелевые ударные беспилотники, способные поражать объекты противника высокоточными боеприпасами, начнут поступать в Воздушно-космические силы в следующем году. Какова же боеспособность знаменитого многоцелевого российского беспилотника нового поколения?

Журнал Military Watch сообщает, что новый мощный Су-30 с непревзойденными летно-техническими характеристиками станет первым вариантом Су-30, классифицированным как истребитель поколения "4++". Он будет оснащен двигателем с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф1С. Он используется в ВКС России более шести лет на истребителях Су-35. Примечательно, что Су-30 и Су-35 созданы на базе Су-27 Flanker и имеют одинаковые размеры, хотя первый значительно дешевле и уступает по ряду характеристик.

Семь государств СНГ утром 11 сентября приступили к отработке задач по совершенствованию взаимодействия в сфере управления объединенной системы противовоздушной обороны. В учениях принимают участие более 130 командных пунктов и пунктов управления России, Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана. На тренировке отработают вопросы применения дежурных сил ПВО по воздушным судам - нарушителям правил использования воздушного пространства и границ государств-участников, а также по угоняемым судами и при оказании помощи экипажам, терпящим бедствие.

Опубликованы первые изображения американского истребителя F-35 Ligthning II, замаскированного под российский Су-57. Для пущей достоверности на крылья самолета нанесены красные звезды - отличительный знак ВКС России. На левом крыле он соседствует со звездой в круге, эмблемой ВВС США. Выглядит это странно.

До конца года в воздух поднимется новая модификация истребителя Су-30СМ2 с двигателем изменяемого ветра тяги АЛ-41Ф-1С «изделие 117С». Будет обновлена также авионика, оптика, радар и системы наблюдения. В перспективе планируется полностью заменить радиолокатор и довести до стандарта СМ2 уже имеющиеся у Минобороны РФ машины. Об этом пишут Известия со ссылкой на источники в министерстве обороны и военно-промышленном комплексе.

В Мурманской области в авиационном полку дальней авиации прошли полеты дальних бомбардировщиков Ту-22м3 в темное время суток. Во время полетов экипажи дальней авиации выполнили условные применение ракетного вооружения по наземным целям. В мероприятии были задействованы молодые офицеры в качестве штурманов и помощников командиров кораблей, под руководством опытных летчиков-инструкторов. Особое внимание уделялось выполнению движения по заданному маршруту, строгому соблюдению временных интервалов в ночное время.

Хотя еще не все проблемы с производством истребителя-невидимки Су-57 решены, Москва, по сообщениям, уже нацелена на истребитель шестого поколения, который, возможно, будет разработан под совместным брендом МиГ-Сухой. Такой истребитель сможет развить лучшие характеристики МиГ-21, самого распространенного сверхзвукового реактивного самолета в истории, а также очень функционального МиГ-35 и Су-57. «Возможно, так и будет — истребитель производства МиГ-Сухой. Но пока все в стадии обсуждений, о деталях рано говорить», — сообщил индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков.

Национальный центр информатизации (НЦИ) госкорпорации Ростех и ПАО «Ростелеком» совместно создадут единую информационно-телекоммуникационную инфраструктуру для предприятий авиационного кластера Ростеха. Единый цифровой контур позволит повысить эффективность управления, процессов проектирования, производства и послепродажного обслуживания воздушных судов, авиационных агрегатов и комплектующих. Соответствующее соглашение подписали генеральный директор НЦИ Константин Солодухин и президент «Ростелекома» Михаил Осеевский. Подписание состоялось в ходе встречи с руководством Ростеха, в которой также приняли участие индустриальный директор авиационного кластера Анатолий Сердюков и индустриальный директор радиоэлектронного комплекса Сергей Сахненко. Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха.