Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева (ТАНТК им. Бериева) по итогам 2016г. увеличил объем производства на 30%, сообщили в управлении по информационной политике правительства Ростовской области. Инвестиции в основной капитал предприятия по итогам 2016г. возросли в 7,5 раза. в сравнении с 2015г. "В настоящее время предприятием выполняется ряд долгосрочных контрактов с МЧС России на поставку самолетов-амфибий Бе-200ЧС", - уточнили в управлении. Кроме того, по информации пресс-службы ТАНТК им. Бериева, в марте 2017г. предприятие передало ВКС России очередной серийно модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У.

Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А Чаплыгина" (СибНИА) ведёт окончательную сборку перспективного девятиместного самолёта, создаваемого в качестве замены самолётов-бипланов Ан-2, сообщил "АвиаПорту" директор института Владимир Барсук. По его словам, в настоящее время ведётся сборка фюзеляжа и части кабины, выполненных из композиционных материалов. По плану заказанных Министерством промышленности и торговли РФ опытно-конструкторских работ (ОКР) по новому самолёту, к осени 2017 года он совершит первые полёты и начнёт проходить этап лётно-конструкторских испытаний (ЛКИ), уточнил директор СибНИА. По его данным, в четвёртом квартале 2017 года, после проведения ЛКИ, последует сдача Минпромторгу отчёта по проведённым ОКР с представлением готового самолёта. По сравнению с ранее построенным и испытанным СибНИА самолётом-демонстратором ТВС-2ДТ, новая машина получит цельнокомпозитный фюзеляж, "остальное останется от ТВС-2ДТ", уточнил В.Барсук.

Россия готова модернизировать малазийский парк истребителей МиГ-29Н до уровня МиГ-29СМ. В 1994 году Россия поставила Малайзии партию из 18 истребителей МиГ-29Н. "Мы готовы провести капремонт этих самолетов и модернизировать до уровня МиГ-29СМ. На эту выставку мы специально привезли тренажер модернизированного МиГ-29СМ", - сказал представитель ОАК премьер-министру Малайзии Наджибу Тун Разаку, который посетил стенд ОАК в первый день работы выставки LIMA-2017. В свою очередь, малазийский премьер отметил, что в Малайзии успешно эксплуатируется не только самолеты МиГ-29Н, но и истребители Су-30МКМ. Он внимательно выслушал пояснения представителей "ОАК" касательно новейших российских истребителей МиГ-35 и МиГ-29К (корабельный), - передает РИА Новости.

Региональный самолёт Як-40, ремоторизацию которого осуществило Федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А Чаплыгина" (СибНИА), в ходе проводимых с конца ноября 2016 года лётных испытаний налетал не менее 100 часов и подтвердил расчётные параметры, сообщил "АвиаПорту" директор института Владимир Барсук. "Уже первые лётные испытания модернизированного самолёта Як-40 подтвердили расчёты. В частности, расход топлива снизился примерно на 40%, что очень существенно увеличивает дальность полёта самолёта", - отметил собеседник. Он пояснил, что в ходе модернизации на самолёт были установлены два реактивных двигателя семейства TFE731 производства Honeywell вместо ранее установленных трёх двигателей АИ-25 взлётной тягой по 1500 кг (на самолёте снят средний двигатель).

Уменьшить вес летательных аппаратов как минимум на 30 процентов, а значит сократить расход топлива, поможет специализированное покрытие, разработанное учеными Томского госуниверситета. Коллектив химиков под руководством профессора химфака ТГУ Анатолия Мамаева предложил использовать для выпуска деталей самолетов и спутников магниевые сплавы со специальным керамическим покрытием. Оригинальная технология, не имеющая аналогов в России, позволит минимизировать затраты на запуск и эксплуатацию аэрокосмической техники. Ведь чем она легче, тем больше экономия горючего. - Сейчас обычно используют сплавы на основе алюминия, однако его плотность выше, чем у магния, то есть, вес последнего почти вдвое меньше, - пояснил Анатолий Мамаев. - К сожалению, магний - непрочный материал, сам по себе он не применяется. Но его можно использовать вместе со специальными покрытиями, которые обеспечат высокую износостойкость деталей из магниевых сплавов и их необходимую твердость.

Гиперзвук поставят на крыло Ил-76МДДля отработки гиперзвуковых технологий Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова обзаведется в скором времени новой летающей лабораторией на базе самолета Ил-76МД. Такой вывод следует из решения Совета директоров компании "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина", которым одобрена сделка с ЛИИ Громова на сумму 192,5 млн рублей. В тексте соглашения на сайте раскрытия корпоративной информации сказано, что "исполнитель (ОАО "Ил") обязуется выполнить в соответствии с условиями настоящего договора и своевременно сдать заказчику (ЛИИ имени Громова), а последний обязуется принять и оплатить работы по переоборудованию летающей лаборатории Ил-76МД № 5209 для подвески гиперзвуковой летающей лаборатории".

Белорусские военные получили на вооружение модернизированный самолёт Ил-76 с системой раннего предупреждения о столкновении. Визуально судно практически не изменилось – это всё тот же гигант с 50-метровым размахом крыла, но бортовое оборудование усовершенствовано. Система будет оповещать экипаж о низкой высоте и приближающихся самолётах. Кроме того, Ил-76 получил спутниковый навигационный комплекс, сопряжённый с автопилотом. Теперь самолётом управлять проще и безопаснее. Андрей Лукьянович, командир авиационной базы: «Мы получили практически новый самолёт после капитального ремонта. Очень удачная разработка конструкторского бюро «Ильюшино». С большим потенциалом и высокой надёжностью. Позволяет проводить глубокую модернизацию данного воздушного судна, обеспечивая высокие боевые возможности, и, что актуально в настоящее время, обеспечивая высокую безопасность полётов».

В Ростове-на-Дону ученые ДГТУ объявили о начале работ по созданию беспилотного летательного аппарата с системой искусственного интеллекта для нужд МЧС. В промышленном коворкинге "Garaж" формируется проектная группа по разработке прототипа и программного обеспечения для коптера, способного самостоятельно принимать решения. - Наш проект базируется на уже существующих разработках в рамках выигранного гранта, по которому мы создаем тепловые и гиперспектральные (создающие трехмерную картинку) камеры, анализирующие и классифицирующие поведение человека. С их помощью можно проследить его реакцию и просчитать последующие действия. Собранные нами данные позволяют создать дрон с необходимыми техническими характеристиками и программное обеспечение к нему, - говорит руководитель лаборатории компьютерного зрения ДГТУ, доктор технических наук Владимир Марчук. Проще говоря, проектируемое устройство позволит спасателям и пожарным проводить обследование поврежденных и задымленных зданий без участия человека. Запущенный дрон самостоятельно облетит все помещения. При обнаружении объекта, соответствующего критериям, заложенным в программе - прежде всего, идентифицируемого камерами как человек - дрон отправит сигнал на пульт управления.

Минтранс подготовил проект пoстановления правительства o докапитализации лизинговoй компании ГТЛК на 4 млрд руб. в текущем гoду и 10 млрд руб. в 2018 г. для поддержки выхода нового Ил-96-400 на рынок. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Ведомости. "Деньги нужны для заказа двух Ил-96-400 (пo 7 млрд руб. за штуку) и последующей их сдачи в лизинг по льготным ставкам российским авиакомпаниям", - отмечает издание со ссылкой на данные, опубликованные на портале regulation.gov. При этом в пояснительной записке Минтранса отмечается низкая топливная эффективность нового самолета, что не позволяет Ил-96-400 конкурировать с иностранными аналогами. Однако, как считают в министерстве, "формирование льготной арендной ставки позволит компенсировать операционную неэффективность и предложить потенциальным эксплуатантам самолет с конкурентной экономической моделью".

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в рамках деловой поездки в Индию сообщил, что Москва предлагает Дели кооперацию в части производства компонентов для самолетов SSJ-100 и широкофюзеляжных самолетов МС-21, а также участие в проекте по созданию автомобилей на платформе «Кортеж». Кроме того, по словам министра промышленности и торговли, Россия предложила индийским компаниям участвовать в проекте по созданию автомобилей на единой платформе «Кортеж». «Мы эту тему обсуждали. Мы предложили возможность подключения индийских компаний, в частности, Tata, к этому проекту. Tata, например, принадлежит Range Rover и здесь мы видим определенную синергию в части внедорожников», – сказал Мантуров.